Bikepacking Gear Updates 2026: Wat is er veranderd na twee jaar

Introductie

Twee jaar nadat we onze eerste bikepacking-uitrustingslijst deelden, hebben we geleerd van echte tochten en zinvolle wijzigingen doorgevoerd. Sommige kernitems blijven hetzelfde, maar onze fietsen, tasconfiguraties en componentkeuzes zijn aanzienlijk geëvolueerd op basis van wat in de praktijk echt werkt.

Fietswijzigingen: Van gravel naar hardtail

De grootste verschuiving is de overstap van pure gravelfietsen naar hardtail mountainbikes met meer mogelijkheden. Een van ons gebruikt nog steeds een Panorama Boreal gravelfiets, die goed past en een stalen voorvork heeft die geschikt is voor montagehardware. De behoefte aan meer capaciteit op technisch terrein leidde echter tot de aanschaf van een Salsa Timberjack hardtail.

De Timberjack is kleiner dan onze vorige fietsen, wat een hardnekkig pasvormprobleem oploste. Hij rijdt op 27,5-inch wielen in plaats van de geprefereerde 29-inch maat, maar de kleinere framemaat was noodzakelijk om een voldoende lage standover-hoogte te bereiken. De fiets voelt speels en licht aan, met een voorvering die ruwe wegen en singletrack-secties gladstrijkt zonder overdreven zacht te zijn.

Voorvorkbevestigingen en opslag van slaapuitrusting

Zonder carbon voorvorken op beide huidige fietsen zijn traditionele voordragers geen optie meer. De oplossing evolueerde van het gebruik van een enkele drybag op de achterdrager naar een meer verdeelde aanpak met tassen aan de voorvork.

Aanvankelijk werden voorvorkbevestigingen getest met Tailfin suspension fork mounts in combinatie met Tailfin tassen. Hoewel het systeem veilig is en goed werkt, begaf een klein rubberen bevestigingsonderdeel het relatief snel, ondanks de premium prijs. Als alternatief biedt Old Man Mountain axle pack voorvorkbevestigingen aan die zijn ontworpen voor verende voorvorken, in combinatie met hun Hemlock tassen. Deze tassen zijn makkelijker te bevestigen en los te maken dan het Tailfin-systeem, hoewel ze op ruw terrein iets meer verschuiven. De aanpak van Old Man Mountain heeft als bijkomend voordeel dat hun montagehardware beschikbaar is voor andere kleine tassenmakers, wat meer opties creëert voor toekomstige upgrades.

Stuurtassen en opslag aan de voorzijde

Het opbergen van een camera vormde een uitdaging nadat de Swift Industries Paloma stuurtas slijtage vertoonde door intensief gebruik. De Swift Industries Catalyst is veiliger op ruw terrein, maar opent alleen aan de voorkant, wat cameratoegang lastig maakt tijdens snelle stops.

De oplossing kwam van een Nederlands bedrijf genaamd Meret, wiens popcorn-tas een full-size camera en lens bevat met gemakkelijke toegang. Voor degenen die deze tas niet kunnen vinden, biedt de Oveja Negra front end loader stuurhouder in combinatie met de Oveja Negra lunch box uitstekende opslag aan de voorzijde. De front end loader houder biedt ruimte aan kampeerstoelen en andere uitrusting, terwijl de lunch box extra opslag bovenop toevoegt, hoewel deze geen interne vakken heeft. Beide setups houden veelgebruikte items binnen handbereik tijdens het rijden.

Achterdrager en water meenemen

De Old Man Mountain Divide achterdrager is stabiel en betrouwbaar gebleken voor het vervoeren van water en het weghouden van modder bij de fietser. Het biedt een solide platform voor het vastsjorren van grote watercontainers en werkt goed met standaard fietstassen. Voor één fiets werd een lichtgewicht Mike rack getest als vervanging voor een zadelpen-tas, maar door het raken van de hielen met kleine vorktassen die laag op de drager waren gemonteerd, zijn we teruggekeerd naar een traditionele achterdrager-setup.

De capaciteit voor het meenemen van water is aanzienlijk toegenomen, met setups die 6 liter op de achterdrager ondersteunen, plus extra bidons op het frame. Dit niveau van capaciteit is essentieel voor zelfvoorzienendheid tijdens langere tochten door droog terrein.

Dropper posts en stuur-setup

Het gebruik van een dropper post voor bikepacking was dit jaar een nieuwe ervaring. De PNW Coast dropper post bevat een kleine hoeveelheid vering die demping biedt bij het raken van hobbels tijdens het klimmen, zonder overmatig stuiteren tijdens het trappen. Deze kleine mate van flexibiliteit maakt een merkbaar verschil in comfort op ruw terrein.

De SQlab 30x15 sturen met 15 graden backsweep en een lichte rise zijn comfortabel voor lange dagen in het zadel, waardoor de polsen in een neutralere positie blijven. De SQlab inner bar ends bieden een uitstekende alternatieve handpositie voor ontspannen rijden, waarbij de hoofdgrepen gereserveerd zijn voor technische afdalingen en klimmen. De Peak Design telefoonhouder blijft een uitstekende keuze voor een veilige bevestiging van de telefoon op het stuur.

Aandrijflijn en bandenkeuzes

Beide fietsen rijden nu met Shimano 12-speed aandrijflijnen met een 30-tands voorblad en cassettes met een groot bereik. Hoewel het bereik nuttig is, benadrukt de ervaring de voordelen van interne versnellingsnaven zoals de Rohloff, waarmee je stilstaand en in één handbeweging kunt schakelen. De Shimano SLX 12-speed derailleur is betrouwbaar, maar vereist af en toe opnieuw afstellen en kan uit de pas lopen met de trapbeweging.

De bandenkeuze is verfijnd door experimenten. De Vittoria Mezcal was een favoriet vanwege het veilige bochtgevoel, het lage gewicht en de snelle rolweerstand. De compatibiliteit met velgen beperkte echter de opties, wat leidde tot de Teravail Honcho als huidige keuze. Zodra er andere wielsets zijn aangeschaft, zullen we smallere bandbreedtes nastreven om de geprefereerde Mezcal in kleinere maten met tan sidewalls te evenaren.

Tent en slaapsysteem

De Zpacks Triplex tent wordt gebruikt voor backpacktochten in plaats van bikepacking, omdat deze niet vrijstaand is en haringen vereist op een stevige ondergrond. Voor bikepacking is het slaapsysteem verdeeld over aan de voorvork gemonteerde tassen en achtertassen, wat flexibiliteit biedt in de opzet van het kamp en aanpassing aan het terrein.

Conclusie

Twee jaar bikepacking-ervaring heeft sommige oorspronkelijke keuzes bevestigd en tegelijkertijd mogelijkheden voor verfijning onthuld. De overstap naar hardtail-fietsen met verende voorvorken, de adoptie van aan de voorvork gemonteerde tassystemen en de integratie van dropper posts vertegenwoordigen zinvolle verbeteringen in capaciteit en comfort. De uitrustingslijst blijft evolueren op basis van gebruik in de praktijk, en deze updates vormen een aanvulling op de oorspronkelijke aanbevelingen voor iedereen die zijn eigen bikepacking-setup bouwt of verfijnt.