Craft CTM Carbon Ultra Race Rebel Review: Een Carbon Racer Die Zijn Prijs Moeilijk Kan Verantwoorden

Introductie

De Craft CTM Carbon Ultra Race Rebel is een langeafstands-racingschoen uit Zweden, ontwikkeld in samenwerking met ultraloper Tommy Rivs. De naam is een mondvol, en het verhaal erachter ook: de gedrukte graphics op de upper zijn een knipoog naar Rivs, die de schoen samen met het designteam van Craft vormgaf.

Op papier oogt dit een serieuze kandidaat voor racedag. De schoen heeft een ultralichte engineered mesh upper, een op EVA gebaseerde midsole die Craft UD Foam Pro noemt, en een carbonplaat die erin verstopt zit. Maar het loopgevoel en de prijs vertellen een gecompliceerder verhaal, en dat is precies wat deze review uitdiept.

Upper: Ultralichte Mesh Met Minimale Structuur

De upper is een zeer dunne, ultrademende engineered mesh. Er zit vrijwel geen structuur in, op een paar kleine gevoerde kussentjes in de hielcup na. Voor een racingschoen zijn ademend vermogen en lichtgewicht precies wat je wilt, en op beide punten levert deze schoen.

Er is geen tong met doorgenaaid systeem. In plaats daarvan krijg je een dunne, elastische, geperforeerde sponzenachtige tong die kan omvouwen en schuiven. In de test was dat geen dealbreaker, maar het is een detail om te weten voordat je koopt. De neusbox valt aan de voorkant ook breed uit, wat sommige testers lastig vonden om goed vast te zetten, ongeacht de vetersaanpassingen.

Tussenzool en Plaat: EVA-Schuim Met Een Carbonplaat Erin

De midsole is Craft’s UD Foam Pro, een op EVA gebaseerde compound in plaats van de stikstof-geïnfuseerde superfoams die veel concurrenten gebruiken. Ja, er zit een carbonplaat in, en Craft verdient wat krediet voor het printen van de specificaties direct op de zijkant van de schoen, zodat consumenten precies weten wat ze krijgen.

De geometrie is waar het karakter van de schoen huist. De uitgeslepen toe spring en rocker-vorm geven een draaiend gevoel tijdens de pas, maar dat komt door de vorm en niet door energiereturn in het schuim of de plaat.

Buitenzool en Grip

De buitenzool is een standaard rubberen opstelling met degelijke dekking en goede grip. Het is een duidelijke stap terug ten opzichte van de Carbon Ultra van vorig jaar, die een agressiever, tandachtig profiel had gericht op road-to-trail ultras. Deze racer houdt het eenvoudig en gericht op de weg.

Op De Weg: Ferm, Vlak En Zonder Vuurwerk

Dit is waar de schoen struikelt. Het loopgevoel is ferm. De demping is niet slecht, maar het mist de balans en de sprongkracht die je van een racedagschoen verwacht. De energie die je voelt komt uit de geometrie, niet uit een levendige tussenzool of een aansprekende plaat.

In vergelijkingen binnen dezelfde klasse landde hij het dichtst bij de 361 Flame en ergens tussen de eerste en tweede Brooks Hyperion Elite. Hij zit niet in de toplaag met schoenen zoals de Nike Vaporfly of Alphafly, de Asics Metaspeed Sky, de Saucony Endorphin Pro-achtige elite-racers, of de Adidas Pro-achtige superschoenen.

Eén tester liep alles, van rustige kilometers tot strides en snellere acceleraties, en vond nooit een sweet spot. De upper voelde aan de voorkant te breed en te weinig gestructureerd aan, en het geheel paste gewoon niet.

Gewicht en Prijs

Voor een maat US 10.5 bij heren weegt de schoen ongeveer 240 g. De prijs is $250, en daar wordt de rekensom ongemakkelijk. Een op EVA gebaseerde tussenzool tegen een raceprijs van $250 is lastig te verkopen wanneer concurrenten bij vergelijkbare of lagere prijzen levendiger schuimen gebruiken. Bij een prijs dichter aan die van een high-end daily trainer zou er meer clementie zijn voor de fermheid.

Voor Wie Hij (Niet) Bedoeld Is

Als je van Craft als merk houdt, de strakke volledig-zwarte designs waarderen, of een fan bent van Tommy Rivs, dan is er echte aantrekkingskracht, en de schoen was op Craft’s eigen site al uitverkocht. Als je gewoon de snelst mogelijke racedagschoen voor je geld wilt, is dit niet de juiste keuze.

Koopadvies

Sla deze over als je een toplaag-ervaring op racedag najaagt. Overweeg hem alleen als je specifiek een Craft-racer wilt, de blackout-esthetiek waardeert, of hem voldoende afgeprijsd vindt om het gat tussen prijs en prestaties te verzachten. Fans van het merk hopen dat Craft de feedback meeneemt en de volgende versie verfijnt.

Conclusie

De Craft CTM Carbon Ultra Race Rebel doet op papier veel goed: een ultralichte ademende upper, duidelijke labeling van de specificaties, een carbonplaat en een onderscheidend samenwerkingsverhaal. Maar een ferme afstemming, een losse brede voorvoet en een prijskaartje van $250 zetten hem onder de schoenen waarmee hij wil concurreren. Voor de meeste hardlopers zijn er betere manieren om dat racedagbudget te besteden.