Review: EGO Power+ 22" Aluminum Deck Select Cut zelfrijdende grasmaaier

Introductie

EGO heeft zijn reputatie als maaiersoort opgebouwd met composietchassis, en de maaikwaliteit was zelden een punt van kritiek. De komst van de Power+ 22” Aluminum Deck Select Cut Self-Propelled Lawn Mower markeert daarom een echte omslag: het is de eerste maaiersoort van het merk met een metalen chassis. Het aluminium chassis is geen stijlkeuze. De maaibladsnelheid zo ver opvoeren als EGO wilde, is met een kunststof chassis niet mogelijk, omdat een steentje dat op die snelheid wordt opgepikt door plastic heen kan slaan. Metaal biedt de zekerheid die nodig is om sneller draaiende messen te kunnen gebruiken, en volgens EGO zijn het juist die snellere messen die de gewenste maaikwaliteit opleverden.

Dit is een 3-in-1 maaier: mulchmessen worden meegeleverd, er is een opvangzak verkrijgbaar voor het opvangen van grasafval, en een nieuwe achterplug maakt zijuitwerping mogelijk. EGO claimt 11,1 ft-lb koppel en 4.480 watt output, en belooft vermogen dat boven benzinemodellen uitstijgt — zonder lawaai, uitlaatgassen of gedoe.

Voor wie is deze maaier?

Dit is een maaier voor particulieren, maar hij leent veel van de professionele lijn van EGO, die eveneens een verbeterd metalen chassis en hoge maaibladsnelheden gebruikt. Hij past goed bij huiseigenaren met een redelijk grote gazon die maai-kracht op benzineniveau willen gecombineerd met het gemak van een accu, en vooral bij iedereen die te maken heeft met dik, hoog of vochtig gras waar mindere accumaiers vastlopen of helften van banen moeten maken.

Ook als je flexibiliteit wilt in hoe je met grasafval omgaat, is dit een sterke keuze. Als er onkruid in je gazon verspreidt, is het opvangen met een opvangzak een betere keuze dan mulchen om het onder controle te houden. Is je gras droog en goed hanteerbaar, dan werkt mulchen prima.

Belangrijkste sterke punten

Het meest indrukwekkende aan het geheel is de aandacht voor detail. De bewerking van het chassis, de afwerking van de verstellingen en de algehele bouwkwaliteit voelen een klasse hoger aan — meer sportwagen dan grasmaaier. In plaats van één verstelpunt gebruikt EGO twee punten om het chassis te verhogen en verlagen, wat volgens het merk helpt om de maaikwaliteit te optimaliseren. De maaihoogten lopen van 1 tot en met 8, ook achteraan, en de wielen zijn opvallend groot.

Bij het testen door hoog, nat en overwoekerd gras gaf de maaier geen krimp. Met een oudere benzinemaier betekende dat soort gras vaak dat je per baan misschien 11 inch van de 22 inch gebruikte. Hier schoof de maaier zelfs bij een gematigde rijsnelheid moeiteloos door zonder vast te lopen, en het tempo opvoeren voelde veilig.

Het aluminium chassis is bovendien zeer glad. Nat gras blijft er veel minder aan plakken dan bij gewone chassis, met klontvorming die vooral beperkt blijft tot het gebied rond de achterplug, en het schoonmaken na het maaien gaat snel en makkelijk. Op het chassis zelf zit levenslange garantie, op al het overige zit een 5 jaar omvattende garantie. Er is ook een app voor maaierbeheer, inclusief het bestellen van vervangingsonderdelen.

Aandachtspunten vóór de aankoop

De doos is zwaar, dus een tweede persoon bij het uitpakken is handig. Montage is minimaal, afgezien van de opvangzak, maar plan het wel in.

De maaibladsnelheidsstanden omvatten laag, midden en turbo. Turbo verhoogt de maaibladsnelheid hoorbaar en kan helpen om gras rechter te laten staan voor een nettere snede, maar hoge rijsnelheid op extreem hoog, nat gras heeft een prijs: de maaikwaliteit lijdt daaronder. De betere techniek is een aanpak in twee banen. Schuvel het overwoekerde gras plat op de hoogste maaihoogte en met een vlot tempo, en kom daarna langzamer terug op een lagere maaihoogte om het werk af te ronden.

Let ook op het moment waarop je maait. Bij deze test ging het om vochtig gras met wat klontvorming onder het chassis. Als je later op de dag kunt maaien wanneer het gras droog is, hoef je mogelijk helemaal niets schoon te maken.

Aankoopadvies

Als kit met accu, lader en maaier zit deze machine rond de $1.200, precies in lijn met andere accu-aangedreven concurrenten op dit niveau. Het verschil, op basis van echt gebruik, is dat weinig concurrenten de maaikwaliteit, accuduur, looptijd en verhfstdrift evenaren die deze maaier levert. Het is lastig om op deze prijs een betere maaier te vinden.

Hij verdiende zijn sporen op ruw, rommelig terrein langs hekken en langs een straat waar een zero-turn of tracteur simpelweg niet kan komen, en gaf daar een werkelijk mooie snede waar alleen een duwmaaier uitkomst biedt. Er is ook een promotie met beperkte geldigheid de moeite waard: EGO heeft een koop-één-koop-gratis-actie met een gratis accu op specifieke maiers en accessoires lopen, en deze maaier kwalificeert daarvoor.

Conclusie

De overstap van EGO naar een aluminium chassis is geen gok; het is wat hogere maaibladsnelheden mogelijk maakte, en hogere maaibladsnelheden leveren de maaikwaliteit die deze maaier laat zien. Met krachtig vermogen in nat, hoog gras, een glad chassis dat makkelijk schoon te maken is, hoogteverstelling op twee punten, levenslange garantie op het chassis en kitprijzen in lijn met concurrenten is dit een van de meest overtuigende accumaiers die er nu verkrijgbaar zijn. Wil je prestaties op benzineniveau zonder de benzine, dan hoort hij op je shortlist.