EGO e-STEER vs Ryobi iDrive: accuzeroturnmaaiers zonder hendels

Inleiding

Twee van de grootste namen in accugemaaid groenonderhoud voor particulieren hebben zeroturnmaaiers uitgebracht met niet-traditionele aandrijfsystemen. Zowel EGO als Ryobi hadden hetzelfde doel voor ogen: een rittenmaaier met echte zeroturncapaciteit, maar zonder de stuurhendels, voor mensen die die onprettig vinden of er simpelweg niet aan willen.

Deze vergelijking zet de EGO e-STEER 42 inch naast de Ryobi iDrive 42 inch, zodat u kunt beslissen welke het beste past bij uw maaistijl. Beide zijn echt capabele machines, en de juiste keuze hangt vooral af van welk stuursysteem zich voor u het meest natuurlijk aanvoelt.

Maaidekbreedtes en rijtijd

Eén van de duidelijkste verschillen tussen deze merken is de beschikbare maaidekbreedte. EGO biedt de e-STEER momenteel alleen met een 42-inch maaidek aan, maar aangezien het merk zijn oorspronkelijke 42-inch zeroturn met hendels heeft gevolgd door een 52-inch model, lijken extra maaidekbreedtes in de toekomst waarschijnlijk. Ryobi daarentegen biedt iDrive-opties van 30, 42 en 54 inch, en het 42-inch model zit precies op het sweet spot voor de meeste particuliere gazons.

Wat de rijtijd betreft: EGO heeft de e-STEER ontworpen om het op te nemen tegen een benzinezeroturn van 22 paardenkrachten. Met de vier meegeleverde accu’s van 12 ampère-uur kan het tot 2,5 acre maaien. Ryobi ontwierp zijn 42-inch iDrive als tegenhanger van een zeroturn van 31 paardenkrachten, en met de twee 80 volt-accu’s van 10 ampère-uur plus twee 40 volt-accu’s van 12 ampère-uur kan het tot drie acre maaien.

EGO e-STEER: stuurwielbesturing

Het aandrijfsysteem van de e-STEER draait om een elektronisch gestuurd stuurwiel in Formule 1-stijl met echte stuurbekrachtiging. Afgezien van de bediening voor vermogen en maaibladen bevinden alle andere functies en relevante informatie, waaronder het accuniveau, zich direct op het stuurwiel, waar ze gemakkelijk af te lezen en aan te passen zijn.

Versnelling en snelheid werken via een gaspedaal, net als in een auto, en achteruit rijden betekent dat u de reverse-paddles ingedrukt houdt zolang u achteruit wilt rijden. Omdat het systeem zo autogelijk is, is de leercurve kort. De meeste mensen hebben slechts 15 tot 20 minuten oefening nodig om zich vertrouwd te voelen achter het stuur.

Het belangrijkste om aan te wennen, is hoe ver het stuur draait om het echte zeroturnpunt te bereiken. In de sportmodus kan de zeroradius-bocht zo agressief zijn dat het binnenste achterwiel iets in het gras snijdt.

Ryobi iDrive: joystickbesturing

Het iDrive-systeem van Ryobi gebruikt een joystick om zowel richting als snelheid te bepalen. Voor veel huiseigenaren is een joystick een onbekend mechanisme, misschien wel zo’n grote omslag als het leren van stuurhendels. Maar voor kopers die nog nooit een traditionele zeroturn hebben gebruikt, kan joystickbesturing juist vertrouwder en comfortabeler aanvoelen.

De leercurve duurt langer, al niet zodanig dat het een last wordt. U zult in het begin rustig bochten willen nemen, en u merkt dat u elke week maaien sneller en preciezer wordt. Spiergeheugen maakt de zaak in de loop van de tijd aanzienlijk soepeler.

Het is goed om te weten dat beide maaiers in het begin schokkerig kunnen aanvoelen in hun stuurbewegingen, dus welke u ook kiest: reken op een korte gewenningsperiode.

Accuplatforms en opladen

Conceptueel gebruiken beide merken verwisselbare accu’s, zodat u pakketten kunt wisselen voor langere rijtijd in plaats van te wachten op een oplading. In de praktijk is de meegeleverde capaciteit ruim genoeg dat de meeste eigenaren dit nooit hoeven te doen.

De uitvoering verschilt echter aanzienlijk. EGO gebruikt zijn standaard 56 volt-accuplatform, dat werkt met het volledige gamma aan machines voor groenonderhoud en levensstijl. De maaier wordt geleverd met vier accupakketten van 12 ampère-uur, speciaal gemaakt voor deze maaier en vergelijkbare apparatuur met hoog vermogen. U kunt de maaier draaien met elke EGO 56 volt-accu, maar u hebt een combinatie nodig die samen ten minste 15 ampère-uur bedraagt.

Ryobi’s aanpak berust op zijn nieuwere 80 volt-accuplatform in kofferkoffer-stijl, aangevuld met vier accusleuven van 40 volt. De 80 volt-pakketten werken ook met de 30-inch zelfrijdende maaier van het merk, terwijl de 40 volt-accu’s dezelfde zijn als die van Ryobi’s krachtige groenonderhoudsgereedschap.

Beide maaiers gebruiken een ingebouwd oadsysteem, wat veel handiger is dan accu’s eruit te halen en op aparte laders te zetten. Vergelijkbaar met een EV stekt u de lader in het stopcontact en direct in de maaier. De laadtijden zijn veel sneller dan bij de eerste accu-rittenmaaiers: beide machines laden hun meegeleverde accu’s in ongeveer tweeëneenhalf uur volledig op.

Maaidekken en functies

Het is opvallend hoe vergelijkbaar deze twee maaiers op functies afstemmen. EGO gebruikt een gestanst stalen maaidek van 12 gauge met twee maaibladen van 21 inch, met een maaidekhoogte instelbaar van 1,5 tot 4,5 inch, een topsnelheid bij het maaien van 8 mph, en opties voor zijwaartse afvoer, mulchen of opvang.

Ryobi gebruikt ook een gestanst stalen maaidek van 12 gauge, maar daaronder draaien twee gekruiste gestapelde maaibladen. De grotere modellen hebben dezelfde hoogte-instelling van 1,5 tot 4,5 inch en dezelfde topsnelheid bij het maaien van 8 mph, en u krijgt dezelfde opties voor zijwaartse afvoer, mulchen en opvang in alle maten, met één uitzondering: het 54-inch model heeft geen opvang.

Prijs en garantie

De EGO e-STEER kost $5.999 met vier 56 volt-accu’s van 12 ampère-uur. Er geldt vijf jaar garantie op zowel de maaier als de accu’s als u ze registreert; niet-geregistreerde accu’s hebben drie jaar dekking.

Ryobi prijst de iDrive 42 inch op dezelfde $5.999, inclusief twee 80 volt- en twee 40 volt-accu’s. Het 30-inch model kost $4.999 met twee 80 volt-accu’s van 10 ampère-uur, terwijl het 54-inch model wordt geleverd met drie 80 volt-accu’s van 10 ampère-uur en vier 40 volt-accu’s van 12 ampère-uur voor $6.999. De garantievoorwaarden weerspiegelen die van EGO: vijf jaar op de maaier en de 80 volt-accu’s, teruglopend tot drie jaar op de accu’s bij niet-registratie.

Ryobi heeft de deal bovendien zoeter gemaakt met promotiebundels die een combipakket met twee 40 volt-gereedschappen zonder extra kosten bevatten, normaal ter waarde van ongeveer $369, met een bladblazer van 600 CFM, een trimmer met carbonfiber as van 15 inch, een accu van 5 ampère-uur en een lader. De extra 40 volt-accu kan ook helpen om de rijtijd van de maaier te verlengen.

Welke moet u kopen?

Als u de meest autogelijke ervaring en de kortste leercurve wilt, is de EGO e-STEER de gemakkelijkste machine om op te stappen. Het stuurwiel met bekrachtiging, de snelheidsregeling via een pedaal en de bedieningselementen die rechtstreeks op het stuur zijn gemonteerd, maken het bijna direct intuïtief aanvoelen, en het maakt het aanpassen van uw maailijnen tijdens lange runs moeiteloos.

Als u een groter gazon hebt of meer flexibiliteit in maaidekbreedte wilt, verdient de Ryobi iDrive zijn plek. De joystick vraagt iets langer om te beheersen, maar de mogelijkheid om tot drie acre te maaien en de optie om volledig te laden met accu’s voor extra rijtijd maken het de betere keuze voor grotere terreinen. Omdat de maaidekbreedtes en functies overeenkomen, is de prijs vrijwel gelijk, dus het stuursysteem is eigenlijk wat uw beslissing zou moeten sturen.

Conclusie

Beide maaiers slagen in hetzelfde doel: zeroturncapaciteit zonder stuurhendels. De EGO e-STEER wint op directheid, met een autogelijk stuur dat binnen enkele minuten te leren is, terwijl de Ryobi iDrive wint op capaciteit en maaidekopties voor grotere gazons. Probeer beide te demonstreren als u de kans krijgt, want het besturingssysteem dat u het prettigst vindt, is degene waarmee u jarenlang het gelukkigst zult zijn.