Beste multi-riemspannertool-sets: 10 sets in de praktijk getest

Inleiding

Werken aan een moderne auto kan echt lastig zijn, zeker als je grote handen hebt. Motorruimtes zijn overvol, en de spanner van de multi-riem zit vaak weggestopt achter afdekkingen en slangen. Een multi-riemtool, ook wel aandrijfriemtool of accessoire-riemtool genoemd, is precies voor deze klus ontworpen: hij geeft de veerspanning van de spanner vrij met hefboomwerking en speelruimte die een verdubbelde sleutel simpelweg niet kan bieden. Het is ook een handig gereedschap voor bevestigingen op andere moeilijk bereikbare plekken.

We hebben tien sets vergeleken om te zien welk merk je geld waard is.

Hoe de sets getest zijn

Elke set doorliep dezelfde reeks tests. Ten eerste werd de kwaliteit van de steeksleutelkoppen gemeten: gewicht, kaakopening, sleutelbreedte en buitendiameter. Ten tweede mat een koppeltrijptest het maximale koppel dat elke kop op een zachte koppelmoeer kon uitoefenen voordat deze ging rondwoelen, waarbij de rek van de kaken werd bijgehouden. Ten derde telde een ratchet-efficiëntietest hoeveel rechts-linkse slagen nodig waren voor één volledige rotatie in een werkruimte van 50 graden, gevolgd door een terugloop-test met een weegschaal en vislijn.

Ten vierde werd de gestapelde hoogte van sleutel-plus-dop gemeten voor situaties met weinig ruimte, en werd elke set op echte voertuigen geprobeerd, waaronder een paar Chevrolet’s, een Buick en een nieuwere Toyota 4Runner waar toegang tot de spanner een echte uitdaging is. Tot slot onderwierp een brute krachttest een 14 mm steeksleutelkop aan een 14 mm inbussok om te zien welke sleutels het overleefden, en duwde een aparte foltertest de 3/8-inch-aandrijvingen en ratchets tot aan het falen.

ABN Multi-Riemspannertool-set

De ABN-set speelde de concurrentie in de meeste categorieën van het veld en eindigde met de beste gemiddelde score. De ratchet met circa 128 tanden had maar 11.2 rechts-linkse slagen nodig voor één volledige rotatie, het beste resultaat, en zijn terugloop van slechts 204 g was ruimschoots beter dan elk ander merk. In de koppelmoeer-test haalde hij 35.56 ft-lb, derde plaats, met een zeer lage kakenrek van 0.04 mm, en hij hield de derde plaats vast in de 14 mm sterktest met 123.4 ft-lb.

Op de spanner past de tweedelige greep zich aan en biedt flink wat slagruimte, en hij haalde het beste resultaat in de gleuf-ruimtetest met 1-5/8 inch. De ratchet en 15 mm dop overleefden de foltertest op 276.50 ft-lb. Gezien de prijs van onder de $50 is dit de set om te verslaan.

GearWrench Multi-Riemspannertool-set

GearWrench eindigde als tweede in het algemeen met een gemiddelde score van 4.1. De set bevat een lange steel die doppen direct vasthoudt of op de ratchetsleutel kan worden aangebracht voor maximale toegang, samen met adapters van 3/8, 1/2 en 3/4 inch, doppers van 13 tot 19 mm en steeksleutelkoppen van 13 tot 15 mm. Hij wordt gemaakt in Taiwan.

De 72-tands ratchet had 14.5 heen-en-weer slagen nodig voor één rotatie, gedeeld derde, en zijn terugloop van 396 g was de op een na beste. In de sterktest was hij echt indrukwekkend: de 3/8-inch-aandrijving en ratchet overleefden 280 ft-lb koppel, de enige volledige overlever in die test, en de ratchetsleutel en dop overleefden de doppen-foltertest met ruim 277 ft-lb. De tweedelige ratchetgreep is wat onhandig en niet zo precies als die van ABN, maar hij geeft de riemspanning zeker vrij. Als de prijs klopt, een makkelijke aanrader.

Powerbuilt Multi-Riemspannertool-set

Voor $42 dekt de Powerbuilt-set van 13 stuks toepassingen van GM, Ford, Chrysler, Saab, VW en Volvo af en bevat zeven laag-profiel doppers plus een netjes vervaardigde blow-mold koffer. Hij wordt gemaakt in Taiwan. De naam klopt: met 53.78 g is de steeksleutelkop de zwaarste en dikste van de groep, met meer contactpunten als een moerlijnsleutel.

Die zwaarte resulteerde in het beste koppelresultaat van de hele vergelijking, 73.1 ft-lb, zonder enige kakenrek. De keerzijde is de omvang. Sleutel plus dop maten 26.9 mm, en op de 4Runner was er simpelweg niet genoeg slagruimte om de spanner vrij te geven. In de 14 mm sterktest brak de sleutelsteel uiteindelijk op 162.475 ft-lb na circa 0.22 mm kakenrek, al bleef de ratchet gewoon werken. Een sterke keuze voor brutale kracht, minder voor krappe motorruimtes.

DNA Motoring Multi-Riemspannertool-set

De DNA Motoring-kit is een set van 16 stuks met vijf doppers, drie steeksleutelkoppen, drie stangen, twee vierkante aandrijvingen, een GM-fankoppelingkit en twee fix-schroeven. Hij wordt gemaakt in China, en de tweedelige niet-ratchetende stang is niet zo efficiënt als een ratchetsleutel, maar hij doet het werk — mits je hem de dop laat vasthouden.

Zijn koppel-prestatie was verrassend sterk: tweede in de koppelmoeer-test met 50.3 ft-lb en tweede in de gleuf-test met 1-3/4 inch. De 14 mm steeksleutelkop was echter te klein om zonder hamerslagen op de inbussok te passen, en liet uiteindelijk los op 148.16 ft-lb, waarbij dop en sleutel elkaar vernielden. De ratchet-zijtest viel slechter uit: hij faalde op slechts 141.5 ft-lb, laatste plaats, en is het best te omschrijven als licht gereedschap.

Performance Tool Multi-Riemspannertool-set

Voor $44 is de Performance Tool-set de meest omvangrijke geteste set, met 16 stuks waaronder een fankoppeling-verwijderingskit en twee verschillende verlengingen voor moeilijk bereikbare plekken. Hij wordt gemaakt in China.

Waar deze set uitblinkt is de speelruimte: sleutel plus dop maten slechts 21.03 mm, het beste van alle sets, en zijn verstelbare tweedelige greep biedt ruim voldoende toegang en slagruimte om de riemspanning op lastige voertuigen vrij te geven. In de koppelmoeer-test haalde hij 35.49 ft-lb voor een sterke tweede plaats, al zit de kaakopening van 12.98 mm aan de smalle kant. Duurzaamheid wisselde: de onderste kaak van de 14 mm steeksleutelkop brak op net boven de 104 ft-lb, en de sleutel gaf het op rond de 297.7 ft-lb in de doppen-foltertest. Goede prijs-kwaliteit voor toegankelijkheid, met voorbehouden op sterkte.

Billy Tools Multi-Riemspannertool-set

De Billy Tools-set van $40 combineert een ratchetsleutel met laag-profiel doppers en verlengingen, waaronder een verlengarm van 14 inch, een 19 mm en 22 mm vrouwelijke ratchetaandrijving en vierkante adapters. Hij wordt gemaakt in China. De 72-tands ratchet had 11.7 slagen nodig voor één rotatie, op een na beste, en de tweedelige greep verstelt zich om op de 4Runner flink wat slagruimte te bieden.

Zijn steeksleutelkop zat het strakst van de groep op 13.1 mm en had de kleinste buitendiameter met 25.15 mm, en het gestapelde geheel van sleutel plus dop bleef onder de 26 mm. Het koppel was derde op 26.4 ft-lb, maar met de meeste kakenrek op 0.14 mm. Duurzaamheid was een lichtpuntje: de 3/8-aandrijving brak op een respectabele 201.1 ft-lb, en de ratchet en doppers overleefden de foltertest met ruim 280 ft-lb. Een van de duurzaamste budgetopties.

Ares Multi-Riemspannertool-set

Voor $55 dekt de Ares-set van 15 stuks doppers van 13 tot 19 mm af, steeksleutelkoppen van 13 tot 15 mm, adapters van kwart-inch tot 3/8 en 1/2 inch, en bevat een omkeerbare ratchetsleutel. Hij wordt gemaakt in Taiwan.

De 72-tands ratchet eindigde gedeeld derde in de slagtest met 14.5 slagen, maar 534 g terugloop maakte hem minder prettig op krappe plekken, en zijn sleutelpositionering was niet zo efficiënt als die van ABN om slagruimte te maximaliseren. De steeksleutelkop is smal met 5.9 mm, wat helpt op krappe plekken, maar hij woelde de koppelmoeer rond op 29.68 ft-lb en is duidelijk van een zachter metaal gemaakt, met de slechtste kakenrek van de groep op 0.86 mm. Aan de pluszijde: de ratchet brak op 240.3 ft-lb, een zeer goede prestatie voor een 3/8-inch-aandrijving in het budgetsegment. Redelijk, maar onderdoorgesticht door ABN tegen een lagere prijs.

Harbor Freight Icon Multi-Riemspannertool-set

De Harbor Freight Icon-set kost $70 en bevat steeksleutelkoppen van 13, 14 en 15 mm met vierkante aandrijvingen van 3/8 en 1/2 inch. Zijn steeksleutelkop presteerde redelijk in de koppelmoeer-test met 27.94 ft-lb en slechts 0.04 mm kakenrek, goed voor een achtste plaats.

De ratchet is het probleem. Met slechts 21 tanden had het lage tandental 21.5 slagen nodig voor één rotatie, met slechts één tandvoortgang per slag, en de terugloop mat een stugge 1,552 g, ruim dubbel zoveel als elk ander merk. Hij mist slagruimte op de 4Runner tenzij je de extra greep monteert. In de sterktest wist hij niet te imponeren: hij liet los op 97.29 ft-lb in de 14 mm test met zware kaakbeschadiging, en de ratchet leed catastrofale schade rond de 128 ft-lb. Moeilijk aan te raden voor deze prijs.

OTC Multi-Riemspannertool-set

De OTC-set kost eveneens $70 en bevat steeksleutelkoppen van 13, 14 en 15 mm, ingebouwde 12-punts sleutels van 13 en 15 mm op de steel, en vierkante aandrijvingen van 3/8 en 1/2 inch. Hij wordt gemaakt in Taiwan.

De steeksleutelkop is erg slank, 5.79 mm breed, en de kakenrek was laag met 0.04 mm, maar het koppel van 27.16 ft-lb was teleurstellend voor een set in deze prijsklasse, en hij eindigde laatste in de 14 mm sterktest met een vroege knock-out op 87.9 ft-lb en 0.7 mm kaakuitzetting. De 3/8-aandrijving faalde op 174 ft-lb, zelfs achter de $20 Pittsburgh. De tweedelige greep biedt wel degelijk flink wat slagruimte op echte voertuigen, maar de algehele duurzaamheid is het prijskaartje niet waard.

Pittsburgh Multi-Riemspannertool-set

Voor slechts $20 bij Harbor Freight beweert de Pittsburgh-set zichzelf tien keer terug te verdienen bij het eerste gebruik. Hij past op spanrollen die 15 mm of 18 mm zeskant of 3/8 of 1/2 inch vierkante aandrijving vereisen en bevat steeksleutelkoppen van 13, 14 en 15 mm. Hij wordt gemaakt in China.

De prestatie kwam overeen met de prijs. De steeksleutelkop woelde de koppelmoeer rond op 28.74 ft-lb met 0.07 mm kakenrek, de 14 mm steeksleutelkop is opvallend zacht en zette onder belasting uit tot bijna 15 mm, en de 3/8-aandrijving liet los op 186.8 ft-lb. Zonder ratchetsleutel en zonder laag-profiel doppers maten sleutel plus dop 34.43 mm, en op de 4Runner ontbrak het simpelweg aan bewegingsruimte om de riem vrij te geven. Als zeer licht noodgereedschap werkt hij, maar niet meer dan dat.

All Tools Multi-Riemspannertool-set

Voor $28 biedt deze universele set van 8 stuks voor 3/8 en 1/2 inch-aandrijving de hefboomwerking en speelruimte om de veerspanning vrij te geven en de spanrol te verplaatsen, met dekking voor 15, 16 en 18 mm zeskant en vierkante aandrijvingen. Hij wordt gemaakt in China.

Zijn grootste voordeel ten opzichte van de Pittsburgh is het veel lagere profiel: sleutel plus dop maten 27.4 mm, circa 7 mm slanker, wat helpt op krappe plekken. Al het andere liep dicht langs de Pittsburgh. De steeksleutelkop woelde de moer rond op 25.63 ft-lb met 0.09 mm kakenrek, het meest van alle geteste sets, en de 3/8-aandrijving faalde op dezelfde manier op 156.43 ft-lb. Net als de Pittsburgh had hij te weinig slagruimte op de 4Runner. Een betaalbare stap vooruit qua toegankelijkheid, maar nog steeds licht gereedschap.

Koopadvies voor krappe motorruimtes

Werk je vooral aan moderne voorwielaangedreven importauto’s waar toegang tot de spanner de echte uitdaging is, dan tellen ratchet-efficiëntie en gestapelde hoogte zwaarder dan brute sterkte. De efficiënte ratchet en tweedelige greep van de ABN laten de sleutel maximale slag behalen, en dat is precies waarom hij de best haalbare toegangsbeoordeling kreeg. De sets van Billy Tools, Performance Tool, Ares en GearWrench deden dezelfde klus met wisselende beheersing, terwijl de Pittsburgh, All Tools en Powerbuilt sets op hetzelfde voertuig strandden door gebrek aan slagruimte.

Is duurzaamheid je prioriteit, dan overleefden de sets van Billy Tools, ABN en GearWrench de foltertest met ruim boven de 250 ft-lb. Moet je echt vastzittende bevestigingen losdraaien, dan is het resultaat van 73.1 ft-lb van de Powerbuilt-steeksleutelkop in een klasse apart — mits je de ruimte hebt om hem te gebruiken.

Conclusie

De ABN-set is de algehele keuze: de beste gemiddelde score in elke test, een uitstekende 128-tands ratchet met minimale terugloop, lage kakenrek en een prijs onder de $50. GearWrench is een keurige tweede en de enige set waarvan de 3/8-aandrijving de volledige foltertest van 280 ft-lb overleefde, wat hem een slimme aankoop maakt als je hem tegen een goede prijs vindt. Budgetkopers kunnen het beste naar Billy Tools voor duurzaamheid of Powerbuilt voor brutale kracht kijken, terwijl de Pittsburgh en All Tools sets alleen logisch zijn als goedkope reserve voor incidenteel gebruik.