De beste Daytona-vloerkrikken en garagetools die het nu waard zijn om te kopen

Inleiding

Harbor Freight heeft stilletjes een deel van de markt voor vloerkrikken veroverd dat vroeger vrijwel volledig in handen was van tool truck-merken. Loop de meeste professionele werkplaatsen, dealerships of bandenmagazijnen binnen en je vindt een kist vol premium handgereedschap en, in de meeste gevallen, een Daytona-krik op de vloer. Het assortiment is oprecht goed, maar de naamgeving is verwarrend. Alles heet “low profile”, “professional” of “super duty”, terwijl de werkelijke specificaties flink verschillen tussen modellen die bijna hetzelfde klinken.

Deze gids loopt door de drie- en viertonners van Daytona, legt uit welke het geld waard zijn afhankelijk van hoe laag je auto staat en hoe hoog je moet tillen, en behandelt de kriksteunen en aanvullende tools die er goed bij passen.

Beoordelingscriteria

De twee specificaties die het meest tellen voor een thuiswerker die aan sportwagen sleutelt, zijn de minimale instaphoogte en de maximale tilhoogte. Als de krik niet onder de auto past, is de rest irrelevant. En als hij niet hoog genoeg kan tillen om de auto op hoge kriksteunen te zetten, wordt een langlopende klus zoals een revisie van de ophanging een marteling zonder een servicelifton.

Het maximale gewicht doet veel minder ter zake dan de meeste mensen aannemen. Een krik tilt telkens één hoek van de auto op, en de zwaartekracht houdt het grootste deel van het gewicht op de wielen die nog op de grond staan. Zelfs een zware pick-up zit bij lange na niet op zijn gecertificeerde ledig gewicht op het krikzadel.

De twee beste keuzes

Daytona Low Profile Super Duty Rapid Pump Floor Jack

Deze krik, verkocht in een metaalkleurige groene afwerking, staat te boek voor $290 en is tijdens een 30 procent korting-actie gezien voor $203, al wordt hij het hele jaar door vrij regelmatig in aanbieding aangeboden met kleinere kortingen. Zelfs tegen de volledige prijs is het een sterke koop. De kerncijfers: een minimale hoogte van 3 3/4 inch, wat echt laag is, en een maximale tilhoogte van 23 1/4 inch, wat uitstekend is om een auto hoog op de steunen te krijgen.

Daytona 3-Ton Low Profile Long Reach Floor Jack

Dit is de krik met de grootste tilhoogte in het huidige Daytona-aanbod, met een maximale tilhoogte van 24 1/4 inch en een minimale hoogte van 3 3/8 inch, bij een gewicht van circa 103 pounds. Als maximale tilhoogte je prioriteit is, is dit degene die je moet hebben.

KT Tools 3-Ton Low Profile Long Reach Floor Jack

Deze krik komt uit dezelfde fabriek en is wezenlijk identiek aan de Daytona 3-ton long reach. Hij is aangeschaft als tweede krik toen de Daytona niet in de aanbieding was, voor zo’n $210 tot $220 versus destijds $270 ADV voor de Daytona. Bij de huidige aanbiedingsprijzen is de Daytona feitelijk goedkoper, en het is de makkelijkere keuze als je ooit garantieondersteuning nodig hebt of later een matching krik wilt.

De overige Daytona-krikken

De naamgeving is hier waar kopers de weg kwijtraken. De “low profile professional” is niet de long reach en niet de super duty. Hij staat te boek voor $200, gaat in de aanbieding rond de $140, heeft een minimale hoogte van 3 1/4 inch, maar lift slechts tot 19 7/8 inch, en weegt slechts 79 pounds. Dat gewicht verraat dat dit een lichtere tool is dan de andere.

De 3-ton professional laat de labels low profile en long reach volledig vallen. Zijn minimale hoogte is 4 3/4 inch en zijn maximale tilhoogte slechts 18 1/4 inch. Voor een lage sportwagen is die combinatie een no-go. De extra anderhalve inch minimale hoogte kan het verschil zijn tussen of de krik überhaupt onder de auto past, en de kortere tilhoogte haalt een auto nauwelijks op de steunen.

De 4-ton-krik heeft een minimale hoogte van 4 1/4 inch, wat veel te hoog is voor lage auto’s, en een maximale tilhoogte van slechts 20 1/4 inch. Tenzij je de extra capaciteit echt nodig hebt, maakt het kleinere bereik hem voor de meeste thuiskrank een slechtere match dan de twee keuzes hierboven.

ESCO Flat Top Jack Stands

ESCO flat top kriksteunen zijn uitstekend voor performance-auto’s waarbij je een specifiek tilpunt onder het chassis wilt, onder een motor- of versnellingsbaksteun, of overal waar een cradle-steun de auto zou beschadigen. ESCO wordt breed gezien als de oorspronkelijke maker van dit ontwerp, en Harbor Freight verkoopt nu onder de Daytonanaam een goed aangeschreven kloon voor $80 per paar, een sterke deal vergeleken met de prijzen van ESCO. Het zichtbare verschil tussen een lage en een hoge steun is wezenlijk het verschil tussen 18 inch en 24 inch tilhoogte, en die speling is cruciaal wanneer een auto maandenlang op steunen zal staan tijdens een langlopend project.

Aanvullende tools voor de klus

Icon 1/2-inch Flex Head Generation 2 Ratchet

Een grote halve inch flex head ratchet is geen alledaagse tool, maar voor klussen zoals het losdraaien van koppige wielbouten is hij subliem, en hij doet tevens dienst als breekijzer. In het kort: alle Generation 2 flex head ratchets, van de kwart inch tot dit monster van een halve inch, zijn uitstekende tools, en de Black Friday-aanbieding van 40 procent korting maakt ze tot een makkelijke aankoop erbij.

Milwaukee M12 3/8-inch High Torque Impact Wrench

Als de auto eenmaal omhoog staat, gaat het verwijderen van wielen sneller met een slagsleutel. Dit compacte M12-model levert circa 500 foot-pounds koppel, wat ruim voldoende is voor wielwerk en krachtig genoeg voor een breed scala aan bevestigingsmiddelen in een thuiskrank.

Koopadvies

Als je aan lage sportwagens werkt, komt de keuze neer op de Super Duty Rapid Pump en de 3-ton low profile long reach. Kies de Super Duty als je de soepelere dubbele pompslag en iets lager gewicht wilt; kies de long reach als het eruit persen van elke extra inch tilhoogte zwaarder weegt. Laat de 3-ton professional en de 4-ton links liggen, tenzij je voertuig hoog staat en je de capaciteit echt nodig hebt. Combineer de krik die je kiest met flat top kriksteunen, en overweeg de Daytona extra long high leverage krikarm, verkocht voor zo’n $20 in de aanbieding. Hij is ongeveer 3 inch langer dan de standaardarm, breekt niet in het midden en maakt het pompen van de krik merkbaar eenvoudiger in een vaste garage-opstelling.

Conclusie

Het Daytona-aanbod beloont kopers die het specificatieblad lezen in plaats van het etiket. De low profile long reach en de Super Duty Rapid Pump steken met kop en schouders boven de rest uit als de twee werkelijk uitstekende krikken, de professional-modellen ruilen tilhoogte in voor prijs, en de 4-ton lost een probleem op dat de meeste thuiskranken niet hebben. Gecombineerd met kwalitatieve flat top kriksteunen en een capabele slagsleutel is dit een complete tilinstallatie voor serieus sleutelen thuis.