2026년 바이크패킹 장비 업데이트: 2년 후의 변화

서론

바이크패킹 장비 목록을 처음 공유한 지 2년이 지났습니다. 그동안 실제 여행을 통해 많은 것을 배웠고 의미 있는 변화를 주었습니다. 핵심적인 몇몇 아이템은 그대로 유지했지만, 자전거와 가방 구성, 부품 선택은 현장에서 실제로 효과가 입증된 것들을 바탕으로 크게 발전했습니다.

자전거의 변화: 그래블에서 하드테일로

가장 큰 변화는 순수 그래블 바이크에서 더 뛰어난 성능을 갖춘 하드테일 산악자전거로 넘어온 것입니다. 저희 중 한 명은 여전히 Panorama Boreal 그래블 바이크를 사용 중인데, 몸에 잘 맞고 마운트 장착이 가능한 스틸 포크를 갖추고 있습니다. 하지만 더 험난한 지형을 주행할 필요성이 커지면서 Salsa Timberjack 하드테일을 추가로 구매하게 되었습니다.

Timberjack은 이전 자전거보다 사이즈가 작아 고질적인 피팅 문제를 해결했습니다. 선호하는 29인치 대신 27.5인치 휠을 사용하지만, 낮은 스탠드오버 높이를 확보하기 위해서는 작은 프레임 사이즈가 필수적이었습니다. 자전거는 경쾌하고 가벼운 느낌을 주며, 프런트 서스펜션은 너무 무르지 않으면서도 거친 도로와 싱글 트랙 구간의 충격을 잘 흡수해 줍니다.

포크 마운트와 침구류 수납

현재 사용하는 두 자전거 모두 카본 포크가 아니기에 전통적인 프런트 랙은 더 이상 선택지가 아닙니다. 리어 랙에 드라이백 하나를 싣던 방식에서 포크 마운트 가방을 활용한 분산 수납 방식으로 진화했습니다.

초기에는 Tailfin 서스펜션 포크 마운트와 Tailfin 가방을 조합해 테스트했습니다. 시스템은 견고하고 성능도 좋았지만, 프리미엄 가격대임에도 작은 고무 고정 부품이 비교적 빨리 파손되었습니다. 대안으로 Old Man Mountain에서 서스펜션 포크용으로 설계한 액슬 팩(Axle Pack) 포크 마운트와 Hemlock 가방을 사용해 보았습니다. 이 가방들은 Tailfin 시스템보다 탈부착이 쉽지만, 거친 지형에서는 약간 더 흔들리는 경향이 있습니다. Old Man Mountain 방식은 마운트 하드웨어를 다른 소규모 가방 제조사들도 사용할 수 있게 개방하여 향후 업그레이드 시 더 많은 선택지를 제공한다는 장점이 있습니다.

핸들바 가방과 전면 수납

Swift Industries Paloma 핸들바 가방이 잦은 사용으로 마모되면서 카메라 수납이 고민거리였습니다. Swift Industries Catalyst는 거친 지형에서 더 안정적이지만 앞쪽으로만 열리는 구조라 빠른 정차 시 카메라를 꺼내기가 불편했습니다.

이 문제는 네덜란드 브랜드 Meret의 팝콘 가방으로 해결했습니다. 풀사이즈 카메라와 렌즈를 수납할 수 있고 접근성도 뛰어납니다. 이 가방을 구하기 어려운 경우, Oveja Negra 프런트 엔드 로더 핸들바 크래들과 Oveja Negra 런치 박스를 조합하면 훌륭한 전면 수납 공간이 됩니다. 크래들에는 캠핑 의자 등을 고정하고, 런치 박스로 추가 수납을 할 수 있습니다. 두 셋업 모두 주행 중 자주 사용하는 물건을 손쉽게 꺼낼 수 있게 해줍니다.

리어 랙과 물 운반

Old Man Mountain Divide 리어 랙은 물을 운반하고 라이더에게 튀는 진흙을 막아주는 데 있어 안정적이고 신뢰할 수 있음이 입증되었습니다. 대용량 물통을 고정하기에 좋은 플랫폼을 제공하며 일반적인 패니어와도 잘 맞습니다. 한 자전거에는 시트포스트 가방 대용으로 경량 Mike 랙을 테스트했으나, 랙 하단에 작은 포크 가방을 달았을 때 뒤꿈치가 닿는 문제로 인해 다시 전통적인 리어 랙 셋업으로 돌아왔습니다.

물 운반 용량은 리어 랙에 6리터를 싣고 프레임에 추가 물병을 장착하는 방식으로 크게 늘어났습니다. 이러한 용량은 건조한 지형을 지나는 장거리 여행에서 자급자족을 위해 필수적입니다.

가변 싯포스트와 핸들바 셋업

올해는 바이크패킹에 가변 싯포스트를 처음 사용해 보았습니다. PNW Coast 가변 싯포스트는 약간의 서스펜션 기능이 포함되어 있어 오르막에서 요철을 지날 때 충격을 완화해주며, 페달링 시 과도한 반동을 일으키지 않습니다. 이 작은 유연함이 거친 지형에서 피로도를 줄이는 데 큰 차이를 만듭니다.

15도 백스윕과 약간의 라이즈를 가진 SQlab 30x15 핸들바는 장시간 주행에도 손목을 중립적인 위치로 유지해주어 편안합니다. SQlab 이너 바엔드는 평지 주행 시 훌륭한 보조 핸들 포지션을 제공하며, 기술적인 내리막이나 오르막에서는 메인 그립을 사용합니다. Peak Design 폰 마운트는 핸들바에 스마트폰을 안전하게 고정하는 최고의 선택으로 남아 있습니다.

구동계와 타이어 선택

두 자전거 모두 30T 체인링과 광범위한 카세트를 갖춘 Shimano 12단 구동계를 사용합니다. 기어비는 유용하지만, Rohloff와 같은 내장 기어 허브가 정지 상태에서도 변속이 가능하고 한 번의 동작으로 변속할 수 있다는 점에서 더 큰 장점이 있음을 실감합니다. Shimano SLX 12단 변속기는 신뢰할 수 있지만 가끔 재정렬이 필요하며 페달링과 변속 타이밍이 어긋날 때가 있습니다.

타이어 선택은 실험을 통해 다듬어졌습니다. Vittoria Mezcal은 안정적인 코너링 느낌과 가벼운 무게, 빠른 구름 저항 덕분에 가장 선호하는 타이어였습니다. 하지만 림 호환성 문제로 현재는 Teravail Honcho를 사용 중입니다. 다른 휠셋을 구하게 되면, 더 좁은 폭의 타이어를 선택하여 선호하는 Mezcal의 작은 사이즈와 탄 사이드월 조합으로 돌아갈 예정입니다.

텐트와 침구 시스템

Zpacks Triplex 텐트는 자립형이 아니며 단단한 지면에 팩을 박아야 하므로 바이크패킹보다는 백패킹 여행에 사용합니다. 바이크패킹 시에는 침구 시스템을 포크 마운트 가방과 리어 패니어에 분산 수납하여 캠핑 셋업과 지형 적응에 유연성을 더했습니다.

결론

2년간의 바이크패킹 경험은 기존의 선택을 검증하는 동시에 개선의 기회를 발견하는 시간이었습니다. 서스펜션 포크가 장착된 하드테일 자전거로의 전환, 포크 마운트 가방 시스템 도입, 가변 싯포스트 통합은 성능과 편안함 측면에서 의미 있는 발전입니다. 장비 목록은 실전 사용에 따라 계속 진화하고 있으며, 이러한 업데이트 내용은 자신만의 바이크패킹 셋업을 구축하거나 개선하려는 분들에게 기존 추천 사항을 보완하는 유용한 정보가 될 것입니다.