로드 바이크를 더 가볍게 만드는 7가지 스마트 업그레이드

서론

더 가벼운 로드 바이크는 더 빠르고 민첩하게 느껴지며, 오르막을 눈에 띄게 더 즐겁게 만듭니다. 문제는 그러한 자전거를 얻기 위해 완성형 하이엔드 로드 바이크를 구매하면 매우 큰 비용이 든다는 점입니다. 더 현실적인 방법은 이미 자전거에 달려 있는 부품을 하나씩 업그레이드하는 것이며, 가장 저렴한 것부터 시작해 위로 올라가는 것입니다.

아래 7가지 업그레이드를 모두 적용하면 일반적인 로드 바이크에서 약 1.8킬로그램을 줄일 수 있습니다. 단 하나의 의미 있는 개선만 원한다면 각 항목을 개별적으로 구매할 수도 있습니다.

경량 업그레이드에서 살펴봐야 할 점

최고의 가성비는 보통 목록의 저렴한 쪽에 있습니다. 이너튜브, 타이어, 페달은 비교적 저렴하면서도 합계로 몇백 그램을 절약할 수 있습니다. 카세트와 휠은 훨씬 비싸지만 가장 큰 단일 감소를 제공하며, 카세트는 종종 구동계에서 가장 무거운 부품 중 하나입니다.

매우 가벼운 카본 핸들바와 싯포스트로 넘어갈 때는 구매 전에 세부 사항을 확인하세요. 이러한 부품 중 일부는 라이더 체중 제한이나 라이더와 자전거의 합산 중량 제한이 있으며, 자신이 그 범위 안에 드는지 확인할 가치가 있습니다.

대표적인 부품 외에도 작은 습관이 쌓입니다. 경량 보틀 케이지, 더 얇은 새들백, 그리고 불필요한 장비를 덜 챙기는 것만으로도 신뢰성, 기능, 편안함을 해치지 않고 무게를 줄일 수 있습니다.

최고의 이너튜브 업그레이드: Continental Supersonic

이너튜브는 가장 쉽고 저렴하게 시작할 수 있는 부분 중 하나입니다. 일반 부틸 튜브는 무겁고, Continental Supersonic 같은 얇고 가벼운 부틸 제품으로 교체하는 것은 무게를 줄이는 간단한 방법입니다. 라텍스 튜브는 오랫동안 무게에 민감한 라이더들에게 인기가 있었고, 최신 플라스틱 튜브는 라텍스에 가까운 성능을 내면서 더 가볍고 공기 유지와 펑크 방지가 더 뛰어나다고 주장되어 인기를 얻고 있습니다.

튜브는 소모품이므로 위험 부담이 낮은 업그레이드이기도 합니다. 결과가 마음에 들지 않으면 다음 펑크 때 간단히 되돌리면 됩니다. 빠르고 저렴한 개선을 원하는 라이더에게는 명백한 첫 단계입니다.

최고의 타이어 업그레이드: Continental GP5000

타이어는 무게 편차가 큽니다. 저렴한 타이어는 보통 와이어 비드를 사용해 그램을 더하고, 구조에 쓰이는 소재도 일반적으로 경량을 위해 만들어지지 않습니다. 하이엔드 타이어는 케블라 폴딩 비드와 더 나은 소재를 사용합니다. 더 좁은 타이어를 선택하면 무게를 줄이고 공기역학을 개선할 수도 있지만, 편안함과 승차감을 희생합니다.

차이는 숫자로 쉽게 확인할 수 있습니다. 입문용 로드 바이크에 흔한 Continental Ultra Race는 와이어 비드를 사용하며 약 335그램이고, 케블라 비드의 하이엔드 Continental GP5000은 약 225그램입니다. 타이어 두 개를 합치면 적은 비용으로 약 200그램을 절약하는 셈입니다.

최고의 안장 업그레이드: Specialized Phenom Pro

안장은 편안함과 지지력을 타협할 영역이 아니지만, 극단적인 카본 안장으로 가지 않고도 무게를 줄일 수 있습니다. 가장 가벼운 옵션은 놀랍지만 매우 비싸며, 장거리 라이딩에 반드시 가장 편안한 선택은 아닙니다.

더 균형 잡힌 접근은 크로몰리나 스틸보다 가벼운 티타늄 또는 카본 레일을 찾는 것입니다. Specialized Phenom Pro는 약 207그램의 하이엔드 안장으로, 약 262그램의 입문용 Specialized Phenom Gel과 비교됩니다. 이는 실제 가격 프리미엄을 지불하고 얻는 실제 무게 절감이며, 대부분의 라이더가 원하는 편안함도 유지합니다.

최고의 페달 업그레이드: Wahoo Speedplay Nano

페달은 무게 절감을 제공하지만, 타협과 비용 때문에 보통 가장 먼저 돈을 쓸 곳은 아닙니다. Shimano의 105 SPD-SL 페달은 265그램이고, Ultegra로 올라가면 17그램만 절약되며, 최상위 Dura-Ace는 37그램을 절약합니다. 그 차이는 돈에 비해 작습니다.

Wahoo의 Speedplay 라인업은 더 큰 폭의 변화를 제공합니다. 가장 저렴한 Speedplay Comp는 한 쌍당 230그램이 넘고, 최상위 Speedplay Nano는 170그램이 조금 안 됩니다.

그 그램을 위해 많은 비용을 지불하지만, 가능한 가장 가벼운 빌드를 추구한다면 Speedplay Nano는 여전히 가능한 페달 교체 중 더 효과적인 것 중 하나입니다. Shimano 비교는 라인업 최상단에서 절감 폭이 얼마나 빨리 줄어드는지 보여주므로, 자신이 무엇을 사는지 정확히 아는 것이 도움이 됩니다.

최고의 카세트 업그레이드: Shimano Dura-Ace Cassette

카세트는 종종 구동계에서 가장 무거운 부품 중 하나이며, 따라서 비용 외에는 성능 저하 없이 무게를 절약할 수 있는 효과적인 부분입니다. Tiagra나 105 같은 하위 등급 구동계를 사용한다면 Ultegra나 Dura-Ace 카세트로 이동하면 많은 그램을 줄일 수 있습니다.

숫자는 놀랍습니다. 105 카세트는 300그램이 조금 넘고, Dura-Ace 카세트는 약 175그램으로 거의 절반 무게입니다. 결국 마모되는 부품에 대한 비싼 업그레이드지만, 자전거에서 가장 명확한 무게 이점 중 하나이기도 합니다.

가성비 휠 업그레이드: Hunt Alloy SL Disc Brake Wheels

휠은 전체 영향력에서 프레임 다음으로 중요하며, 하이엔드 세트는 무게 감소뿐 아니라 승차감과 성능 이점도 가져옵니다. 카본 휠은 보통 가장 가벼운 옵션으로 여겨지지만, 좋은 알루미늄 휠도 저렴하고 무거운 기본 휠보다 몇백 그램을 절약할 수 있습니다.

Hunt Alloy SL Disc Brake 휠셋은 1,400그램이 조금 넘어 중급 카본 휠셋에 가깝지만, 가격은 400파운드가 조금 넘습니다.

카본에 전념하지 않고 눈에 띄는 변화를 원하는 라이더에게, 낮은 무게와 접근 가능한 가격의 조합은 반박하기 어렵습니다. 또한 의미 있는 휠 업그레이드에 거대한 예산이 필요하지 않다는 것을 보여줍니다.

최고의 경량 카본 휠: ENVE SES 2.3

가능한 가장 가벼운 휠을 원한다면 카본을 이기기 어렵습니다. ENVE SES 2.3 휠셋은 불과 1,197그램으로, 디스크 브레이크 세트로는 상당히 가벼우며, 다른 여러 옵션도 1,100~1,200그램 범위에 들어옵니다.

낮은 림 높이의 휠이므로 무게 절감과 등반에 탁월하지만, 더 깊은 디자인에 비해 공기역학은 떨어집니다. 따라서 평지 속도보다 가장 가파른 경사를 우선하는 라이더에게 자연스럽게 맞습니다.

공기역학과 경량: Zipp 353 NSW

전통적으로 더 깊은 휠은 더 무겁다는 뜻이지만, 그 타협은 좁아지고 있습니다. Zipp 353 NSW는 42~45 mm 깊이의 림을 제공하면서 1,255그램이므로, 무게를 크게 희생하지 않고 공기역학을 얻습니다.

잘 오르면서 평지에서도 속도를 유지하는 하나의 휠셋을 원하는 라이더에게 그 균형이 매력입니다. 낮은 무게와 공기역학 성능은 더 이상 양자택일이 아닙니다.

구매 조언

휠셋 선택은 예산, 등반 능력 대비 공기역학을 얼마나 중시하는지, 림 브레이크인지 디스크 브레이크인지, 그리고 타이어를 어떻게 장착할지(훅드, 훅리스, 튜블러)에 달려 있습니다. 아직 림 브레이크와 튜블러 타이어를 쓰는 라이더는 더 가볍게 갈 수 있습니다. Lightweight Meilenstein Obermayer는 한 쌍 약 935그램으로 지금까지 만들어진 가장 가벼운 휠셋 중 하나이며, 이는 다른 세트의 일부 리어 휠만큼 가볍습니다.

7가지 업그레이드를 모두 합치면 총 절감은 약 1.8킬로그램입니다. 정확한 수치는 무엇을 교체하는지와 얼마를 지출할 의향이 있는지에 따라 달라지므로, 자신의 결과는 더 작거나 클 수 있습니다. 중요한 점은 이 이득이 실제이며 시간을 두고 부품 하나씩 쌓아 올릴 수 있다는 것입니다.

결론

무게를 줄이는 것은 모든 그램이 중요한 가파른 경사에서 가장 큰 차이를 만듭니다. 그것을 느끼기 위해 새로운 최상급 로드 바이크가 필요하지는 않습니다. 이너튜브와 타이어 같은 저렴한 변화부터 시작하고, 예산이 허락할 때 카세트나 휠셋을 추가하면, 완전한 새 자전거를 사는 것보다 훨씬 적은 비용으로 자전거가 더 가볍고 민첩해집니다.