奇妙で素晴らしい電動バイク：注目に値する5つの際立つモデル

はじめに

電動バイクは、坂道が楽になるという単純な約束をはるかに超えて進化してきた。今、記憶に残るモデルほど明確なデザイン上の立場を打ち出している。完全に統合されたシティマシン、マウンテンバイク並みのパワーを持つグラベルバイク、あるいは太いオフロードタイヤをまとった折りたたみフレームなど、その方向性はさまざまだ。ここに並ぶ5台はいずれも、このフォーマットに本物のひねりを加えている。自分が本当にどんな乗り方をしたいのかを決める前に、それぞれを理解しておく価値がある。

このまとめで取り上げるのは、ありきたりではなく個性的なバイクだ。日常の通勤のために造られたものもあれば、交通の喧騒から離れた場所でこそ輝くものもあり、そして1台は純粋に楽しさのためのバイクだ。価格もスペックも大きく異なるため、以下の記述は各バイクが得意とする点と、どこで妥協を求めてくるかに焦点を当てている。

これらの電動バイクを選んだ基準

選定は個性から始まった。ドライブトレインの設計、フレームへの統合、あるいは標準的な通勤バイクの型にはまらない形状など、電動アシストに対して独自の切り口で迫るバイクだけがここに並ぶ。

実用性も同じくらい重要だった。航続距離、重量、日常的な使いやすさを、それぞれのバイクが想定する用途と照らし合わせて評価した。重すぎて持ち運べない折りたたみバイクと、重いけれど交通の中で安定するシティバイクは別物であり、どちらも正直に扱われるべきだ。

価格も考慮した。このリストには電動バイク市場でも手頃な価格帯に位置するモデルが複数ある一方、デザイン賞の裏付けを持つプレミアムな1台もある。狙いは、価格だけで順位をつけることではなく、トレードオフを明確にすることだ。

最後に、走行フィールも重視した。見た目が素晴らしくても、実際に付き合うと扱いにくいバイクはある。だからこそ、ハンドリング、快適性、そしてパワーの出方のすべてが、どのモデルが選ばれるかを左右した。

手間いらずの通勤にCanyon Precede:ON

Canyon Precede:ONは2021年のGerman Design Awardを受賞しており、どういうわけか量産にこぎつけたコンセプトバイクのように見える。統合への徹底ぶりが継ぎ目のないシルエットを生み出し、そのクリーンなラインはSF映画に登場しても違和感がない。

未来的なスタイリングの下にあるのは、日常生活と通勤のために造られたバイクだ。最上位のBosch Performanceモーターに、従来のギアを不要にするハブを組み合わせ、ドライブトレインをシンプルで手間いらずに保っている。このハブシステムは510パーセントのレンジを滑らかに変速し、これは50歯のベルトドライブと10-51のカセットの組み合わせにほぼ相当する。

ハンドリングは安定性を体現したもので、初心者にもベテランのサイクリストにも合う。かなり重量級の23kgながら、Precede:ONはもっと軽いバイクのように交通の間を縫って進む。£4,999は高価な買い物だが、このクラスで最高の都市型電動バイクと評されており、より多くの人を自転車通勤に引き込む可能性を秘めている。

グラベルとバイクパッキング向けのCairn Brave 1.0

このリストでグラベルバイクが居場所を得たのは、見た目ではなくパワーによってだ。Cairn Brave 1.0はShimano STEPSシステムの全力を搭載する。本格的な電動マウンテンバイクでより一般的に見られるモーター系統であり、それが一見スリムなグラベルマシンをモンスタートラックに近い存在へと変えている。

Braveは単なるドロップハンドルのマウンテンバイクだと言うこともできるが、フレーム各部の取り付け具や装備によって、それよりずっと汎用性が高い。電動アシスト付きのバイクパッキングに非常に向いており、モーターが積める荷物の量と1日に移動できる距離を広げてくれる。

Shimano STEPSモーターは630Whのバッテリーと組み合わされ、実使用では公称88kmを余裕で上回る航続距離を発揮する。£2,789という価格は多くのドロップハンドル電動バイクより安く、その仕様は財布を痛めずに品質を提供している。

安全な都市ライドにVanMoof S3

電動バイクは都市の移動に非常に向いている。モーターは坂道で助けになり、信号が青になったときのスタートを後押ししてくれる。VanMoof S3は紛れもなく都市型の電動バイクで、やや権威主義的なたたずまいが他とは一線を画している。

まず目に入るのは、ヘッドチューブとシートチューブの接合部を越えて伸びるトップチューブで、ライトをフレームに統合するデザインだ。万人の好みではないかもしれないが、都市での走行にとってはもうひとつの利点になる。次に気づくのは内蔵アラームで、誰かが近づきすぎると音を鳴らして知らせる。

S3をロックモードにすると後輪が動かなくなり、盗まれた場合はアプリでバイクを追跡できる。あの音で盗人が思いとどまらないなら、ほとんど何も思いとどまらせられないだろう。航続距離はまさに強みだ。S3は1回の充電で驚異の129kmを走り、その間には1,521mの登坂も含まれていた。これにより航続距離への不安はほとんど過去のものになった。£2,000を下回る価格で、内蔵アラームと楽しい走行品質を備えたS3は、市場でも最高のハイブリッド電動コミューターのひとつだ。

短距離と楽しさのためのZooz Urban Ultralight

Zooz Urban Ultralightは、クラシックなBMXデザインをスタイリッシュなシティバイクに持ち込んだモデルだ。ちょっとしたチョッパーを思わせるが、サドルに背もたれがないだけの話であり、そのサドルこそが妥協の始まりだ。調整機能は一切なく、背の高い人や低い人には理想的なフィットが見つからないかもしれないが、クッション性はとても快適だ。

Urban Ultralightには250ワット、750ワット、そして驚きの1,100ワットという3つのバージョンがあり、英国で合法なのは250ワットモデルだけだ。1回の充電で72kmを走れるが、全体的に実用性が高いとは言えないため、長距離の通勤用に設計されたバイクではない。

ほとんどの基準で見れば、Urban Ultralightは成立しないはずだ。名前とは裏腹に特に軽くはなく、サイズは1つだけで、実用性も特段高いわけではない。それでも、最も楽しく乗れるバイクのひとつに数えられる。スペック表にはめったに表れない資質だ。

折りたたみとオフロード性能のENGWE Engine

最後の1台は、典型的な折りたたみ電動バイクには見えない。ENGWE Engineは巨大で、20インチのホイールにはバイクに付いていそうな4インチ幅のスタッド付きオフロードタイヤが巻かれている。重量も34kgと携帯性に優れるとは言えず、公共交通機関に載せたり降ろしたりしたいバイクではない。

とはいえ、折りたたむとEngineはサイズが半分になる。リアハブモーターは750ワット定格で、これがバイクを本当に活き活きとさせる。エコモードでは落ち着いた快適な乗り味だが、Sportに上げるとすべてが変わる。モーターはペダルアシストがほとんど追いつかないほどの力強さを発揮する。信号での発進を助けたり、坂道でのスタートを後押ししたりするスロットルまで備えている。

Engineは市街路でも十分に快適だが、最も楽しいのは舗装路を離れたときだ。タイヤは投げかけられるほとんどの状況に対応でき、油断は禁物ながら、笑顔を止めるのは難しい。

購入アドバイス

自分が実際に行うライドにバイクを合わせよう。日々が交通の中を縫う通勤を中心に回っているなら、統合設計のCanyon Precede:ONとアラーム付きのVanMoof S3が最も直接的に関係する選択肢で、S3はより低い価格で強力な航続距離を提供する。舗装路を離れたいライダーは、グラベルとバイクパッキング向けのCairn Brave 1.0を検討したい。折りたたみ収納とオフロード性能が携帯性より重要ならENGWE Engineだ。

重量には注意を払いたい。Canyon Precede:ONとVanMoof S3は市街地での使用なら扱いやすいままだが、34kgのENGWE Engineは、階段を上って運ぶものというより、車のトランクやガレージに置くバイクとして考えるのがよい。フィットも検討事項だ。Zooz Urban Ultralightは固定サドルのワンサイズ展開なので、背の低い人も高い人も、購入前に慎重に考えるべきだ。

モーター出力も地域の規則と照らし合わせて確認する価値がある。Zooz Urban Ultralightは250ワット、750ワット、1,100ワットのバージョンが用意され、英国で合法なのは250ワットモデルだけだ。予算も判断を左右する。VanMoof S3とCairn Brave 1.0はCanyon Precede:ONより下に位置し、ZoozとENGWEのモデルは、純粋な実用性よりも個性と楽しさを重んじるライダーに響く。

まとめ

この5台はそれぞれ、何か違うことをしているからこそ居場所を得ている。Canyon Precede:ONは統合型コミューターがどれほどクリーンになり得るかを示し、Cairn Brave 1.0はグラベルライドと電動アシストがよく噛み合うことを証明し、VanMoof S3はセキュリティ機能と本当に役立つ航続距離を両立している。Zooz Urban UltralightとENGWE Engineは逆の道を行き、従来の実用性よりも楽しさと個性を優先している。

自分がどう乗るかを分かっていれば、選択はずっと明確になる。手間いらずのコミューターか、多用途なグラベルマシンか、あるいはただ笑顔にしてくれる何かか。どの方向に惹かれても、これらのバイクにはそれぞれ候補リストに入れるべき明確な理由がある。