Nederlands · Running Shoes

Adidas Adizero Adios Pro 3: Een review na 100 mijl van Adidas' marathonschoen

Na 100 mijl in de Adidas Adizero Adios Pro 3: dit is hoe de bovenkant, de Lightstrike Pro tussenzool, de Continental rubberen buitenzool en de algehele waarde het houden bij marathondeelnames.

Adidas Adizero Adios Pro 3: Een review na 100 mijl van Adidas' marathonschoen omslagafbeelding

Bekijk de Engelse versie

Introductie

De Adidas Adizero Adios Pro 3 is de vlaggenschip-marathonschoen van het merk, en nadat een zelf gekocht paar de grens van 100 mijl (160 km) heeft bereikt, is het beeld duidelijk: dit is een goede marathonschoen, maar één die een deel van de veelzijdigheid en agressiviteit van zijn voorganger inlevert. De originele Adios Pro was een eigenzinnig ontwerp, en met elke iteratie is de formule verschoven. De Pro 3 voelt als een schoen die meer specifiek is gebouwd voor de marafondistie zelf, met wisselende resultaten.

Dit paar is in de winkel gekocht, niet door het merk verstrekt, dus deze indrukken komen puur uit langdurig gebruik.

Specificaties en maatvoering

In maat US 11,5 weegt deze schoen 256 gram, ongeveer negen ounces. De stapel meet in deze maat boven de 40 mm aan de hiel, met een totale hoogte die comfortabel boven de 39 mm uitkomt. De adviesprijs ligt rond de 220 pond, hoewel kortingen ruim beschikbaar zijn, en afgeprijsde paren zijn in het Verenigd Koninkrijk te vinden voor rond de 150 pond. Nieuwere kleurvarianten blijven doorgaans dichter bij de volledige adviesprijs.

Bovenkant: ademend maar kieskeurig qua pasvorm

De bovenkant is het meest raadselachtige deel van deze schoen. De fixatie is inconsistent en vergt wat uitproberen: een specifieke keuze van sokken en zorgvuldig verstellen van de veters zijn nodig om het goed te krijgen. De voorste veteroegen doen weinig, en het is makkelijk om te veel spanning over de wreef te creëren. De tong is erg dun en biedt weinig bescherming, en in combinatie met dunne veters kan dat een kaasdraad-gevoel over de wreef veroorzaken.

Close-up van het vetersysteem en de dunne tong van een licht wedstrijdmodel

Dikkere sokken met wat textuur lossen veel hiervan op, omdat de gevoerde delen aan de binnenkant van de hiel de sok vastpakken en de hiel in de schoen trekken. Het mesh zelf is zeer ademend maar niet bijzonder flexibel, en suède elementen geven structuur en een interessante visuele keuze. Verkleuring in de loop van de tijd is merkbaar en moeilijk te reinigen.

De pasvorm is ruimer dan die van de handschoenachtige Adios Pro 2, wat comfortabeler is voor langdurig hardlopen, maar het is niet de uitstekende fixatie van de beste wedstrijd-bovenkanten. De dunne veteroegen zijn ook een duurzaamheidsrisico: eenmaal gebroken, is de schoen feitelijk versleten. Score na 100 mijl: 2,6 uit 3.

Tussenzool: Lightstrike Pro dat beter wordt door gebruik

De Lightstrike Pro tussenzool is het hoogtepunt van de schoen. Na 100 mijl voelt hij werkelijk beter naarmate hij meer gebruikt wordt: het schuim komt los, wint aan veerkracht en wordt compressiever met iets meer terugslag. Als de schoen straight out of the box teleurstelt, geef het tijd.

Hardloper die bij zonsopgang soepel asfalt bespringt op marathonschoenen

Dat gezegd zijnde is de loop niet zo boeiend, opwindend of agressief als die van de Adios Pro 2, waarschijnlijk door het verwijderen van de plaat onder de hiel en de verschillen in schuimvormgeving. De hiellanding voelt minder stuwend, al voegt het bredere fundament stabiliteit toe. Dit maakt dat de Pro 3 voelt als een schoen die bijna uitsluitend is afgestemd op halve marathon- en marathondeelnames in plaats van kortere afstanden, waar de Adios Pro 2 uitblonk. Op marathotempo is hij soepel en stabiel, en het extra schuim onder de voet maakt hem zeer geschikt voor die afstand.

Ter vergelijking: de Saucony Endorphin Pro 3 en Nike Vaporfly Next% behouden nog steeds de super schoen-rand, met veelzijdigere loops. Score na 100 mijl: 2,6 uit 3.

Buitenzool: Continental rubber en indrukwekkende duurzaamheid

De buitenzool behoudt Continental rubber op precies de juiste plekken, plus een kunststofachtige versterkingsstrook aan de mediale zijde die is toegevoegd om de duurzaamheid te verbeteren. Eerdere problemen met loslatend rubber op dat punt lijken te zijn opgelost met een andere lijm, en na 100 mijl verschenen nergens problemen op de buitenzool.

Close-up van de rubberen buitenzool en de rocker-vorm van een wedstrijdmodel

De grip verbetert naarmate de schoen meer gebruikt wordt en werkt fantastisch op wegen en trottoirs, ook in natte omstandigheden, waar het arguably het beste deel van de schoen is. Vermijd grind, gras of zachte ondergronden; de schoen is daar simpelweg niet voor ontworpen. Het blootliggende tussenzool-schuim vertoont zeer weinig schade, en een snelle afveging houdt de schoen er goed uitziend bij. De duurzaamheid is merkbaar beter dan die van Nikes ZoomX-schuim. Score na 100 mijl: 2,8 uit 3.

Waarde: kwalitatieve afwerking, niche-appeal

De bouwkwaliteit is uitstekend: geen rafelige uiteinden, geen lijmresten, en een werkelijk premium gevoel in de hand. Zeer weinig tussenzolen verbeteren daadwerkelijk door gebruik in plaats van te verslechteren. Maar bij een adviesprijs van rond de 220 pond moet de schoen opwegen tegen de prijsklasse van rivalen als de Vaporfly en Endorphin Pro, en voor deze tester met een smalle voet is de bovenkant niet afdoende afgestemd, en hardlopers die mediale steun voor de voetboog nodig hebben moeten elders kijken gezien het verwijderde schuim.

Marathonlopers die 's ochtends racen over een afgesloten stadsstraat

De beperkte veelzijdigheid betekent ook dat je hem waarschijnlijk minder zult gebruiken dan aanpasbaardere super schoenen. Het is een goede schoen, maar niet het absolute topje van het topje qua waarde. Score na 100 mijl: 2,5 uit 3.

Koopadvies

Als je specifiek de marafondistie als doel hebt en de bovenkant goed kunt afstellen met de juiste sokken en veterwijze, beloont de Adizero Adios Pro 3 je geduld, met een tussenzool die gedurende zijn levensduur verbetert en uitstekende grip en duurzaamheid van de buitenzool. Als je een super schoen wilt waarmee je op meerdere afstanden kunt racen, of je hebt een steviger fixatie en steun voor de voetboog nodig, dan zijn de Vaporfly Next% en Endorphin Pro 3 sterkere keuzes, vooral op hun huidige kortingsniveaus.

Conclusie

De Adidas Adizero Adios Pro 3 is een stevig gebouwde, duurzame marathonschoen met een tussenzool die beter wordt met de kilometers en een uitstekende grip op natte wegen. Maar hij is een stap terug gezet in agressiviteit en veelzijdigheid ten opzichte van de Adios Pro 2, de bovenkant vraagt een kieskeurige afstelling, en op zijn prijsklasse voelt hij een stap achter zijn belangrijkste concurrenten. Een degelijke marathonspecialist in plaats van een alleskunnende super schoen.

Productlink

Bekijk meer details over Adidas Adizero Adios Pro 3

Dit product wordt in deze review genoemd. Controleer voor aankoop de specificaties, opties en compatibiliteit.

Bekijk meer details over Adidas Adizero Adios Pro 3

Verder lezen

Gerelateerde reviews

10 Over het hoofd geziene hardloopschoenen voor marathondebtraining die een tweede blik verdienen

Running Shoes

10 Over het hoofd geziene hardloopschoenen voor marathondebtraining die een tweede blik verdienen

Voorbij de hype: tien degelijke tot fantastische hardloopschoenen die worden overgeslagen, van gevoelige stability-trainers tot afgeprijsde supertrainers.

30-9-2026
10 hardloopschoenen om in de gaten te houden: tien updates en opvallende modellen die we aan het testen zijn

Running Shoes

10 hardloopschoenen om in de gaten te houden: tien updates en opvallende modellen die we aan het testen zijn

Van racers met carbonplaat tot soepele trainers en trailcruisers: dit vinden we van tien hardloopschoenen die momenteel in test zijn.

30-9-2026
Elf hardloopschoenen van verschillende stijlen op een betonnen studiovloer

Running Shoes

10 Hardloopschoenen die je nu moet kennen

Elf opvallende keuzes: racers, tempo-schoenen, daily trainers en één wilde kaart in gravel, gekozen op hoe goed ze aansluiten bij echte hardloopbehoeften.

30-9-2026