Kiprun KD900 X LD Review: Een budget carbon racer met echte aantrekkingskracht

Inleiding

De Kiprun KD900 X LD is de jongste broer van Decathlons KD900 X carbon racer, ontworpen voor snelheid en wedstrijden. Hij is in slechts acht maanden ontwikkeld, wat een snelle doorlooptijd is, en hij is lichter dan het vorige model. Onderzoek suggereert bovendien dat hij de energie-efficiëntie ten opzichte van dat eerdere model zou moeten verbeteren. We onderwierpen hem aan een reeks zware trainingen, waaronder een volledige marathontest direct uit de doos, om te zien of hij kan concurreren met de grote namen op de markt.

Design en specificaties

De stackhoogte komt uit op 36,8 mm in de hiel en 32,8 mm in de voorvoet, wat een gereduceerde drop van 4 mm oplevert ten opzichte van 8 mm bij de vorige KD900 X. Daarmee is dit een van de laagste carbon racers die momenteel in de schappen staan. In testmaat UK men’s 8,5 weegt hij 222 g, en de officiële cijfers geven aan dat hij 10% lichter is dan de vorige generatie. De prijs ligt rond £160 in het Verenigd Koninkrijk, maar de schoen wordt niet verkocht in de VS of Australië.

De tussenzool is bijgewerkt met de nieuwe V Foam Plus, gewikkeld rond een full-length carbon plate. Het platform is vrij smal vergeleken met bijvoorbeeld de Alphafly of de New Balance SC Elite V4, vooral in de hiel, en komt dichter in de buurt van de Adidas Adizero Metaspeed Sky Paris. Een studie aan de Université de Franche-Comté vond een winst van 1,5% in loopeconomie ten opzichte van de vorige generatie. Er zit ook een uitsparing in de hiel om steentjes op te vangen, vermoedelijk om gewicht te besparen.

De upper heeft een open gebreide mesh die structuur, flexibiliteit en ademend vermogen in balans brengt. De hielkraag is minimaal met twee interne pads, en rond de enkel krijg je een niet-doorgestikte wikkeling met een kleine hoeveelheid vulling. De buitenzool gebruikt een vrij standaard rubbertoepassing voor carbon schoenen, met royale pads onder de voorvoet en dik rubber op de zwaarder belaste hielzones, wat veelbelovend is voor de duurzaamheid.

Pasvorm en maatvoering

De maatvoering is het punt waar deze schoen ingewikkeld wordt. Eén tester liep in zijn normale UK 8,5 en kreeg een goede, stevige lockdown na het gebruiken van alle veteroogen, maar ondervond tijdens een marathontest snijwonden aan de linkerenkel en blaren door de hoge hielkraag. Een andere tester vond de UK 9 merkbaar langer dan de meeste raceschoenen in dezelfde maat, met te veel ruimte in de neus, en sneed de plastic strip op de upper bij een zware eerste training de huid onder de enkel. Die strip is simpelweg iets te stijf en onverzettelijk voor een schoen voor lange afstanden.

Het algemene advies is om je eigen maat te nemen, maar let op de lengte en het harde plastic deel nabij de enkelkraag. Geen van beide testers schreef de problemen toe aan ongewenste beweging in de schoen; de lockdown zelf was stevig en het comfort was over het algemeen goed, dus dit zijn designfoutjes in de upper om op te letten als je gevoelige enkels hebt.

Rijgedrag en prestaties

Onder de voeten voelt de loopervaring comfortabel en stabiel aan, maar het schuim mist de kracht van de beste carbon racers. Het deelt eigenschappen met de Metaspeed Sky Paris qua smal platform dat precisie en behendigheid biedt, maar hij is nergens zo energiek of agressief. Het rijgedrag zit dichter bij het territorium van een super trainer dan bij de verenigste carbon raceschoenen, en hij is niet zo stijf of explosief als een Vaporfly.

Tijdens een stuk van 13 mijl op maratotempo was er wat schokbelasting van de weg die door één voet omhoog kwam, wat na verloop afvlakte en nooit verder groeide dan milde ongemak. Bij langzamere tempo’s met rommeligere looptechniek deed de schoen het relatief goed door zowel stabiliteit als voldoende demping te bieden in de laatste zes mijlen op vermoeide benen. De iets minder agressieve geometrie geeft je trouwens meer stabiliteit dan bijvoorbeeld de Metaspeed Sky Paris.

Op de baan, in een zware training met tempowerk op maratotempo gevolgd door 12 x 400m herhalingen, voelde de schoen snel, licht en wendbaar aan, en cruiste comfortabel op maratotempo. Hij is niet merkbaar stuwend of raketachtig vergeleken met andere super schoenen, en de drop van 4 mm is voelbaar, met een wat vlak rijgedrag. Maar hij maakt zwaardere tempo’s wel een stuk makkelijker voelen, en dat is precies wat je van een super schoen wilt. Vergeleken met de originele KD900 X brengt het nieuwe schuim een zachter en veerkrachtiger gevoel en maakt het makkelijker om stuwing uit de plate te halen, waardoor het overall een echt snellere schoen is.

Duurzaamheid en langdurig gebruik

Het dikke hielrubber presteerde goed over 35 mijl aan gemengde tests, waaronder enkele gladde rivierpaden tussen weggedeelten door, waar de grip goed voelde. De originele KD900 X stond bekend om zijn lange levensduur, en er is niets in deze versie dat suggereert dat de buitenzool minder duurzaam zal zijn. Omdat het rijgedrag iets minder agressief is, werkt hij ook goed als snelle trainingsschoen en temposchoen, wat de waarde verspreidt over meer hardloopkilometers en suggereert dat hij beter bestand is tegen hoge kilometerstanden dan de absolute top super schoenen.

Koopadvies

Is dit de beste carbon raceschoen? Nee. Hij is niet de meest explosieve of best gedempte. Maar hij biedt een gebalanceerde loopervaring met genoeg energie om interessant te zijn als je in goede vorm hard loopt, plus precies genoeg bescherming om betrouwbaar te blijven in de latere fase van langere wedstrijden. Rond £160 zit hij op super trainer-niveau qua prijs, terwijl hij een hoger wedstrijdprestatieniveau levert dan de meeste super trainers.

De belangrijkste kanttekening: oudere super schoenen zoals de Vaporfly, Metaspeed Sky Plus of Adios Pro 3 verschijnen regelmatig in aanbiedingen rond deze prijs of lager, en dat zijn de betere pure raceschoenen. Maar tegen de richtprijs is dit zeer goede waar voor je geld, en als de pasvorm bij je past, is het een echt capabele marathonracer. Iemand die volledig op wedstrijden gericht is, geeft misschien nog steeds meer uit aan een top carbon schoen, maar als budget racer die kan dienen als snelle trainingsschoen, is dit een van de sterkste opties die verkrijgbaar zijn.

Conclusie

De Kiprun KD900 X LD is een echte stap vooruit ten opzichte van Decathlons eerste carbon raceschoen: lichter, efficiënter en veelzijdiger, allemaal tegen een prijs die onder de meeste concurrentie blijft. Pasvorm-eigenaardigheden rond de enkelkraag en de schoenlengte zijn het controleren waard voordat je overgaat tot aanschaf, maar als ze jou niet raken, is dit een geroutineerde, snelle en scherp geprijsde carbon racer.