Berd PolyLight 스포크와 커스텀 휠셋: Noble TR35 G2 림과 Onyx Vesper 허브 테스트

서론

타이어 다음으로, 휠은 산악자전거에서 할 수 있는 가장 효과적인 업그레이드 중 하나입니다. 무게를 줄이고 주행 품질을 개선하면 트레일에서 자전거가 어떻게 거동하는지가 달라지므로, 동일한 휠셋으로 자전거를 비교하면 그 성격을 매우 선명하게 파악할 수 있습니다. Berd의 PolyLight 스포크는 이 아이디어를 색다른 방향으로 밀어붙입니다. 강철 대신 초고분자량 폴리에틸렌으로 만들어지는데, Berd는 이 직물 같은 소재가 강철 스포크보다 무게가 절반 이하이고, 내구성은 약 50퍼센트 더 뛰어나며, 진동 감쇠는 약 200퍼센트 더 우수하다고 주장합니다. 이 글에서는 그러한 주장이 완성된 커스텀 빌드에서 어떻게 확인되었는지, 그리고 이 휠셋을 구성한 두 부품인 Noble Wheels의 TR35 G2 카본 림과 Onyx Racing의 Vesper 허브를 함께 살펴봅니다.

이 휠셋이 다른 점

직접 비교를 위해 두 개의 휠셋을 만들었습니다. 둘 다 캐나다 Noble Wheels의 동일한 TR35 G2 카본 림과 동일한 Onyx Racing Vesper 허브를 사용합니다. 유일한 차이는 스포크입니다. 한 세트는 일반 강철 스포크를, 다른 세트는 흰색 Berd PolyLight 스포크를 사용합니다. 저울에서 패브릭 스포크 세트는 1,522 g, 강철 빌드는 1,686 g으로 측정되어 164 g을 절약했습니다. 이는 트레일이 자전거를 통해 되돌려 보내는 모든 입력의 중심에 있는 부품치고는 의미 있는 감소입니다.

두 세트 모두 동일한 자전거와 동일한 트레일에서 연속으로 주행했으며, 동일한 Maxxis Minion DHR II 및 Forekaster 타이어를 같은 공기압과 같은 양의 실란트로 사용했습니다. 주행은 두 세트를 번갈아 가며 진행했는데, 일반적으로 한 세트로 두 번, 다른 세트로 네 번 주행한 뒤 다시 교체했고, 트레일 센터와 기술적인 자연 트레일, 그리고 악명 높게 거친 파크 내리막을 반복해서 내려가는 코스를 포함했습니다.

Berd PolyLight 스포크: 더 가볍고 더 유연함

주행 차이는 첫 연속 비교 주행에서 바로 드러났습니다. 패브릭 스포크 휠셋은 더 매끄럽고 편안하게 느껴졌으며, 작은 노면 잔진동과 큰 충격 모두 더 완화되어 손과 발에 전달되는 피드백이 줄었습니다. 강철 스포크 세트로 바꾸면 약간 더 높은 타이어 공기압을 쓰거나 더 단단한 카커스를 쓰는 듯한 느낌이었습니다. 두 빌드 모두 카본 림이 진동 흡수에 도움을 주므로 강철 세트도 여전히 편안했지만, 패브릭 스포크는 그보다 한 단계 더 나아간 것이 분명했습니다.

거친 지면을 돌진할 때 패브릭 스포크는 접지력을 더 많이 찾는 듯했고, 트레일을 더 쉽게 흘러갔으며, 라인 밖으로 튕겨 나가는 일도 덜했습니다. 자전거 전체가 더 안정적으로 느껴졌습니다. 가속할 때도 눈에 띄는 가벼움이 있었고, 휠이 속도까지 더 쉽게 올라갔습니다. 오르막에서는 파워 미터 대신 심박수 노력으로 판단했을 때 패브릭 스포크 세트가 약간 더 빨라 보였지만, 이는 과학적인 측정이라기보다 대략적인 척도입니다. Onyx 허브의 즉각적인 맞물림과 결합되어, 줄어든 무게는 기술적인 오르막을 정말 즐겁게 만들었습니다.

그다음은 실용적인 측면입니다. 스포크 가격은 개당 약 $8로 일반 강철 스포크의 약 $1~$2에 비해 비싸며, 기본 빌드 가격 $1,650에 $538을 더해 총 $2,188이 되었습니다. 기존 허브는 개조가 필요하거나 호환되는 설계로 교체해야 할 수 있고, 빌드 중 스포크 장력을 여러 번 확인해야 합니다. 허브가 훅 플랜지를 사용하지 않는 한 스포크 하나를 교체하는 일도 더 번거롭습니다.

Noble Wheels TR35 G2 카본 림: 혹독한 주행을 견디도록 제작

TR35 G2 림은 테스트를 거친 뒤에도 강한 모습을 보였습니다. 매우 거친 트레일 주행 후에도 몇 개의 흠집만 보였을 뿐, 균열도, 타이어 버핑도, 공기 손실도 없었습니다. 덜 유연한 강철 스포크로 조립했을 때조차 견고하고 감쇠가 잘 된 주행감을 만들어냈습니다. 평생 보증과 합리적인 진입 비용까지 더하면, 이런 빌드의 기반으로 쉽게 추천할 수 있습니다.

카본 림은 이 비교에서 조용한 역할을 합니다. 카본 림 자체가 트레일 진동을 완화해 주는데, 이는 강철 스포크 세트가 결코 거칠게 느껴지지 않은 이유 중 하나입니다. 패브릭 스포크는 그 같은 특성을 한층 더 밀어줄 뿐입니다.

Onyx Racing Vesper 허브: 조용하고 즉각적인 맞물림

Vesper 허브는 프리허브 내부에 스프래그 클러치를 사용한다는 점이 독특합니다. 그 결과 허브는 조용히 작동하고 즉시 맞물립니다. 일반적인 래칫이나 폴 설계와는 느낌이 조금 다릅니다. 맞물림은 즉각적이지만, 페달 스트로크의 첫 부분은 날카롭게 정의되기보다 약간 부드럽게 느껴집니다. 이는 결함이 아니라 다른 성격일 뿐입니다.

이 버전의 허브는 패브릭 스포크용으로 드릴링되지 않고 훅 방식이어서 빌드가 더 빠르고 쉽습니다. 허브는 또한 매우 자유롭게 굴러가며, 프레임과 색을 맞추고 싶은 사람을 위해 아노다이징 및 파우더 코팅 색상이 다양하게 있습니다. 가장 가볍거나 가장 저렴한 옵션은 아니지만, 조용함과 즉각적인 맞물림, 더 쉬운 빌드의 조합은 논하기 어렵습니다.

트레일에서의 실제 주행 품질

편안함과 접지력은 패브릭 스포크가 강점을 드러내는 부분입니다. 요철이 많고 제동으로 파인 구간에서 추가된 유연성이 자전거를 안정적으로 트래킹하게 했고, 휠은 라인 밖으로 밀려나는 데 저항했습니다. 이는 낯선 자연 트레일에서 자신감으로 이어졌으며, 튕겨내기보다 흡수하는 휠은 자전거를 아래에서 더 차분하게 느껴지게 했습니다.

정밀함은 강철 스포크가 반격하는 부분입니다. 높은 부하의 코너에서 패브릭 스포크 휠은 측면으로 조금 더 휘었고, 약간 덜 정밀하게 느껴졌으며, 선택한 라인을 유지하기가 더 어려웠습니다. 강철 세트는 더 적은 노력으로 라인을 유지했고, 이는 즉흥적인 방향 전환 상황에서 더 높은 정확도로 나타났습니다. 패브릭 세트의 휘어짐은 적어도 예측 가능하고 작아서 자신감을 해치지는 않았지만, 적응이 필요한 특성입니다.

유지 관리, 비용, 장기 소유

테스트 기간 동안 패브릭 스포크는 장력을 잃었고, 휠은 새것일 때처럼 단단하게 느껴지지 않았습니다. 재장력 조정으로 모든 것이 되돌아왔지만, 시간이 지나면서 계속 지켜볼 가치가 있습니다. 강철 스포크 빌드는 장력 손실이나 주행 성격 변화가 전혀 감지되지 않았습니다. 장력 외에도 패브릭 스포크는 외관상 마모가 생겼습니다. 나사산이 있는 금속 부분 주변의 패브릭은 닳고 다소 지저분해 보이며, 흰색 마감은 사용하면서 흐려집니다. 이는 성능에는 영향을 주지 않지만, 이 가격대에서 기대할 만한 마감은 아닙니다. 흰색이 원하는 모습이 아니라면 염색으로 색을 바꿀 수 있습니다.

비용과 수고는 장부의 다른 쪽입니다. 스포크 자체가 개당 비싸고, 빌드에 시간이 더 걸리며, 스포크 교체는 일반적으로 허브 설계가 더 쉽게 해주지 않는 한 샵이 필요합니다. 업그레이드를 저울질하는 사람은 부품뿐 아니라 휠 조립 공임도 고려해야 합니다.

구매 조언: Berd 스포크를 고려해야 할 라이더

패브릭 스포크의 명분은 긴 시간 안장에 앉아 있고, 절대적인 정밀함보다 편안함과 접지력, 낮은 무게를 중시하는 라이더에게 가장 강합니다. 긴 내리막에서 힘들어하는 라이더, 또는 장거리 스테이지와 마라톤을 레이스하는 라이더가 가장 잘 맞습니다. 날카로운 라인 유지와 최소한의 유지 관리를 중시하는 라이더는 좋은 강철 스포크에 만족할 가능성이 큽니다.

가격 면에서 총 $2,188은 비슷한 무게의 다른 경량 카본 휠셋과 크게 어긋나지 않습니다. 업그레이드는 비싸지만, 비싼 것이 표준인 범주에서 경쟁하고 있습니다. 더 적당한 허브 옵션을 선택하면 비용을 더 낮출 수 있습니다.

결론

Berd의 PolyLight 스포크는 주요 주장을 실제로 충족합니다. 그 외에는 동일한 강철 스포크 빌드와 비교했을 때, 패브릭 버전은 더 가볍고 더 유연했으며, 그 차이는 첫 주행부터 분명했습니다. 장단점도 실재합니다. 측면 휘어짐이 더 크고, 장력을 모니터링해야 하며, 나사산 끝 부분의 마감이 거칠고, 가격이 더 높고 유지 관리가 더 번거롭습니다. 그럼에도 추가된 유연성, 향상된 접지력, 낮아진 무게의 조합은 기술적인 오르막과 긴 내리막에서 설득력이 있습니다.

Noble TR35 G2 림과 Onyx Racing Vesper 허브는 강력한 조연입니다. 림은 혹독한 테스트 기간을 균열이나 버핑, 공기 손실 없이 견뎌냈고, 허브는 조용한 주행과 즉각적인 맞물림을 제공합니다. 두 부품이 함께 만들어진 휠셋은, 무엇을 감수하는지 알고 시작한다면 충분히 마음에 들 만합니다.