Juiced Scrambler HT Review: Een Mopedstijl E-bike Die Echt Vermogen Levert

Inleiding

De meeste mopedstijl e-bikes zien er goed uit, maar zodra je er daadwerkelijk op rijdt, kunnen ze zwak aanvoelen, te duur zijn en teleurstellen, vooral als er iets kapot gaat en je ondersteuning of onderdelen nodig hebt. De Juiced Scrambler HT is anders. Gebouwd door Juiced Bikes, een bedrijf met diepe wortels in de moped-e-bikeruimte, wil dit model echte prestaties leveren zonder de gebruikelijke compromissen. Op papier doet hij sterk mee met populaire concurrenten en biedt hij meer vermogen, een grotere accu en betere veringscomponenten. Deze review bespreekt het gevoel van de aandrijflijn, prestaties in de praktijk en de belangrijkste specificaties en functies, en waarom dit misschien wel de beste legale mopedstijl e-bike voor de openbare weg is op dit moment.

Voor Wie Dit Product Is

De Juiced Scrambler HT is voor rijders die een mopedstijl e-bike willen met echt vermogen en acceleratie. Het is geen lichtgewicht, trapper-vriendelijke stadsfiets. Als je iets draagbaars wilt waarop je kunt trappen voor beweging of wanneer de accu leeg is, dan is dit niet de fiets voor jou, en eerlijk gezegd is geen enkele mopedstijl e-bike dat echt. Deze fiets is gebouwd voor rijders die prestaties, bereik en duurzaamheid belangrijker vinden dan draagbaarheid.

Met ongeveer 82,35 lbs is de hardtail-versie zwaar, hoewel hij eigenlijk lichter is dan de geclaimde 83 lbs en aanzienlijk lichter dan concurrenten met stalen frames. Het frame is gemaakt van 6061 ruimtevaartaluminium, wat helpt om het gewicht laag te houden en bijdraagt aan een beter bereik. Dit is een fiets die je niet elke dag de trap op wilt dragen, dus hij is geschikt voor rijders met opslag op de begane grond of een garage.

Belangrijkste Sterke Punten

De Scrambler HT wordt geleverd met een 750W nominale naafmotor met 1.760W piekvermogen en 90 Nm koppel, ondersteund door een 30 ampère controller. Die controller is een belangrijke reden waarom deze fiets harder presteert dan de meeste in zijn klasse. De acceleratie is lineair, soepel en voorspelbaar krachtig. Het is een van de beste implementaties van vermogen en soepelheid in een e-bike in deze categorie. De aandrijflijn is fluisterstil elke keer dat je op de perfect geplaatste duimgashendel drukt.

In tests haalde de fiets 20 mph in slechts 6,26 seconden, wat twee keer zo snel is als andere goedkopere 750W moped-e-bikes die dit jaar zijn getest. Met 28 mph is de topsnelheid een groot voordeel ten opzichte van sommige concurrenten die stoppen bij 20 mph. Dit is de fiets om te kiezen als je dragraces wilt winnen en toch in de 750W-klasse wilt blijven.

De accu is een 52V 19,2Ah-unit, wat ongeveer 1.000 wattuur is, met hoogwaardige LG-cellen. Dat is groter dan wat de belangrijkste concurrenten bieden. De hardtail-variant kan worden geüpgraded naar een dubbele accu-versie met een enorme capaciteit van 2.000 wattuur. In tests op een heldere dag bij 75 graden Fahrenheit met een rijder van 220 pond, haalde de fiets ongeveer 28 mijl bereik met veel agressieve acceleratie, heuvelklimmen en topsnelheidsritten, zonder spanningsverlies. Dat was alleen op de motor. Als je minder agressief rijdt en minder weegt, zou je ongeveer 40 mijl bereik moeten kunnen halen in dagelijks gebruik. Met een tweede accu verdubbelt het bereik praktisch.

De Scrambler HT is uitgerust met een cadanssensor, terwijl de volledig geveerde versie zowel koppel- als cadanssensoren heeft, wat een unieke functie is in deze categorie. De fiets komt uit de doos als een klasse 2 e-bike, maar is in het menu met een paar simpele klikken te ontgrendelen naar klasse 3. In klasse 2 is de topsnelheid 20 mph. In klasse 3 moet je trappen om 28 mph te halen, hoewel je boven 20 mph meestal in de lucht trapt.

Vierzuiger hydraulische remmen zijn standaard, samen met 180mm remschijven. De remhendels voelen responsief aan en je kunt gemakkelijk snelheid minderen of volledig remmen met alleen je wijsvinger. In tests remde de fiets van 15 mph naar nul in ongeveer 1,08 seconden met een remweg van 12 voet. Dat is gunstig vergeleken met tweezuigerremmen die ongeveer 1,3 seconden nodig hebben om te stoppen met een remweg van 14 voet.

Zowel de hardtail- als de geveerde versie krijgen KKE-voorvorken met 140mm veerweg. De volledig geveerde variant heeft ook een achterdemper en noppenbanden voor off-road, waardoor hij comfortabel rijdt op elk terrein. Dit is echt dirtbike-niveau hardware, niet het typische e-bike spul. De vering is een beetje zacht, maar door ongeveer drie klikken vanaf de stijfste stand in te stellen, krijg je een comfortabele rit voor agressief rijden op verharde wegen.

Beide Scrambler-varianten krijgen een volledig geïntegreerd TFT-display in het midden van het fietsframe. Het is super strak en beschermd. Het display heeft een oudermodus waarmee je een snelheidslimiet kunt instellen voor jongere rijders. Je kunt de snelheidsmodi vergrendelen met een wachtwoord, zodat de fiets om het wachtwoord vraagt voordat iemand de klasse of snelheidsinstellingen kan wijzigen. Dit is een slimme functie die niet vaak zo netjes is uitgevoerd.

Om Te Overwegen Voor Aankoop

Hoewel deze fiets aan de lichtere kant van zijn klasse neigt, is hij nog steeds behoorlijk zwaar om elke dag de trap op te slepen, dus hij is helemaal niet superdraagbaar. De oplaadstekker is een beetje lastig en kan moeilijk te openen zijn vanwege het kleine gaatje. De draaicirkel wordt enigszins beperkt door de verende vorken, dus je moet misschien drie-punts bochten maken op echt krappe plekken. Dit zijn kleine puntjes van kritiek in het grote geheel.

Er is geen claxon op dit voertuig, dus je moet vertrouwen op je stem of een aftermarket-optie toevoegen. Als je iets lichtgewicht, draagbaarder en traditionelers wilt waarop je kunt trappen voor beweging, dan is dit het niet. Maar voor rijders die een mopedstijl e-bike willen met echt vermogen, echte vering en echte componenten, is de Scrambler HT een sterke keuze.

Koopadvies

Als je voornamelijk op verharde wegen rijdt en geld wilt besparen, is de hardtail-versie een solide keuze. De banden zullen stiller zijn en je krijgt waarschijnlijk een iets beter bereik. Met het geld dat je bespaart door voor de hardtail te gaan, kun je een extra accu kopen en het bereik verdubbelen. Als je denkt dat je veel tijd in het terrein zult doorbrengen, is de volledig geveerde versie met noppenbanden de upgrade waard.

Vergeleken met de belangrijkste concurrenten krijg je meer vermogen, een grotere accu, betere vering en een garantie van 3 jaar versus de 1 tot 2 jaar van de concurrentie. Dat alleen al maakt dit een van de veiligste aankopen in de hele categorie. De hardtail-versie start bij $1.699 en is verkrijgbaar in drie kleuren: asfalt, limonade en mocha. De volledig geveerde versie start bij $1.999 en is verkrijgbaar in zwarte kers, witte kers en druivensap.

Conclusie

De Juiced Scrambler HT is een van de beste opties die je op dit moment kunt kopen in de categorie mopedstijl e-bikes. Hij levert sterke acceleratie, een grote accu met kwaliteitscellen, echte veringscomponenten en een garantie van 3 jaar die ongehoord is in deze ruimte. Als je een mopedstijl e-bike onder de $2.000 wilt met echt vermogen en echte componenten, dan is dit de fiets voor jou.