ASICS Metaspeed LD Review: een superstijve afstandsspike tegen een premie

Introductie

De ASICS Metaspeed LD bevindt zich in de groeiende categorie van super spikes voor de afstand, tegenover opties zoals de Adidas Avanti en de Nike Dragonfly. De schoen heeft een carbonfiberplaat over de volledige lengte en ASICS Flight Foam Turbo door de hele tussenzool, en hij is geprijsd op een stevige $250. Na diverse baantrainingen en ruim een dozijn mijl in de schoen ontstaat het beeld van een werkelijk snelle, extreem stijve racespike met een pasvorm en prijs die net iets meer van je vragen dan die van de concurrentie.

Voor wie deze spike bedoeld is

Dit is een spike voor serieus baanwerk: wedstrijden van 1500m tot 10K en de trainingen die je daarop voorbereiden. ASICS-atleten zouden de schoen op elite-niveau over de 1500m hebben gebruikt, en zodra je de plaat voelt, is dat makkelijk te begrijpen. Als je veel kracht in de baan kunt zetten, beloont deze schoen je daarvoor.

Pasvorm en bovenwerk

De Metaspeed LD valt redelijk normaal tot iets langer, en hij is smal voor een baanspike. Hij is aantoonbaar smaller dan zowel de Nike Dragonfly als de Adidas Avanti. Wil je wat extra ruimte, houd dan je normale maat aan en draag dikkere sokken; heb je smalle voeten en wil je een echt strakke racepasvorm, dan is een halve maat kleiner redelijk.

Het interne mesh is comfortabel genoeg om ook zonder sokken te dragen, met geen enkele melding van drukplekken. De veters zijn wat eigenaardig: elke veter moet apart worden aangehaald om de pasvorm vast te zetten, wat tijd kost, maar eenmaal ingesteld blijven ze opmerkelijk goed zitten. Er was geen hielprobleem met slippen.

Tussenzool en plaat: stijfheid boven alles

De blikvanger is de carbonfiberplaat over de volledige lengte, die doorloopt in de buitenzool en zelf de tractoiranden vormt, in plaats van traditionele verstelbare spikes-pennen. Flight Foam Turbo loopt over de hele lengte van de tussenzool, met de demping het meest merkbaar in de hiel en een veel hardere gevoel vooraan.

Dit is simpelweg de stijfste baanspike die in deze categorie is getest. De Adidas Avanti biedt enige flexibiliteit, en de plaat van de Dragonfly is geen carbon en buigt gemakkelijker mee. Hier is er eigenlijk geen flex. De eerste training in de schoen liet kapsoreten achter, zelfs bij iemand met een sterke kuittraining achter de rug. Voorvoetlopers die een stijve, harde, agressieve afstartsnelheid willen, zullen dit geweldig vinden; hiellopers krijgen de betere afrol, stuiterend op de Turbo-foam en rollend vooruit op de afgeschuinde plaat.

Demping en raceafstanden

In tegenstelling tot de minimale spikes van weleer zit hier echte demping onder de voeten. De hiel heeft een duidelijke Turbo-stuiter, en de schoen voelt dichter bij een gemiddeld gedempte superlichte racer dan bij een kale spike. Het is geen super shoe in de moderne zin, maar het is wel een super stack voor een spike.

Dat maakt hem een topkeuze voor langere baaninspanningen. Hij verwerkt 200s, 400s en trainingsessies van een mijl goed, en er is genoeg demping om een 5K of zelfs een 10K te rechtvaardigen als je sterk genoeg bent om de voorvoetstijfheid aan te kunnen. De 800m en tot aan de mijl zouden ook goed werken. Wees alleen voorbereid op kuitmoeheid bij langere inspanningen, want die plaat vraagt veel van je onderbenen.

Grip en gevoel bij de afrol

De grip is sterk. De gegoten randen bijten het best in zachtere, veerkrachtigere moderne banen, waar de tractie uitstekend is. Op oudere, hardere banen grijpen ze nog steeds, maar met een klikkerige, luidruchtige kwaliteit in plaats van een vastzittende beet. De shark skin-textuur in de achtervoet houdt stevig vast zonder slipproblemen.

De afgeschuinde achtervoet, ongebruikelijk bij spikes, maakt de landingsovergang soepeler nu de stackhoogtes zijn gestegen, en de stijve plaat rolt je efficiënt vooruit door de afzet.

Aandachtspunten voor aankoop

De smalle pasvorm is de eerste overweging: breedvoetige lopers zullen worstelen, en zelfs lopers met een normale breedte hebben mogelijk dikke sokken of een halve maat kleiner nodig. De tweede is de prijs. Met $250 is deze schoen moeilijk aan te bevelen tegen volle prijs wanneer sterke concurrenten in de range van $150 tot $160 zitten, waaronder de New Balance FuelCell LD met een carbonplaat en FuelCell-foam, de Nike Dragonfly op $150 en de Adidas Avanti in dezelfde range.

Tenslotte is de hardheid van de voorvoet een echte afweging. Het is agressief en snel, maar iets meer zachtheid aan de voorkant zou de schoen vriendelijker maken voor meer lopers. Als je van ASICS en Turbo-foam houdt, houd dan de kortingen in de gaten, want ASICS-acties komen vaak terug.

Koopadvies: wacht op een korting

Als maximale stijfheid is wat je wilt en budget geen probleem is, is de Metaspeed LD wellicht de stijfste afstandsspike die er is en een heel goede. Voor $150 tot $160 zou het een makkelijke aanbeveling zijn. Voor $250, zoek dan een aanbieding voordat je overgaat, tenzij je specifiek het meest agressieve plaatgevoel op de markt najaagt.

Conclusie

De ASICS Metaspeed LD levert een carbonplaat over de volledige lengte, echte tussenzoldemping, uitstekende grip op zachte banen en een veilige smalle pasvorm in een pakket van 4.2 oz. De zwakke punten zijn een lange, smalle pasvorm, een veeleisende voorvoetstijfheid en een prijs die zijn eigen waarde ondergraaft. Voor hielstralende midden- en langeafstandslopers die hem met korting kunnen vinden, is het een lonend racewapen.