ASICS Metaspeed Sky Plus Review na 100 mijl: een racedag-superschoen die standhoudt

Introductie

Sommige schoenen worden gebouwd om comfortabel te zijn, en sommige om snel te zijn. De ASICS Metaspeed Sky Plus hoort zonder twijfel bij de tweede categorie. Als topräcker superschoen op de markt gebracht, heeft hij inmiddels 100 mijl bij ons afgelegd in races en zware trainingen, en het beeld na die mijlen is interessanter dan de meeste raceschoenen ooit weten te geven.

Raceschoenen ruilen meestal duurzaamheid in voor snelheid, in de veronderstelling dat je ze alleen nodig hebt voor het laatste stukje voor de finish. De Metaspeed Sky Plus daagt die aanname op een paar zinvolle manieren uit, terwijl hij trouw blijft aan zijn doel: hardlopen op racedag.

Hoe we hem hebben gebruikt

De Metaspeed Sky Plus is precies zo gebruikt als bedoeld: als raceschoen en als trainingsschoen voor de snelste, langste en zwaarste dagen van een marathonopbouw. Het is geen gemakkelijke-dag-schoen en geen alles-in-één trainer. In plaats daarvan is hij bewust racespecifiek, en die focus merk je in elk onderdeel van de loopervaring.

Waar hij zijn plek echt verdient, is bij marathontempo en vooral op drempeltempo. De snelheid waarmee het tussenzoolschuim samendrukt en terugveert werkt prachtig samen met een landing op de middenvoet of voorvoet, met een merkbare zetting bij elke stap. Op de zwaarste trainingsdagen is dit de schoen die je wilt pakken.

Tussenzool, schuim en plaatgeometrie

De tussenzool gebruikt ASICS FF Turbo, het premier nylon-gebaseerde racerschuim van het merk. Het levert zeer snelle compressie en decompressie, wat een hoog veerkrachtig gevoel geeft terwijl er nog genoeg wegimpact wordt opgevangen om de volledige afstand te kunnen lopen en daarna door te trainen.

Deze versie bevat meer FF Turbo-schuim dan het vorige model en verandert de manier waarop de rocker zich gedraagt. De rocker zit erg laat, wat betekent dat de schoen pas aan het allereinde van de stap omhoogkrult. Gecombineerd met een hoge positie van de carbonplaat ontstaat er een breder landingsgebied voor de voorvoet met genoeg schuim om op te landen.

Die hoge plaatpositie is belangrijker dan het misschien klinkt. Hij houdt de plaat relatief parallel en dicht bij de voet, waardoor je het schuim daadwerkelijk ervaart en niet alleen de carbon. De zussenversie Metaspeed Edge Plus, met een lagere plaatpositie in de voorvoet, voelt steviger en stabieler met een snellere beenfrequentie, maar verliest veel van dat zachte, veerkrachtige schuimgevoel. Als je het schuim net zo graag voelt als de plaat, is de Sky Plus-opbouw de meest bevredigende van de twee.

Hoe het onder de voet voelt

Voor lopers die op de middenvoet of voorvoet landen, is dit vrijwel een droomopstelling. Het brede, schuimrijke landingsgebied biedt een gigantisch landingskussen voor elke stap, en de snelle terugslag houdt de loopervaring levendig op tempo.

De schoen is ook verrassend gevoelig, op een goede manier. Wanneer de voetlanding rommelig wordt tegen het einde van een training of race, communiceert de schoen dat zonder je te bestraffen. Strak je techniek aan en hij reageert met positieve bekrachtiging, een werkelijk prettig gevoel diep in een race, wanneer alles je zou moeten helpen.

Duurzaamheid na 100 mijl

Hier wordt het verhaal opmerkelijk. Na 100 mijl is de buitenzool vrijwel niet te onderscheiden van nieuw. In de zwaarst belaste zones, de zijde van de hiel en het landingskussen van de voorvoet, is er bijna geen slijtage te bekennen. Het rubber was ook extreem grippy, zonder glijproblemen.

Het blootliggende tussenzoolschuim vertoont lichte verkleuring, en de tests omvatten ruwere ondergronden zoals grind en vastgerold kalksteen, maar het schuim is niet uitgeput. Belangrijker nog: de duurzaamheid is niet alleen cosmetisch. Het schuim voelt onder de voet nog steeds fris, en de schoen maakt allebei de indruk dat er nog veel levensduur in zit.

Na 100 mijl voelt dit nog steeds als een schoen waarin je zonder aarzelen een marathon kunt lopen, en waarschijnlijk tot zo’n 150 mijl. Er is wel een kanttekening: visuele plooivorming in het FF Turbo-schuim is merkbaar, met enkele grote plooien. Op basis van het gevoel onder de voet lijkt dit echter geen functioneel probleem te worden.

Bovenwerk, pasvorm en comfort

Het bovenwerk houdt zich uitzonderlijk goed, zonder slijtage- of aandachtspunten. De pasvorm is een racepasvorm: strak maar comfortabel, ontworpen om je op zijn plek te houden in plaats van te verwennen.

Een langlopende eigenaardigheid van de Metaspeed Sky-serie is de agressieve kromming over de tenen, en die is hier ook aanwezig. De pink kan bekneld aanvoelen. Dat gezegd hebbende: van de Metaspeed-modellen waarin we hebben gelopen, is dit de meest genereuze voor de pink. En binnen de grenzen is die strakheid onderdeel van het raceschoenen-contract: strak vastgezet en klaar om te vlammen.

Waar je op moet letten voordat je koopt

De Metaspeed Sky Plus is geen alleskunner. Wil je één schoen voor rustige dagen, lange duurlopen en intervallen, dan is dit niet de juiste. Zijn waarde schuilt in het racespecifiek en trainings-specifiek zijn voor je snelste inspanningen.

Hij is bovendien duidelijk gericht op lopers die op de middenvoet of voorvoet landen; zij halen het meeste uit het brede voorvoet-landingsgebied en het snel samendrukkende FF Turbo-schuim. Lopers die zwaar op de hiel landen, ervaren die zetting mogelijk niet.

Koopadvies

Als je een snelle marathon of halve marathon op het oog hebt en een superschoen wilt waar je diep in de race op kunt vertrouwen, verdient de Metaspeed Sky Plus een plek bovenaan je shortlist. De combinatie van veerkrachtig FF Turbo-schuim, een goed geplaatste carbonplaat en buitenzool-duurzaamheid die typische verwachtingen van raceschoenen tart, maakt hem makkelijk aan te raden.

Koop hem als je op tempo racet, zwaar traint in speciale raceschoenen en op de middenvoet of voorvoet landt. Zoek verder als je één veelzijdige dagelijkse trainer nodig hebt of maximale ruimte in de tenendoos verkiest.

Conclusie

Na 100 mijl heeft de ASICS Metaspeed Sky Plus zichzelf bewezen als een echte topräcker superschoen: snel genoeg voor persoonlijke records, beschermend genoeg om de volledige marathonsafstand te dekken, en duurzaam genoeg om door te gaan tot ver na het punt waarop de meeste raceschoenen al met pensioen zouden zijn. Voor middenvoet- en voorvoetlopers die snelle marathons najagen, is dit vrijwel de droomraceschoen die het huidige superschoen-tijdperk te bieden heeft.