Xtep 160X 1.0 レビュー:「必要十分」を体現するプライスフレンドリーなカーボンプレートレーシングシューズ

はじめに

Xtep 160X 1.0は、レースや速めのトレーニング向けに設計された軽量カーボンプレートシューズです。価格は93ポンド(125ドル)、 mens US8サイズで192gという軽さを実現し、フルレングスのカーボンプレート、X-Dynamicフォームピボットミッドソール、通気性の高いメッシュアッパーをこの重量に収めています。

Xtepは聞いたことのないブランドという方も多いはずで、レビュー開始時の期待値は控えめでした。価格は週によって変動しますが、常にセール価格で販売されているようで、カーボンプレートシューズとしては破格の安さです。この価格でこれだけの技術を盛り込んだシューズにありがちな懸念は、どこかで手を抜いているのではないかという点です。ジョグ、インターバル、安定した速いペース走で約40kmのテストを行った結果、正直な評価は「期待以上だが、心を揺さぶるほどではない」というところです。

Xtep 160X 1.0はどんなランナー向けか

このシューズに惹かれる可能性があるのは2つの層です。1つ目は、カーボンプレートシューズが欲しいものの、大手スーパーシューズに180〜250ポンドを投じるのは厳しいというランナー。2つ目は、ペース走や速めのトレーニング向けに、軽量でスピード感のあるトレーナーを単純に求めているランナーです。

2つ目の層には、このシューズは理にかなっています。1つ目の層にとっては、確立されたカーボンプレートレーサーと同等の体験は得られず、その理由は後ほど説明します。

フィット感と快適性

Xtep 160X 1.0は普段のサイズで問題なく履けますが、かなり細めの作りです。つま先から中足部にかけて余裕が少なく、ホールド感はタイトです。今回のテストでは問題ありませんでしたが、幅広の足の方は苦労する可能性が高いので、購入前によく確認してください。

箱から出してすぐの快適性は見事でした。初回ランから何の問題もなく、通気性のあるメッシュアッパーは足に軽くフィットし、足が蒸れることもありません。一点注意すべきなのは、ヒール側がフォアフット側より明らかに厚めのクッショニングを持っていることです。ミッドフットやフォアフットで着地するランナーにとっては、走行の後半になってくるとフォアフットの保護不足が気になり始めます。大きな問題ではありませんが、前足部にもう少しクッションがあれば、より快適になったでしょう。

強み:グリップ、アウトソールの保護性、アッパー

このシューズの有利な点として目立つのは2つあります。まず、アウトソールラバーが十分な量使われており、ミッドソールフォームの保護とグリップ力の追加に貢献しています。フォーム自体は繊細な見た目で、発泡スチロールに近い質感なので、ラバーのカバーは重要です。40km走行後も摩耗の兆候は見られませんが、ミッドソールフォームの長期耐久性については、さらに距離を重ねないと分からない課題として残ります。

次に、グリップ力が本物であることです。雨に濡れた10kmをこのシューズで走りましたが、一切の問題が発生しませんでした。悪天候で使用する可能性もあるレーシングシューズとしては心強い結果です。

ペース別の走行パフォーマンス

ジョグペースでは、このシューズは見事な仕事をしました。快適で、速いペースにも十分対応できそうな印象で、優れた軽量ペース走トレーナーの領域に位置する使い心地です。日常のトレーニングランからペース走までのセッションであれば、日常使いしやすいシューズと言えます。

より速いペースになると、評価は複雑になります。このカーボンプレートは非常に控えめです。ほとんど存在を感じられず、推進力のキックも乏しく、フォームにも弾力性と反発力が不足しています。本物のスーパーシューズというより、ミッドソールの剛性が少し追加された普通の軽量レーシングシューズに近い感覚です。フィールの最も近い比較対象は、硬めで弾力の少ないカーボンプレートレーサーです。硬め寄りのクッショニング、最小限の反発、そして実感しにくいプレートという特徴です。

3:10/km前後のインターバルや、10kmレースペースに近い安定した速いランでも十分に持ちこたえましたが、特別なパフォーマンスを感じさせることはありませんでした。設計はアウトソールに至るまで明らかにVaporflyスタイルを模したものですが、そのレベルには達していません。

購入前に検討すべき点

160X 1.0の最大の問題は、「何でないか」という点です。VaporflyやAdios Proの体験を低価格で得たいと期待しているなら、このシューズはその期待に応えられません。同じ弾力性、柔らかさ、プレートの反発力は得られず、それらのシューズの代替としては投資に見合いません。有力なカーボンプレートレーサーと比較すると、プレートの剛性が足りず、推進力も不足しています。

カーボンプレートの存在が、このシューズを実際以上に劣って見せているとも言えます。純粋に軽量レーサーとして評価すれば、快適で俊敏、そして仕事をきちんとこなすシューズです。しかし、同程度の価格で速いペースに対応でき、よりクッション性の高いプレートレスのシューズも存在するため、プレート搭載だけをこのシューズを選ぶ理由にはできません。

購入時のアドバイス

ペース走、10kmからハーフマラソンのトレーニング、そして速めの日常ラン向けに軽量かつスピード感のあるシューズを求めているなら、セール価格でのXtep 160X 1.0は妥当な買い物です。他の多くの軽量レーシングシューズと同等の性能を持ち、快適で、グリップ力があり、アウトソールラバーによる保護もしっかりしています。

一方、レースで本物のカーボンプレートスーパーシューズ体験を求めているなら、他の選択肢を探すべきです。このシューズがレースで機能するのは、他にカーボンプレートの選択肢がない場合のみで、現在のところ、レビュアー自身がレースで好んで使うプレート搭載レーサーより選ぶことはありません。ミッドソールの長期耐久性も未知数なので、長期的な主力シューズとしてではなく、コスパ重視の買い物として捉えるのがよいでしょう。

まとめ

Xtep 160X 1.0は、その価格帯における良い意味での驚きです。快適で軽量、グリップ力があり、アウトソールの保護もしっかりしたレーサーですが、実感しにくいカーボンプレートと弾力の乏しいフォームが弱点となっています。速いトレーニング用として購入すれば満足できるでしょう。ローコストのスーパーシューズを期待して購入すると、がっかりさせられるはずです。