Beste racefietsbanden vergeleken: Continental GP 5000 S TR vs Vittoria Corsa Pro vs Pirelli P Zero Race RS

Inleiding

Snelle racefietsbanden zijn een van de weinige upgrades die het gevoel van een fiets veranderen zonder dat je het frame aanpast. In deze vergelijking zetten we drie van de meest besproken opties tegenover elkaar: de Continental GP 5000 S TR, de Vittoria Corsa Pro en de Pirelli P Zero Race RS.

Alle drie werden gereden in 30 mm, gemonteerd op dezelfde wielset en tubeless opgezet met dezelfde sealant. Ze werden achter elkaar gereden op dezelfde wegen, bij vergelijkbaar vermogen en in dezelfde houding, zodat de verschillen die hier worden beschreven uit de banden komen en niet uit de opzet.

De snelheid werd gemeten op een vlakke ronde van 4,7 km zonder noemenswaardige hoogtemeters en met weinig bochten waarin geremd moest worden. Het gevoel in de bochten en bij het remmen werd op de weg beoordeeld, in droge omstandigheden. Het rijcomfort werd beoordeeld op zowel glad asfalt als op de grove oppervlakken met steenslag waaruit de meeste dagelijkse wegen bestaan.

Hoe deze drie racefietsbanden werden vergeleken

De getimede test was bewust eenvoudig. Eén ronde van 4,7 km, vlak, consistent weer gedurende de sessie, en een doelvermogen dat bij elke run dicht bij 210 watt bleef. Elke band reed een volledige getimede ronde.

Gepubliceerde cijfers over de rolweerstand van de 28 mm-versies van deze banden wezen de Pirelli al aan als de snelste. De wegtests moesten uitwijzen of dat zich vertaalde in echte snelheid zodra bochten, wisselend wegdek en de houding van de renner een rol gingen spelen.

De verschillen bleken klein maar herhaalbaar. Over 4,7 km scheelden de snelste en de langzaamste band acht seconden. Dat is een betekenisvol verschil in een discipline waarin renners een handvol watt najagen, maar het is ook dicht genoeg bij elkaar dat grip en rijgevoel nog altijd echte invloed zouden moeten hebben op de keuze.

Pirelli P Zero Race RS: de snelste band in de test

De Pirelli P Zero Race RS was de snelste van de drie: 8 minuten en 30 seconden, een gemiddelde snelheid van 33,3 km/h, met een gemiddelde van 208 watt. Hij was ook het snelst terwijl hij van de drie runs het laagste gemiddelde vermogen vroeg, wat het duidelijkste teken is dat de band zelf een deel van het werk deed.

De Smart Evo-compound komt van een merk met een lange motorsportachtergrond, en op de weg voelde hij beheerst in plaats van nerveus. Het karkas van 170 TPI ziet er op papier onopvallend uit en zou normaal een harder rijgedrag suggereren, maar op grof asfalt met steenslag bleef hij stabiel. Het nemen van bochten op slechte oppervlakken, waaronder een ruw stuk aan de binnenkant van een bocht, voelde vast en veilig.

Gedrag bij nat weer maakte geen deel uit van deze vergelijking, dus de Pirelli blijft een onbekende factor in de regen. Wat duidelijk is, is dat hij van de drie de goedkoopste was volgens de adviesprijs, en dat alle drie de banden vaak onder hun adviesprijs te koop zijn.

Vittoria Corsa Pro: het soepelste rijgedrag

De Vittoria Corsa Pro is opgebouwd rond een karkas van 320 TPI katoen en een niet-gevulkaniseerde constructie, waarbij het karkas aan het loopvlak wordt gelijmd in plaats van door hitte te worden verbonden. De theorie is extra soepelheid, en op glad asfalt houdt die theorie stand: dit was de band met het meest luxueuze gevoel van de drie.

Op kapotte, korrelige oppervlakken was het beeld gemengder. Er kwam wat trilling door waar de andere twee stiller bleven. Het nemen van bochten was nog steeds zeer vast, met een veilig en voorspelbaar gevoel door de bochten. In de getimede test noteerde hij 8 minuten en 38 seconden bij 32,7 km/h, de langzaamste van het stel, maar over de hele ronde slechts acht seconden langzamer.

De vorige generatie van deze band was iets minder zeker in de regen, en het nieuwere karkas verandert niets aan het feit dat dit een band is die vooral om het gevoel wordt gekozen. Het is ook de mooiste optie hier, wat voor sommige renners meer uitmaakt dan ze zouden toegeven.

Continental GP 5000 S TR: de vertrouwde allrounder

De Continental GP 5000 S TR is de band die de meeste renners al kennen. Hij rondde de getimede ronde af in 8 minuten en 36 seconden bij 32,9 km/h, met een gemiddelde van 209 watt, en paste daarmee netjes tussen de andere twee.

Waar hij zich onderscheidt, is vertrouwen. Het nemen van bochten voelde vast en voorspelbaar, en de GP 5000-lijn heeft een langdurige reputatie op het gebied van prestaties bij nat weer, waardoor het de band blijft waarnaar veel renners grijpen als de omstandigheden omslaan. Op lange dagen op ruwe wegen van teer en split absorbeerde hij trillingen goed en bleef hij comfortabel.

Het is niet de snelste band in deze groep, en het gat van zes seconden naar de Pirelli over 4,7 km is reëel. Wat hij in plaats daarvan biedt, is een bekend gegeven: een band waarvan het gedrag in droge en natte omstandigheden goed te voorspellen is, wat voor veel renners meer waard is dan de laatste paar watt.

Algemeen koopadvies

De scores uit de getimede test geven de Pirelli P Zero Race RS de overwinning, en hij is een makkelijke aanbeveling voor renners die pure snelheid willen. Hij was het snelst op de weg, nam bochten goed op ruwe oppervlakken en heeft van de drie de laagste adviesprijs.

Dat gezegd: de juiste keuze hangt af van wat een renner het belangrijkst vindt. Renners die het scherpste vertrouwen in de bochten willen, vooral bij wisselvallig weer, neigen naar de Continental GP 5000 S TR. Renners die rijgevoel en uiterlijk vooropstellen, kiezen liever de Vittoria Corsa Pro en accepteren iets meer trilling op grove oppervlakken.

Het zijn alle drie tubeless banden van 30 mm, alle drie kunnen ze met een lagere bandenspanning worden gereden, en alle drie zijn ze vaak met korting te koop onder hun adviesprijs, dus het loont om de actuele prijzen te checken voordat je toeslaat. Kopers die al een bepaald merk rijden en weten hoe het zich gedraagt, hoeven zich niet onder druk te voelen om over te stappen: de verschillen hier zijn reëel maar klein, en opzet, bandenspanning en vaardigheid van de renner bepalen de ervaring net zo goed als de band zelf.

Conclusie

Drie sterke banden, drie verschillende sterke punten. De Pirelli P Zero Race RS is de snelste en de goedkoopste volgens de adviesprijs, de Vittoria Corsa Pro is de soepelste en de mooiste, en de Continental GP 5000 S TR is de meest vertrouwde allrounder, vooral als het weer omslaat. Stem de band af op hoe je echt rijdt en elk van de drie zal je goed van dienst zijn.