Cyclone Vintage Moped Electric Bike: budgetretro-plezier met een upgrade-pad naar dubbele accu's

Introductie

E-bikes in moped-stijl zijn helemaal in: ze zijn retro, een beetje futuristisch en ronduit leuk om door de stad te rijden. De Cyclone Vintage Moped Electric Bike is een van de meest betaalbare opties die we in deze categorie zijn tegengekomen, en de nieuwere Cycrown-versie met dubbele accu biedt een serieuze optie voor meer bereik zonder veel extra kosten.

Ontwerp en eerste indruk

De originele Cyclone Vintage gaat vol in op de retro moped-look met rond buiswerk, een koplamp in vintage-stijl en fat tires. Het is een fiets om op te rijden en plezier te hebben, niet om naar een display te staren; het scherm is de oudere versie en op de website staat inmiddels een nieuwere, maar in de praktijk kijk je er slechts af en toe op om het accuniveau te checken.

Maatvoering is hier belangrijk: met een rijhoogte van 45 inch gemeten vanaf de bovenkant van het stuur past deze fiets beter bij gemiddelde tot kleinere volwassenen dan bij grote rijders.

Comfort en rijervaring

Eén van de opvallendste kenmerken is het zadel, dat tot de comfortabelste behoort die we op een e-bike hebben gezien. Gecombineerd met hydraulische voorvering, een geveerde achtervering en fat tires rijdt de fiets werkelijk comfortabel, ook al is de achterdemper niet bijzonder.

De retro-koplamp oogt goed en geeft een stevige lichtbundel, wat handig is als je in de schemering of na donker rijdt.

Prestaties en actieradius

De kracht komt van een 750W borstelloze motor, een degelijk vermogen zelfs al is het geen topmerk. De fiets is niet de snelste vanaf de start, maar hij komt goed op snelheid en rijdt leuk. De standaardaccu is klein, een van de kleinste die we op een moderne e-bike hebben gezien, dus de reële actieradius is beperkt en je zult zoveel mogelijk gebruik willen maken van trapondersteuning.

Geloof geen opgehemelde bereikclaims: met de standaardaccu kom je lang niet in de buurt van de geadverteerde maximale afstanden. Realistisch gebruik is kortaf rijden voor de fun.

Het upgrade-pad naar dubbele accu’s

De nieuwere Cycrown-versie is in essentie dezelfde fiets, maar met een moderner frame van vierkant buiswerk en een tweede accuvak. Door de accu te verdubbelen worden serieuze afstanden mogelijk, al blijven ook dan de grootste geadverteerde bereikcijfers onrealistisch.

Voor de prijs van de configuratie met dubbele accu krijg je volledige voor- en achtervering, retro moped-styling en dubbele accu’s, en dat is veel fiets voor je geld. Het merk is een klein bedrijf dat een nicheproduct maakt in plaats van een gevestigde naam, maar de prijs-kwaliteitverhouding is moeilijk te betwisten.

Prijs en waar te kopen

De basisversie is aangeboden voor zo’n $659 op de website van het merk en rond de $500 op Amazon, wat opvallend goedkoop is voor een e-bike in deze stijl. De nieuwere versie met dubbele accu kost $859, of zo’n $1.100 met twee accu’s. Op het prijsniveau van $500 komt dit jaar niets anders in deze categorie in de buurt.

Koopadvies

Als je een voorzetje wilt in de wereld van e-bikes en maximaal plezier wilt voor een minimaal bedrag, dan is de basisversie de juiste keuze. Begrijp alleen wel de beperkingen van de actieradius en gebruik flink trapondersteuning. Als je liever achterover leunt, ontspant en niet over het bereik hoeft na te denken, dan is de versie met dubbele accu voor rond de $1.100 de moeite waard.

Conclusie

De Cyclone Vintage en zijn broer met dubbele accu leveren retro moped-stijl, comfortabele vering en respectabel vermogen tegen prijzen die vrijwel alles in deze categorie onderbieden. Kies het basismodel voor korte, leuke ritjes, en de versie met dubbele accu als bereik voor jou telt.