Propel Endeavor 3S vs Pivot GT: 어떤 전동 스케이트보드가 당신의 라이딩에 맞을까요?

소개

Propel은 전동 스케이트보드 분야에서 이름을 알리고 있으며, 그중 두 보드가 비슷한 가격대에서 눈에 띕니다. Endeavor 3S는 거친 지형에서 편안함을 원하는 라이더를 위한 완전 독립 서스펜션을 갖추고 있고, Pivot GT는 휴대성과 민첩한 거리 주행에 초점을 맞춥니다. 두 보드 모두 약 $1,000에 판매되어, 입문용 장비를 넘어서려는 라이더에게 흥미로운 선택지입니다.

이들은 벨트 드라이브 보드로, 허브 드라이브 시스템에 비해 언덕 오르기에서 눈에 띄는 차이를 만듭니다. 두 보드의 펑크 방지 타이어는 일반 롱보드 셋업에서라면 흔들렸을 충격을 흡수하는 데 탁월합니다. 일반 롱보드 휠에서 넘어온 라이더라면 보도 블록 틈새나 포트홀을 지날 때 라이딩 품질의 차이를 즉시 느낄 수 있습니다.

한눈에 보는 사양

Endeavor 3S는 거리 주행 보드와 본격적인 오프로드 머신 사이에 위치한 하이브리드 보드로 마케팅됩니다. 독립 서스펜션, 691와트시 배터리, 메이플 컴포지트 데크, 듀얼 6374 벨트 드라이브 모터를 갖추고 있습니다. 최고 속도는 34mph로 주장되지만, 대부분의 라이더는 그보다 훨씬 낮은 속도로 주행할 것입니다. 매우 큰 200mm 휠과 4.4인치의 지상고를 제공합니다.

Pivot GT는 더 거리 주행에 초점을 맞춘 접근 방식을 취합니다. Endeavor 3S보다 훨씬 가벼워서 휴대하기가 훨씬 쉽습니다. 여전히 155mm 휠을 사용하여 표준 롱보드 휠보다 포트홀과 보도 블록 틈새를 훨씬 잘 처리합니다. 이 보드는 카본 데크, 듀얼 6374 벨트 드라이브 모터, 864와트시 배터리, 70암페어 컨트롤러를 갖추고 있습니다. 최고 속도는 36mph, 최대 52마일의 주행 거리를 주장합니다.

포장도로에서 Pivot GT 타기

Pivot GT는 롱보딩이나 입문용 전동 스케이트보드에서 넘어온 사람에게 자연스러운 업그레이드처럼 느껴집니다. 미디엄 모드에서 최고 속도는 약 20~22mph로 제한되어 대부분의 라이더에게 충분히 빠릅니다. 가속 프로필은 압도적이지 않으면서도 빠르며, 여전히 일반적인 입문용 보드보다 훨씬 강력하게 느껴집니다.

Pivot GT의 가벼운 무게는 반응성에 실질적인 차이를 만듭니다. Endeavor 3S보다 약간 더 빠르게 가속하고 컨트롤러에 더 직접적으로 반응합니다. 보드에는 좁은 공간에서 더 민첩하게 느껴지게 하는 날렵함이 있습니다. 트럭은 기본 상태에서 훌륭하게 느껴지며, 약 20mph까지의 속도에서 잘 카빙합니다. 그 속도를 넘어서려는 라이더는 트럭을 약간 조이는 것이 좋습니다.

155mm 휠은 더 단단한 느낌을 위해 최대 60PSI로 사용하거나, 더 나은 충격 흡수를 위해 낮은 압력으로 사용할 수 있습니다. 이 보드는 매끄러운 거리를 아름답게 주행하며 더 높은 속도에서도 안정적으로 느껴집니다. 통근, 학교 이동, 또는 일반적인 거리 주행에 이 보드는 훌륭한 선택입니다.

포장도로에서 Endeavor 3S 타기

Endeavor 3S는 같은 포장도로에서 다른 경험을 제공합니다. 독립 서스펜션은 균열, 포트홀, 충격을 거의 느끼지 못할 정도로 효과적으로 흡수합니다. 라이딩은 Pivot GT보다 눈에 띄게 부드럽지만, 추가 무게로 인해 보드가 약간 덜 반응적으로 느껴집니다.

가속 곡선은 Pivot GT와 비슷하지만, Endeavor 3S는 전반적으로 약간 덜 적극적으로 느껴집니다. 이 보드는 Pivot GT만큼 느슨하고 부드러운 카빙 느낌은 아니지만, 여전히 타는 재미가 큽니다. 데크는 폭이 넓어 큰 발도 편안하게 수용하며, 회전 반경도 견고합니다.

서스펜션은 포장도로가 거칠어질 때 진가를 발휘합니다. 관리가 잘 안 된 거리를 주행하는 라이더는 거친 충격이 얼마나 걸러지는지 감사하게 여길 것입니다. 이 보드에는 1,000루멘 헤드라이트 2개와 마운트 브래킷이 포함되어 있어 야간 주행을 계획하는 사람에게 좋은 추가 기능입니다.

Endeavor 3S 오프로드 주행

Endeavor 3S는 가벼운 흙길 주행을 위해 만들어진 것처럼 느껴집니다. 단단한 흙길에서 보드는 자신감 있게 주행하며, 서스펜션은 웁스와 느슨한 지형에서 눈에 띄는 차이를 만듭니다. 카빙 경험은 재미있지만, 느슨한 표면에서 공격적으로 카빙할 때 뒷부분이 약간 튀어나올 수 있습니다.

이 보드는 흙길에서 기대만큼 그립이 강하지는 않지만, 적당한 주행에는 잘 작동합니다. 서스펜션이 여기서 핵심 장점으로, 서스펜션이 없는 보드에서는 충격이 컸을 범프를 흡수합니다. 가벼운 오프로드 트레일을 탐험하거나 혼합 지형을 다루려는 라이더에게 Endeavor 3S가 더 나은 선택입니다.

두 보드 비교

두 보드 모두 각자의 방식으로 훌륭합니다. Endeavor 3S의 서스펜션은 놀랍고 거친 표면에서 진정한 게임 체인저입니다. 그러나 Pivot GT는 Endeavor 3S가 할 수 있는 거의 모든 것을 훨씬 가벼운 무게로 해냅니다. 한 팔로 들고 다니기 훨씬 쉬운 반면, Endeavor 3S는 두 손이 필요합니다.

가벼운 흙길에서는 Pivot GT도 대부분의 라이더에게 충분히 잘 처리할 것입니다. 서스펜션 보드는 지형이 더 험해지고, 바위가 많거나 느슨한 표면에서 추가 충격 흡수가 정말 중요해질 때 더 나은 선택이 됩니다.

구매 조언

비교적 매끄러운 거리에서 대부분의 시간을 보내는 라이더에게 Pivot GT가 더 실용적인 선택입니다. 더 가볍고, 더 민첩하며, 휴대하기 쉽습니다. 통근자, 학생, 그리고 롱보딩 경험의 자연스러운 연장선처럼 느껴지는 보드를 원하는 모든 사람에게 적합합니다.

Endeavor 3S는 거친 거리를 다루거나 가벼운 오프로드 트레일을 탐험하려는 라이더에게 더 적합합니다. 서스펜션의 편안함은 비교할 수 없으며, 포함된 헤드라이트는 야간 라이더에게 가치를 더합니다. 더 무거운 보드이지만, 불완전한 표면에서의 라이딩 품질은 적합한 라이더에게 추가 무게만큼의 가치가 있습니다.

결론

두 보드 모두 약 $1,000 가격대에서 인상적인 성능을 제공합니다. 선택은 궁극적으로 우선순위에 달려 있습니다. 휴대성과 민첩한 거리 핸들링을 중시하는 라이더는 Pivot GT를 선호할 것입니다. 거친 지형에서 최대한의 편안함과 가벼운 오프로드 기능을 원하는 라이더는 Endeavor 3S를 따라올 보드를 찾기 어려울 것입니다. 어느 쪽이든 Propel은 이 보드들로 훌륭한 작업을 하고 있으며, 둘 다 진지하게 고려할 가치가 있습니다.