Canyon Neuron:ONfly CF7 리뷰: 빠른 페달링을 보상하는 경량 Bosch SX e-MTB

서론

Canyon의 최신 e-산악자전거 Neuron:ONfly는 이 카테고리를 지배해 온 대용량 배터리 풀파워 모델과는 다른 길을 갑니다. Bosch SX 구동 시스템, 400 Wh 배터리, 그리고 Canyon이 민첩한 저출력 보조 바이크와 무거운 풀파워 모델 사이에 위치시킨 더 가벼운 전체 패키지를 중심으로 만들어졌습니다. 출시 시점의 라인업에는 네 대의 바이크가 포함되며, 가격은 €5,000 바로 아래부터 약 €8,000까지이고, CF7은 진입점에 위치합니다.

건조하고 먼지 자욱한 싱글트랙에서의 초기 라이딩은 이 콘셉트가 통한다는 것을 보여줍니다. 이 바이크는 페달을 빠르게 돌릴 때 의미 있는 보조를 제공하면서도 기동성과 재미를 유지합니다. 이 리뷰에서는 CF7이 무엇인지, 누구에게 맞는지, 구매 전에 무엇을 따져봐야 하는지 다룹니다.

Canyon Neuron:ONfly CF7은 누구를 위한 자전거인가

이 자전거는 모터가 모든 일을 해주기를 원하지 않는 라이더를 겨냥합니다. Canyon은 이를 중간 지점이라고 설명합니다. 일반적인 풀파워 e-MTB보다 상당히 가볍고, 표준 Bosch Performance CX 모터 및 배터리 시스템과 비교해 약 7.5 lbs를 절약하며, CX 구동 Neuron보다 거의 3 kg 가볍습니다.

이는 더 높은 케이던스로 페달을 돌리는 데 익숙하고, 제대로 된 운동을 원하며, 오르막에서도 도움을 원하는 라이더에게 잘 맞습니다. 또한 풀파워 e-MTB가 들어 올리고 운반하고 다루기 무겁다고 느꼈지만, 보조를 완전히 포기하고 싶지는 않은 사람에게도 적합합니다.

천천히 페달을 밟고 토크에 의존해 가파른 구간을 올라가는 것을 선호하는 라이더에게는 풀파워 바이크가 더 취향에 맞을 수 있습니다. SX 모터의 성격은 설계부터 다르기 때문입니다.

주요 강점

가장 눈에 띄는 강점은 무게를 어떻게 감당하는지입니다. 앞뒤 140mm 트래블과 29인치 휠을 갖춘 Neuron:ONfly는 e-바이크라기보다 우선 트레일 바이크처럼 행동합니다. 좁고 굽이치는 싱글트랙에서도 민첩함을 유지하며, 더 크고 무거운 머신 특유의 무기력하고 승객 같은 느낌이 없습니다.

케이던스가 높을 때 보조는 넉넉합니다. SX 모터는 최대 600 W의 피크 보조를 제공할 수 있으며, 이는 풀파워 Bosch Performance CX 시스템에 대해 언급되는 것과 같은 피크 수치입니다. 또한 코너를 벗어날 때 속도를 잘 유지합니다.

핸들바 리모트로 제어되는 네 가지 보조 모드가 있으며, 설정은 Bosch 앱에서 피트니스, 지형, 라이딩 스타일에 맞게 조정할 수 있습니다. Bosch의 입증된 신뢰성과 더 긴 라이딩을 위한 추가 배터리 팩 옵션이 실용적인 패키지를 완성합니다.

Bosch SX 모터의 출력 전달 방식

SX 유닛은 원시 토크보다 케이던스를 중심으로 설계되었습니다. 최대 토크는 55 Nm로 Bosch CX의 85 Nm보다 낮으며, 모터는 80~90 rpm 범위에서 최고 출력을 냅니다. 약 100 rpm을 넘겨 밀어붙이면 CX 모터와 동일한 600 W의 피크 보조를 제공합니다. 반대로 CX는 훨씬 낮은 약 70 rpm에서 최대 보조를 제공합니다.

실제로 이는 Neuron:ONfly가 한 단 낮추고, 페달을 빠르게 돌리고, 관성을 유지하는 라이더에게 보상을 준다는 뜻입니다. 토크에만 의존하는 대신 더 빠르게 페달링하면 출력이 풀리며, 이는 보조 없는 산악자전거를 타는 느낌에 더 가깝습니다.

보조가 케이던스에 따라 쌓이기 때문에 짧고 강한 오르막은 큰 기어를 힘으로 밀어붙이기보다 기어를 낮추고 빠르게 돌리는 편이 가장 좋습니다.

주행 감각과 핸들링

건조하고 먼지 자욱한 트레일에서 이 바이크는 자신감 있고 움직이기 쉽게 느껴집니다. 지오메트리와 낮은 무게 덕분에 체중 위치를 옮기기 간단하고, 좁고 흐르는 싱글트랙에서도 잘 따라갑니다. 코너에서 속도를 유지하며, 묵직하게 붙어 있는 느낌보다 생동감 있게 느껴집니다.

CF7 빌드는 라지 사이즈에서 20 kg을 조금 넘으며, 이 정도 트래블과 보조를 갖춘 e-산악자전거로는 가벼운 편입니다. 그 결과 하강에서도 재미를 유지하면서 등반 지원을 포기하지 않는 바이크가 됩니다.

빌드, 무게, 주행 거리 옵션

CF7은 출시 라인업의 진입점에 위치합니다. RockShox Pike 포크, Shimano Deore 구동계, SRAM Code R 브레이크를 사용합니다. 트래블은 앞뒤 140mm이며 29인치 휠을 쓰고, 멀릿 또는 혼합 휠 옵션은 없습니다.

배터리는 400 Wh로 풀파워 바이크에 장착되는 유닛보다 작으며, 더 많은 주행 거리가 필요한 라이더를 위한 추가 배터리 팩이 옵션으로 제공됩니다. Canyon은 또한 라인업에 일반 Neuron과 CX 구동 Neuron을 계속 제공하므로, Neuron:ONfly는 대체품이 아니라 라인업에 추가되는 모델입니다.

구매 전 고려할 사항

SX 모터는 세게 돌릴 때 소리가 납니다. 지나치게 거슬리지는 않지만 낮은 음의 웅웅거림을 내며, 눈에 띄는 소리이고 결코 조용하지는 않습니다.

모터와 배터리 조합은 CX 시스템보다 작고 가볍지만, 시장에 나온 다른 일부 경량 구동 시스템보다는 여전히 크고 무겁습니다. 가장 가벼운 보조 트레일 바이크를 추구하는 라이더는 신중하게 비교하고 싶을 것입니다.

55 Nm의 최대 토크는 풀파워 모터보다 낮고, 출력은 빠르게 페달을 돌리려는 의지가 있을 때만 나옵니다. 천천히 페달을 밟으며 모터가 끌어주기를 선호하는 라이더는 보조가 덜 즉각적이라고 느낄 수 있습니다. 400 Wh 배터리도 풀파워 팩보다 작으며, 제공되는 혼합 휠 구성이 없습니다.

구매 조언

여전히 산악자전거처럼 느껴지는 e-산악자전거를 원한다면, Neuron:ONfly CF7은 라인업으로 들어가는 설득력 있는 진입점입니다. 빠르게 페달을 돌리는 라이더, 운동을 원하는 라이더, 원시 토크와 배터리 용량보다 기동성을 중시하는 라이더에게 맞습니다.

흐르는 트레일을 타고, 오르막에서 도움을 원하며, 기어를 바꾸고 높은 케이던스를 유지하는 데 만족한다면 이 바이크를 선택하십시오. 낮은 케이던스에서 최대 토크, 한 번 충전으로 가능한 최장 거리, 또는 혼합 휠 구성을 원한다면 다른 모델을 보십시오.

업그레이드된 부품을 원한다면 라인업 내 더 높은 사양의 모델을 고려하고, 긴 라이딩이 라이딩의 일부라면 추가 배터리 팩 옵션을 염두에 두십시오.

결론

Canyon Neuron:ONfly CF7은 명확한 아이디어를 실현합니다. 즉, 주도권을 빼앗지 않으면서 도움을 주는 보조입니다. Bosch SX 모터, 400 Wh 배터리, 140mm 트래블, 29인치 휠은 하강에서도 재미있고 오르막에서도 지원하는 가볍고 민첩한 트레일 바이크를 완성합니다. 빠르게 페달을 돌리는 것을 즐기고 더 자연스러운 라이딩을 원하는 라이더라면 여기서 좋아할 점을 많이 찾을 것입니다.