VIVOヒッチバイクラック レビュー:ほぼあらゆるバイクを積めるコスパ重視の選択肢

はじめに

自転車ラックが奇妙な形状になりがちなのには理由があります。自転車は実に多様な形をしていて、すべてのフレームが同じ方法でラックに取り付けられるわけではないのです。ステップスルーフレームを積めなかったり、テールゲートを完全に塞いでしまったりするラックを使ったことがあれば、このミスマッチがどれほどストレスかお分かりでしょう。

VIVOのヒッチバイクラックは、トレイ式のアプローチによってそうした問題の多くを回避します。価格は約100ドル、テールゲートを開けられるよう折りたため、多彩なフレームスタイルに対応します。実際に自転車の積載、輸送、降ろしを経験したうえで、その実力を検証します。

VIVOヒッチバイクラックはどんな人向けか

このラックは、複数のタイプの自転車を保有する家庭に最も適しています。ガレージに標準的なロードバイクやステップスルーフレーム、あるいは特殊なジオメトリの自転車があるなら、トップチューブをクランプする従来型のハンギングラックでは一部の自転車が積めない可能性があります。

VIVOはフレームをつかむのではなく、ワイドなタイヤトレイで車輪ごと固定するため、ほぼあらゆる自転車を積むことができます。クレードルにぴったり収まらない場合でも、ストラップで固定すればしっかりと運べます。この柔軟性こそが、この設計を選ぶ最大の理由です。

主な長所

自転車を持ち上げられれば、積載は簡単です。最初の1台目には少し注意が必要です。左右にしか動かない固定バーが邪魔になるため、斜めの角度から入れなければなりません。1台積めば、下側のトレイをタイヤに合わせて調整し、支持アームをフレームにクランプします。2台目の積載は1台目より楽です。

ワイドなタイヤウェルは本当の強みです。複数台の自転車をコンパクトな設置面積に収め、大きく異なるフレーム形状にも対応します。まさにハンギングラックが弱点とする部分です。トップチューブクレードルには絶対に収まらないような自転車も、ここでは問題なく積めます。

安定性は短距離の走行には十分です。約1時間程度のドライブであれば自転車をしっかり保持します。付属のストラップは機能しますが、耐久性は特に高いとは言えず、長距離を走る予定があるなら交換を検討すべきです。良質なラチェットストラップ4本セットはどこでも約10ドルで購入でき、はるかに重い荷重に耐えられるため、安くて価値あるアップグレードと言えます。

折りたたみ機構は際立つ特徴です。ラックを車体から外側へ倒せるため、ラックを取り外さなくてもテールゲートやハッチを全開にできます。これは競合の多くの設計では実現できない点です。使用しないときはさらに折りたたんで、収納スペースの節約にもなります。

購入前に検討すべき点

組み立てが最大のネックです。全体の組み立てには約1時間を見込んでください。開封後すぐに使えるセットアップを重視するなら、よりシンプルなハンギングタイプのラックの方が組み立てやすく、価格もほぼ同水準です。

付属のストラップは短距離の移動には使えますが、高速道路での長距離走行には信頼できるものではありません。ラチェットストラップ一式は、実質的な所有コストとして予算に組み込みましょう。

価格が約2倍の有名な高級トレイラックと比較すると、VIVOは小型で、接点部のパッドも控えめです。その上質さが2倍の価格に見合うかどうかは、自転車を運ぶ頻度と距離次第です。たまにしか使わないユーザーであれば、おそらく見合わないでしょう。

また、車に自転車を積む「完璧な」ラック設計は存在せず、この製品も例外ではありません。欠点のない解決策ではなく、実用的な解決策です。積載には自転車を持ち上げる作業がつきもので、1台目の積載には多少の忍耐が必要です。

購入アドバイス

何を購入する前に、自転車をどのように運びたいかを考えてください。すべてのフレームにまっすぐなトップチューブがあり、最速のセットアップを求めるなら、フレーム固定式のハンギングラックの方が組み立てが簡単で、標準的な自転車2〜4台にはうまく機能します。そうした設計は一般的なフレームには優れています。

コレクションにステップスルー、レディース、キッズ、その他の型破りなフレームが含まれるなら、トレイ式の方が適しており、そのカテゴリーでVIVOは優れたコスパです。約100ドルで自転車を確実に地点Aから地点Bまで運んでくれます。

どちらのスタイルが必要か本当にわからない場合は、両方を所有するオーナーもいます。標準フレーム用のハンギングラックと、それ以外用のトレイラックです。価格が近いため、この組み合わせのアプローチは思ったより手頃で、ほぼあらゆる状況に対応できます。

まとめ

VIVOヒッチバイクラックは、価格からすれば満足できる買い物です。最も洗練された設計ではなく、組み立てにも手間がかかりますが、ほぼあらゆる形状の自転車を積める能力と、折りたたんでテールゲートを開けられる機能の組み合わせは、安価なハンギングラックを使いにくくしている2大問題を解決します。10ドルのラチェットストラップセットと組み合わせて長距離を走れば、十分に役目を果たしてくれるでしょう。