2022년 최고의 산악자전거: 스틸 하드테일부터 레이스 E-바이크까지, 눈에 띄는 여덟 대의 라이드

소개

2022년 산악자전거 시장은 유난히 넓은 스펙트럼을 아우렀습니다. 스틸 하드테일이 하이피벗 엔듀로 레이스 바이크와 나란히 있었고, 숏트래블 다운컨트리 머신이 롱트래블 전동 트레일 바이크와 같은 전시장 공간을 공유했으며, 가격은 프레임 몇백 파운드부터 완성차 다섯 자릿수에 이르기까지 펼쳐졌습니다.

이번 라운드업은 그런 카테고리 전반에서 두드러진 여덟 대의 자전거를 살펴봅니다. 일부는 레이싱을 위해 만들어졌고, 일부는 언덕에서의 긴 하루를 위해, 그리고 한 대는 그에 걸맞은 가격표를 지닌 풀파워 E-바이크입니다. 이들이 공유하는 것은 명확한 목적의식입니다.

이 2022년 산악자전거들을 차별화하는 요소

트래블은 이 그룹을 분류하는 가장 단순한 기준입니다. 크로스컨트리 자전거는 앞뒤 100mm에 머물고, 다운컨트리 옵션은 약 120mm로 올라가며, 엔듀로 머신은 리어 160mm에 프론트 170mm에 이르고, 전동 트레일 바이크는 리어 150mm 트래블과 160mm 포크를 짝지었습니다. 일반적으로 더 많은 트래블은 가파르고 거친 지형에서 더 큰 역량을 의미하고, 그 외의 모든 상황에서는 약간 더 많은 무게와 페달링 노력을 뜻합니다.

소재와 가격도 판을 똑같이 날카롭게 가릅니다. 프레임 가격이 £695부터 시작하는 스틸 하드테일, 중간 네 자릿수대의 알로이 빌드, 카본 레이스 프레임, 그리고 범위의 맨 위에 있는 E-바이크가 있습니다. 구동계도 마찬가지로 다양해서, SRAM GX Eagle AXS 빌드부터 Shimano 12단 XT와 SLX 조합까지 있습니다. 휠 구성은 단순한 29인치부터 E-바이크의 혼합형 멀렛 배열까지 이어집니다.

실용적인 결론은 여기에 단 하나의 최선의 구성이 없다는 것입니다. 레이스 결과를 좇는 라이더는 가장 가벼운 프레임과 가장 짧은 트래블을 원할 것입니다. 주로 다운힐을 하는 라이더는 가장 긴 포크와 가장 관대한 서스펜션을 원할 것입니다. 자전거를 실제로 타는 지형에 맞추는 것이 어떤 헤드라인 수치보다 더 중요합니다.

Specialized S-Works Turbo Levo

S-Works Turbo Levo는 해당 카테고리에서도 더 거친 쪽을 겨냥한 트레일 E-바이크입니다. 리어 150mm 서스펜션과 160mm Fox Float 38 Factory 포크를 짝지어, 프론트 엔드가 일반적인 트레일 빌드보다 엔듀로 바이크에 더 가깝습니다. 모터 지원은 제어 가능하고 예측 가능해서 기술적인 오르막에서 도움이 되며, 배터리는 야심찬 라이드 계획을 버틸 수 있도록 설계되었습니다.

서스펜션은 거친 지형에서 부드럽게 충격을 흡수하는 느낌입니다. 이 자전거는 더 큰 앞바퀴와 더 작은 뒷바퀴를 섞은 멀렛 휠 구성을 갖추고 있으며, 약 4’11”부터의 라이더를 아우르는 여섯 가지 사이즈로 제공됩니다. 한 가지 유의할 점은 댐핑 튠으로, 체중이 가벼운 라이더에게는 자신의 몸무게에 비해 다소 단단하게 느껴질 수 있습니다.

사양은 거의 최고 수준이며, 가격도 마찬가지입니다: 시장에 따라 £13,000 또는 $15,000입니다.

Trek Top Fuel 8

Top Fuel은 Trek의 크로스컨트리 레이싱 DNA 위에 세워졌지만, 최신 버전은 이전 모델보다 더 튼튼하고 트레일 중심입니다. 앞뒤 120mm 서스펜션을 사용하며, 처음으로 카본과 알루미늄 모델 모두에 프레임 내부 다운튜브 수납을 포함합니다.

알로이 상단 빌드는 35mm 스탠션의 RockShox Sid Select 포크와 Deluxe Ultimate 쇼크와 함께 제공됩니다. 구동계는 XT와 SLX를 섞은 Shimano 12단으로, 가파른 오르막을 편안하게 커버합니다. 34.9mm 시트튜브는 다른 표준보다 덜 흔하지만, 추가된 직경은 프레임에 더 견고하고 단단한 느낌을 주는 데 도움이 될 것입니다.

그 알로이 빌드는 £3,850 또는 $3,829.99로 책정되어 있어, 중간 네 자릿수대에 위치합니다.

Transition Spur

Transition Spur는 크로스컨트리 효율성과 더 유능한 다운힐 매너를 결합하는 것을 목표로 하는 숏트래블 세그먼트, 다운컨트리 카테고리에 속합니다. 2022년에 그 클래스에서 가장 두드러진 자전거 중 하나였습니다.

숏트래블 플랫폼이기 때문에 큰 충격 대응력보다 속도를 중시하는 라이더에게 보답합니다. 가파르고 기술적인 다운힐을 위해 최대 트래블을 좇는 사람에게는 선택이 아니지만, 등반 속도와 트레일 느낌이 중요한 긴 라이드에는 잘 맞습니다.

다운컨트리 옵션을 비교하는 라이더라면, Spur는 이 라운드업의 다른 숏트래블 자전거들과 함께 후보 목록에 올려볼 가치가 있습니다.

Bird Forge

Bird Forge는 이 그룹에서 하드테일을 대표하며, 가성비에서 강한 주장을 펼칩니다. SRAM GX Eagle AXS 빌드는 경쟁력 있는 가격이며, 프레임만은 £695부터 시작합니다. 빌드는 영국에서 조립되고 맞춤 설정이 가능해, 이미 원하는 바를 정확히 아는 라이더에게 적합합니다.

지오메트리는 보수적이라기보다 앞서 나가는 쪽입니다. 29er 프레임은 140mm에서 160mm 사이의 포크에 최적화되어 있고, 64도라는 slack한 헤드튜브 각도를 사용해 트레일이 가팔라질 때 앞바퀴를 안정적으로 붙잡아 줍니다. 조정 가능한 Formula 포크는 또 한 층의 조절을 더합니다.

다른 영국 디자인 하드테일과 비교했을 때, 스틸 Forge는 가파른 트랙에서의 코너링 성능으로 두드러졌습니다.

Santa Cruz Blur

Blur는 Santa Cruz가 만든 가장 가벼운 크로스컨트리 레이스 바이크입니다. 프레임은 약 300g을 덜어냈으며, 리어 피벗 대신 플렉스 시트스테이를 사용하는 새로운 링키지 작동식 싱글 피벗 디자인이 도움을 주었습니다. 표준 XC 빌드에서 트래블은 앞뒤 100mm입니다.

알아둘 만한 페인트 디테일이 있습니다. Dark Matter 옵션은 연어색 마감이 아니라 검은색 프레임이며, 그 결과 약 48g 더 가볍습니다. 그램을 따지는 라이더에게는 작지만 공짜에 가까운 이득입니다.

Blur는 크로스컨트리 레이싱과 빠르고 효율적인 트레일 라이딩을 정면으로 겨냥합니다. 더 많은 트래블을 원하는 라이더는 아래의 TR 버전을 살펴봐야 합니다.

Santa Cruz Blur TR

Blur TR은 같은 플랫폼에 트래블을 더합니다. 앞 120mm, 뒤 115mm를 사용해, 순수 크로스컨트리에서 벗어나 다운컨트리 영역으로 이동합니다.

그 덕분에 Blur의 낮은 무게와 효율성을 원하면서 더 거친 다운힐에 더 많은 시간을 쓰는 라이더에게 더 관대한 선택이 됩니다. 트레이드오프는 늘 그렇듯, 더 많은 트래블과 XC 빌드보다 약간 덜한 레이스 집중도입니다.

Juliana Wilder

Juliana Wilder는 Blur XC의 여성용 버전입니다. 같은 크로스컨트리 접근법을 사용하지만 더 작은 프레임 사이즈와 다른 피니싱 킷으로 제공되어, 더 많은 라이더가 이 플랫폼에 접근할 수 있게 합니다.

표준 Blur 사이즈에서 적합한 핏을 찾기 어려웠던 사람이라면, Wilder가 가장 먼저 확인해야 할 버전입니다.

Devinci Spartan

Spartan은 진지한 엔듀로 레이스 바이크입니다. 160mm 스플릿 피벗 리어 서스펜션은 리어 액슬 주위에 동심원으로 피벗을 두고, 이를 높은 메인 피벗과 결합해 뒤쪽으로 향하는 액슬 경로를 만들어냅니다. 그 결과 지속적으로 거칠고 빠른 트레일에서도 매끄럽고 매우 유능하면서도 통제된 서스펜션이 됩니다.

제공되는 세 가지 빌드 중 가장 저렴한 것은 $6,149로 책정되어 있으며, 그럼에도 170mm Fox 38 Performance 포크와 Fox Float X2 Performance Elite 리어 쇼크를 갖춥니다. 29er 레이아웃은 박스에서 바로 레이스 페이스를 낼 준비가 되어 있습니다.

주된 타협점은 등반 지오메트리로, 개선의 여지가 다소 남아 있습니다.

다운힐 성능이 우선이라면, Spartan의 서스펜션 거동이 가장 돋보이는 특징입니다.

구매 조언: 라이딩에 맞는 자전거 선택

스펙 시트보다 지형에서 시작하십시오. 라이딩 대부분이 빠르고 매끄럽고 오르막이 많은 경우, Blur, Wilder, Spur를 포함한 이곳의 크로스컨트리와 다운컨트리 자전거가 더 빠르고 보람 있게 느껴질 것입니다. 라이드가 정기적으로 바위와 뿌리를 넘어 내리막으로 향한다면, Spartan의 추가 트래블이나 Turbo Levo의 긴 포크 프론트 엔드가 더 가벼운 프레임보다 더 큰 차이를 만들 것입니다.

예산이 두 번째 필터입니다. £695의 Bird Forge 프레임은 이 그룹에서 가장 낮은 진입점이자 가장 맞춤화가 가능해, 이미 부품을 보유했거나 시간을 두고 조립하고 싶은 경우 매력적입니다. Trek Top Fuel 8은 프레임 내부 수납과 혼합 Shimano 구동계를 갖춘 중간에 위치합니다. S-Works Turbo Levo는 £13,000 또는 $15,000의 반대편 끝에 있어, 모터 지원과 최상급 서스펜션, 프리미엄 빌드를 함께 지불하는 셈입니다.

마지막으로 핏과 세팅을 확인하십시오. Turbo Levo는 약 4’11”부터 여섯 가지 사이즈에 걸쳐 있고, Juliana Wilder는 필요한 라이더를 위해 더 작은 프레임 사이즈를 제공합니다. 제대로 맞고 자신의 체중에 맞게 튠된 자전거는 그렇지 않은 더 좋은 사양의 자전거보다 더 나은 성능을 냅니다.

결론

2022년 산악자전거 범위는 진정한 다양성을 아우렀습니다: £695부터 맞춤 빌드가 가능한 스틸 하드테일, 숏트래블 카본 레이스 바이크, $6,149의 160mm 엔듀로 머신, 그리고 맨 위의 £13,000 전동 트레일 바이크. 각각은 자신의 목적 안에서 강력한 선택입니다.

올바른 선택은 가장 자주 하는 라이딩과 정한 예산으로 귀결됩니다. 그 두 가지를 적합한 트래블과 빌드에 맞추면, 이 자전거들 중 어느 것이든 수년간 잘 해낼 것입니다.