Posedla Joyseat 리뷰: 로드와 그래블을 위한 커스텀 3D 프린팅 안장

서론

Posedla는 세계 최초의 완전 커스텀 3D 프린팅 안장이라고 설명하는 제품을 만듭니다. Joyseat 라인은 미리 정해진 사이즈가 아니라 한 명의 라이더를 기준으로 형상이 만들어집니다. 스몰, 미디엄, 라지 중에서 고르는 대신, 라이더는 자신의 좌골을 물리적으로 각인한 것을 보내고 간단한 라이더 프로필을 작성한 뒤, 그 데이터에 맞춰 프린팅된 안장을 받습니다.

이 라인업은 두 가지 뚜렷한 방향으로 나뉩니다. Joyseat Road Ultra는 UD 카본 셸과 카본 레일에 더 평평한 프로파일과 얇은 패딩을 결합합니다. Joyseat Gravel Plus는 무게보다 내구성을 중시하는 라이더를 위해 스테인리스 스틸 레일과 나일론 베이스를 사용합니다. 두 제품 모두 체코 브랜드에서 나오며, 카본과 몰드 부품은 체코에서 만들고 패딩은 독일에서 프린팅합니다.

이 가이드에서는 피팅 과정이 어떻게 진행되는지, 두 모델을 구분하는 요소는 무엇인지, 주문 전에 무엇을 고려해야 하는지 다룹니다.

커스텀 피팅 과정은 어떻게 진행될까

모든 것은 우편으로 도착하는 폼 블록인 Smiling Butt 각인 키트에서 시작됩니다. 라이더는 평평한 의자나 테이블에 앉아 발을 바닥에 대고 약 45도 각도를 유지한 다음, 좌골이 자리를 잡을 때까지 몸을 움직입니다. 각인은 패딩이 있는 사이클링 쇼츠가 아니라 속옷을 입은 상태에서 진행하여 폼이 윤곽을 최대한 정확하게 기록하도록 하며, 가볍게 반복할 측정이 아니라 단 한 번의 측정입니다.

폼에 새겨진 그리드와 박스 주변의 QR 코드를 통해 Posedla는 각인 사진에서 정확한 측정값을 읽습니다. 이어서 온라인 컨피규레이터가 라이딩 자세, 체중, 햄스트링과 허리의 유연성 등 나머지 정보를 수집합니다. Posedla는 이를 자사의 3S 프로세스라고 부르는 방식으로 각인과 결합해 안장의 최종 형상, 크기, 강성을 결정합니다. 구매자는 스틸 또는 카본 레일, 나일론 또는 카본 셸, 로드, 그래블, 산악 자전거, 타임 트라이얼용 형상을 선택할 수 있으며, 컬러 클립 옵션과 선택 사항인 이름 각인도 고를 수 있습니다.

Posedla Joyseat Road Ultra: 로드 라이딩을 위한 가벼운 카본

Road Ultra는 두 제품 중 더 가벼운 쪽입니다. 초경량 UD 카본 셸과 카본 레일을 사용하며 무게는 약 220 g, 라이더 체중 제한은 110 kg입니다. 그래블 모델보다 프로파일이 더 평평하고 패딩이 더 얇아, 대부분의 시간을 앞으로 숙인 로드 자세로 보내며 추가 쿠션보다 단단하고 지지력 있는 플랫폼을 원하는 라이더에게 적합합니다.

형상, 크기, 강성이 모두 개별 피팅 프로필에 따라 결정되므로, Road Ultra는 이미 라이더에게 맞는 안장을 로드 전용으로 제작한 것으로 이해하는 것이 가장 좋습니다. 기성 형상을 나중에 부드럽게 하거나 단단하게 만든 제품이 아닙니다.

Posedla Joyseat Gravel Plus: 스틸 레일과 나일론 베이스

Gravel Plus는 무게에 대해 반대 접근을 취합니다. 스테인리스 스틸 레일과 나일론 베이스로 인해 카본 로드 버전보다 무겁지만, 구조가 더 견고하고 오프로드 라이딩에 더 적합합니다. 오프로드에서는 그램을 줄이는 것보다 내구성과 신뢰성이 더 중요하기 때문입니다. 또한 라이더 체중 제한이 없어 더 다양한 라이더에게 맞출 수 있습니다.

포장도로와 험한 노면을 오가며 라이딩하는 라이더, 또는 더 많은 혹사를 견딜 수 있는 안장을 원하는 라이더라면, 전용 로드 제품보다 이 모델에서 그 트레이드오프를 더 쉽게 받아들일 수 있을 것입니다.

제조, 소재, 지속가능성

카본과 사출 성형 부품은 체코에서 수작업으로 만들어지고, 패딩은 독일에서 프린팅되며, 완성된 안장은 체코에서 엄격한 품질 관리 아래 현지 조립됩니다. 소규모 유럽 공급망과 프린팅된 쿠셔닝의 결합이 완전한 맞춤 작업장 없이도 라이더별 형상을 가능하게 하는 이유입니다.

패딩 자체는 독자적인 존 TPU 격자를 사용하여 좌골을 정밀하게 지지하면서 연조직 압력과 핫스팟을 최소화하며, 표면은 논슬립 처리되어 거친 노면에서도 자세가 일관되게 유지됩니다. TPU는 재활용 가능하고, 포장은 플라스틱이 없으며 재활용 소재로 만들어집니다. 또한 Posedla는 안장 수명이 다했을 때 교체 및 재활용할 수 있는 경로를 제공합니다.

피팅, 길들이기, 장기적 편안함

가장 흥미로운 점은 안장이 피팅 후 변화하는 것이 예상된다는 것입니다. Posedla는 약 300~500 km 이후 패딩이 약간 압축되는데, 이는 피팅을 나쁘게 만들기보다 오히려 개선한다고 설명합니다. 격자는 좌골을 중심으로 특별히 설계되어, 일반적으로 연조직에 퍼지는 압력이 신체가 감당하도록 만들어진 부위에 집중됩니다.

두 모델은 이 부분에서도 다릅니다. Road Ultra의 더 얇은 패딩은 로드 자세로 강하게 밀어붙이는 라이더에게 더 단단하고 직접적인 느낌을 주는 반면, Gravel Plus는 그래블 라이딩의 정지와 출발이 반복되고 변화무쌍한 지형을 위해 더 많은 쿠셔닝을 갖췄습니다. 둘 다 전통적인 의미의 푹신한 안장은 아니며, 커스텀 제작이면 푹신한 느낌일 것이라고 기대하는 라이더는 주문 전에 그 기대를 조정해야 합니다.

어떤 Joyseat 모델이 나의 라이딩에 맞을까?

둘 중 하나를 고르는 기준은 예산만이 아니라 라이딩 장르와 라이더 프로필입니다. Road Ultra는 로드 라이딩에 자연스러운 선택입니다. 더 평평한 프로파일과 얇은 패딩이 더 낮고 정적인 자세에 맞고, 110 kg 체중 제한도 충분히 여유 있는 범위입니다.

Gravel Plus는 오프로드 사용에 더 관대한 옵션입니다. 스틸 레일과 나일론 베이스는 그래블, 흙길, 혼합 노면이 주는 거친 처리를 견디도록 만들어졌으며, 라이더 체중 제한이 없어 체중이 더 나가는 라이더도 커스텀 피팅에서 배제되지 않습니다. 더 넓은 Joyseat 라인업에는 산악 자전거와 타임 트라이얼 자세용으로 몰딩된 형상도 포함되어 있어, 로드와 그래블 범주 밖의 라이더도 자신의 각인을 기준으로 제작된 안장을 주문할 수 있습니다.

주문 전 실용적 고려사항

일정은 미리 계획할 가치가 있습니다. 각인과 사진을 보낸 뒤 완성된 안장을 받기까지 몇 주가 걸리므로, 큰 이벤트를 며칠 앞두고 하는 구매는 아닙니다. 각인 단계도 신중해야 합니다. 폼은 단 한 번의 측정을 기록하며, 잘못된 각인은 최종 제품의 형상에 영향을 주기 때문입니다.

Posedla는 안장이 맞지 않을 경우 60일 반품 기간을 제공합니다. 반품된 안장의 3D 프린팅 패딩은 재활용되거나 테스트 또는 전시 모델로 재사용되므로, 소재가 그냥 폐기되지 않습니다. 구매자는 주문을 확정하기 전에 레일과 셸 선택, 안장 형상 범주, 컬러 또는 이름 개인화 여부를 확인해야 합니다. 커스텀 제작 특성상 나중에 이를 변경할 여지가 거의 없기 때문입니다.

구매 조언

Joyseat은 이미 일반적인 안장 옵션을 두루 시도했지만 긴 라이딩에서 편안함을 유지해 주는 형상을 찾지 못한 라이더를 위한 제품입니다. 바로 여기에서 완전 커스터마이징이 가치를 발휘합니다. 각인과 라이더 프로필이 기성 안장을 사고 되파는 시행착오를 대체합니다.

체중 제한 이내의 로드 라이더에게 Joyseat Road Ultra는 전체에 카본을 사용하고 단단하고 평평한 플랫폼을 갖춘, 더 가볍고 성능 지향적인 선택입니다. 그래블 및 오프로드 라이더, 또는 체중 제한 없이 더 내구성 있는 구조를 선호하는 사람에게는 Joyseat Gravel Plus가 더 합리적인 선택입니다. 두 제품 모두 동일한 커스텀 피팅 방식, 동일한 프린팅 TPU 격자, 동일한 재활용 가능한 무플라스틱 포장을 공유하므로, 결정은 결국 어떤 라이딩을 하는지와 얼마나 무게를 줄이고 싶은지에 달려 있습니다.

결론

Joyseat 라인은 안장 디자인이 사이즈 차트가 아니라 라이더 자신의 좌골 각인에서 시작할 때 어떤 일이 일어나는지 보여줍니다. Road Ultra는 로드용으로 평평하고 단단한 프로파일의 가벼운 카본 구조를 제공하고, Gravel Plus는 그램을 포기하는 대신 스틸 레일, 나일론 베이스, 라이더 체중 제한 없음을 선택합니다. 기성 안장에 어려움을 겪어 왔고 각인 과정을 기꺼이 완료할 라이더라면, 여기서 진정으로 다른 접근을 발견할 수 있을 것입니다.