이달의 사이클링 테크: Campagnolo Super Record Wireless, Kask Elemento, Cannondale SuperSix

서론

이달의 사이클링 테크 논의를 형성한 세 가지 제품이 있습니다: 오랫동안 기다려온 무선 그룹셋, 이제 몇 주간의 실제 라이딩을 거친 프리미엄 헬멧, 그리고 이달의 바이크로 선정된 레이스 바이크입니다. 각 제품은 가격대에서 매우 다른 지점에 위치하며, 각각은 지출 전에 이해할 가치가 있는 실제 트레이드오프를 지니고 있습니다.

이번 라운드업에서는 각 제품이 잘하는 점, 부족한 점, 그리고 실제로 누구에게 적합한지를 살펴봅니다.

이달의 평가 기준

우리의 출발점은 항상 출시 당일의 주장이 아니라 실제 라이딩 시간입니다. 그룹셋은 새로움이 사라진 뒤에도 오랫동안 깔끔하게 변속되어야 하고, 헬멧은 더운 오후 내내 편안함을 유지해야 하며, 레이스 바이크는 오르막뿐 아니라 평지에서도 빠르게 느껴져야 합니다.

우리는 또한 사양 결정을 판매 가격과 비교해 저울질합니다. Kask Elemento는 영국에서 335 pounds이며, 여기서 테스트한 Cannondale SuperSix는 8,000 pounds가 넘는 가격입니다. 따라서 핸들바 폭이나 보틀 케이지 디자인 같은 사소한 선택이 중급 빌드보다 훨씬 더 큰 비중을 차지합니다.

마지막으로, 제품이 실제 문제를 해결하는지 아니면 단순히 기능을 추가하는지 살펴봅니다. 무선 변속, 회전 충격 보호, 공기역학적 보틀은 모두 서류상으로는 매력적으로 들리지만, 그 가치는 도로에서 어떻게 작동하는지에 전적으로 달려 있습니다.

Campagnolo Super Record Wireless: 호환되지 않는 배터리로 구현한 무선 변속

새로운 Super Record Wireless는 Campagnolo가 오랫동안 기다려온 완전 무선 로드 변속 진입이며, 그 기다림의 길이 자체가 화제가 되었습니다. 브랜드는 개발 경로가 기존 특허에 의해 형성되었음을 인정했으며, 가장 분명하게 드러나는 결과는 배터리 설계입니다. 두 디레일러는 호환 배터리를 공유하지 않으므로 각 메크는 자체 전용 유닛이 필요합니다. SRAM이 호환 배터리에 관한 특허를 보유하고 있으며, 이는 이러한 분리를 설명합니다.

그 세부 사항은 소유 측면에서 중요합니다. 완전 무선 시스템은 프레임을 통과하는 케이블이 없어 매력적이지만, 배터리 관리가 일상의 일부가 되며, 서로 다른 예비 배터리 두 개를 휴대하는 것은 하나를 휴대하는 것보다 덜 편리합니다.

마감에 관해서는 이 그룹셋에 대한 비판이 거의 없습니다. 생 카본 룩은 널리 찬사를 받으며, 스텔스 블랙 대안과 차별화되는 뚜렷한 이탈리아적 캐릭터를 빌드에 부여합니다.

Kask Elemento: 편안함 우선, 통풍성은 그다음

Elemento는 이제 더운 날씨의 장거리 라이딩을 포함해 몇 주간의 라이딩을 거쳤으며, 편안함이 확실한 강점입니다. 리텐션 케이지가 머리 정수리 뒤로 미끄러져 내려간 뒤 다이얼로 조여 고정되며, 그 결과 진정으로 안정감이 느껴지는 헬멧이 됩니다. 접촉점도 거슬리지 않는데, 이는 경량 로드 헬멧에서 항상 그런 것은 아닙니다.

통풍성은 더 엇갈립니다. 통기성이 설계 중점이었음에도 불구하고 이마에 땀이 고이고, 주행 중에는 선글라스 렌즈 안쪽으로 흘러내립니다. 이는 다른 선글라스보다 브랜드 자체 아이웨어에서 더 자주 발생하며, 가격을 고려하면 어색한 조합입니다.

그 가격은 영국에서 335 pounds이며, 헬멧 비용에 대한 더 넓은 질문을 불러일으킵니다. 이 시장의 표준은 2005년 이후 변하지 않았고, MIPS와 WaveCel 같은 제3자 안전 기술은 각각 2007년과 2019년에 등장했으며, 독립적인 비교 테스트는 여전히 제한적입니다. Elemento는 WG11 프로토콜을 중심으로 만들어졌지만, 중앙화된 안전 등급이 없어 구매자들은 결과가 아니라 프로토콜을 비교하게 됩니다.

Cannondale SuperSix: 이달의 바이크

SuperSix는 이달의 바이크 자리를 차지했으며, 도로에서 그 자격을 입증했습니다. 단단하고 안정감 있게 자리 잡으며, 등반 중심 머신치고는 평지에서도 빠르게 느껴집니다. 장거리 지구력 라이딩과 더 빠른 지역 체인 갱 훈련에서 모두 주행되었고, 두 상황 모두에서 좋은 성능을 보였습니다. 또한 올해의 등반 바이크 상을 받기도 했습니다.

프레임은 Cannondale의 최상위 Lab 71 모델보다 약 50 grams 더 무거울 뿐이며, 이는 Hi-Mod 버전이 대부분의 라이더에게 타협이 아니라 합리적인 선택이 되게 합니다.

사양은 그림이 흐려지는 부분입니다. 8,000 pounds가 넘는 바이크가 42 cm 핸들바와 함께 제공되며, Trek Madone 같은 경쟁 모델은 상단과 드롭에서의 폭에 대해 더 많은 고민을 보여줍니다. 38 to 40 cm 범위의 더 좁은 바는 프론트 엔드를 더 세팅된 느낌으로 만들어 줄 것입니다. 승차감도 다소 거칠며, 컴플라이언스는 다른 일부 레이스 바이크와 완전히 일치하지 않고, 후크 림 휠은 더 넓고 잘 지지되는 타이어를 장착할 옵션을 제한합니다. 깔끔하게 도색된 커버가 있는 드라이브 사이드 프론트 스루 액슬은 눈여겨볼 만한 작은 디테일입니다.

에어로 보틀은 실제 사용에서 호불호가 갈립니다. 성능은 좋지만, 사각 보틀은 손에 쥐었을 때 이질감이 들고, 레이스 중 케이지에 맞춰 넣는 것이 까다롭습니다. 원형 보틀은 장착은 되지만, 거친 도로에서 신뢰할 만큼 안전하게 고정되지는 않으므로 케이지를 교체하는 것이 실용적인 조치입니다.

이 세 제품 중 하나를 고르는 방법

프레임부터 바이크를 조립하고 독특한 마감의 완전 무선 구동계를 원한다면, Super Record Wireless가 흥미로운 선택입니다. 단, 두 개의 별도 디레일러 배터리를 관리하는 것이 편안해야 합니다. 이는 프리미엄 구매이며, 배터리 구성은 처음부터 받아들여야 할 세부 사항입니다.

편안함과 안정적인 착용감이 순수한 통풍성보다 중요하다면, Elemento는 착용감만으로도 추천하기 쉽습니다. 다만 이마 땀 문제는 자신의 아이웨어와 라이딩 조건에 비추어 확인해 볼 가치가 있으며, 특히 335 pounds라는 가격을 고려해야 합니다.

단단하고 빠른 레이스 바이크를 추구하는 라이더에게 SuperSix는 중요한 부분에서 제 역할을 합니다. 더 좁은 바를 선호한다면 핸들바 교체 비용을 예산에 포함하고, 장거리에서 컴플라이언스가 중요하다면 휠과 타이어 교체를 고려하십시오.

결론

이 세 제품 중 어느 것도 단순한 구매가 아닙니다. Super Record Wireless는 돋보이는 마감으로 Campagnolo를 무선 변속에 끌어들였고, Elemento는 착용감과 편안함을 제대로 잡았지만 통풍성은 뒤처지며, SuperSix는 진정으로 빠른 레이스 바이크지만 사양 때문에 약간 발목이 잡힙니다. 각 제품을 자신이 실제로 라이딩하는 방식에 맞추면, 지출한 돈이 훨씬 더 합리적으로 느껴질 것입니다.