Varla Eagle One レビュー:本気で速いデュアルモーター電動キックスクーター

はじめに

Varla Eagle Oneはキックスクーターではなく、決して玩具ではありません。大人向けに真っすぐ狙いを定めたデュアルモーター電動スクーターで、多くの人が最初に目にするのはその価格、1,699ドルです。スクーターとしては高く聞こえますが、Varlaはスクーターファンの間で高品質なマシンを作るメーカーとしての評価を確立しており、Eagle Oneは充実したスペックリストを備えています。今回実際に使ってみて、その価格に見合うかどうかを確かめました。

どんな人向けの製品か

Eagle Oneは、まったく異なる2種類の買い手に適しています。1つは、2輪のパッケージで本気のスピードを求めるアドレナリンを求める人。もう1つは、おそらくより実用的な、日々の移動を車から置き換えたい通勤者です。

ブランド自身の計算がその根拠を示しています。平均して片道20.5マイル(往復41マイル)の通勤で、ガソリン価格を1ガロン約3.80ドル、平均的な車の燃費を約22mpgとすると、通勤者は毎月約142ドルを燃料で消費します。このペースなら、フルタイム通勤でおよそ1年でスクーターが元を取り、その後は節約分が自分のポケットに残ります。VarlaはKatrnによる分割払いも提供しており、月額142ドルからの支払いが可能とされています。

現実には天候や休日があるため、ほとんどのライダーが車を完全に置き換えることはないでしょうが、長く一定した通勤がある人にとっては、この基本的な計算は十分魅力的です。

デザインと作りの品質

これは驚くほどよく作り込まれた機材です。Eagle Oneには両輪にハブモーターを搭載し、デッキレベルのライトは前方に2灯、後方に2灯備え、デュアルサスペンションは一見して目を引く存在感があります。ネック部分はダブルクランプを採用しており、このディテールは高速走行時に大きな安心感を与えます。ユニット全体は保管や運搬のために折りたためます。

バッテリーは完全に内蔵されており、スクーターはIP56等級の耐候性を備えているようです。水没には耐えられませんが、水たまりを通る程度の走行は問題ないはずです。前輪にはハンドルをセンターに保つ小さなデテントノッチもあり、高速走行時に重要な働きをします。

知っておくべき点が1つあります。Eagle Oneはオプションで、幾つかのデザインから選べるデッキのグリップパッドが付属します。スカル、アタックヘリ、グラフィティアート、アメリカ国旗柄などです。ブランド純正のプロテクターセットも購入できますが、本格的なライダーはより高品質なプロテクターを別途購入する方がよいかもしれません。

コントロールと走行モード

コックピットにはバッテリー残量と速度を表示する小型ディスプレイ、親指操作のスロットル、そしてEco/TurboおよびSingle/Dualモーター切替ボタンが備わっています。電源投入にはディスプレイのボタンを使いますが、完全に電源を切るには物理的なキーも回さなければなりません。

モードの違いは本物の差を生みます。低速のシングルモーターモードではスクーターは扱いやすい印象です。しかし最高モードに切り替えると状況は劇的に変わります。あるテストライダーは当初、時速30マイルあたりが最高速度だと思っていましたが、最高モードでは約48.5mphに達しました。公式スペックは最高速度40mphとされていますが、実際のペースは公表数値を上回っているようです。このマシンは危険なほど速く、購入前に真剣に考えるべき点です。

顕著な欠点もあります。モードボタンは点灯しないようで、どのモードが有効かをほぼ判断できません。ボタンを押して、正しいモードに入っていることを願うしかないのです。上位モードがこれほどのパワーを発揮する以上、ここはより明確なフィードバックが望まれます。

本当に通勤に使えるのか?

スピードはあるものの、デュアルサスペンションは街路走行で真価を発揮します。より劣るスクーターでは過酷になる凹凸の多い路面も、耐え難いものではなく快適な走行に変えます。また、デュアルハブモーターは坂道でも役立ちます。リアモーターが上り坂を駆動し、フロントモーターが困難な状況からの脱出を助けてくれるのです。

シングルモーターとデュアルモーターのモードを切り替えることで、パワーと航続距離をトレードオフできます。パワーが上がれば航続距離は伸びなくなる、想定通りのトレードオフです。Varlaは1回の充電で最大45マイルとしていますが、テスト期間中にフル航続の検証には至りませんでした。バッテリーは52Vのリチウムイオンパックで、18.2アンペアアワー、およそ946Whです。Varlaは品質の高い作りで定評があるため、セルが最安級のものということはないでしょうが、具体的なサプライヤーは明示されていません。

デュアル油圧ブレーキは嬉しいサプライズでした。この価格帯なら油圧ブレーキが標準であるべきで、実際にそうなっています。

1つの癖もあります。デッキレベルのライトは両側から照射され、広いビームを実現しますが、ステアリングと連動して方向が変わらないのです。広いビームがある程度補ってはくれますが、夜間走行の前に知っておくべき点です。

さらに注意すべき点として、Eagle Oneは電動自転車の分類基準を満たしていないため、購入を決める前に、お住まいの地域で公道走行が認められているか法的な状況を確認してください。

安全性とアクセサリー

Varlaは139ドルのシートを販売しており、これを取り付けるとEagle Oneは本物の快適さと非常に高い速度を兼ね備えた通勤マシン、あるいはどの電動自転車よりも速い存在になります。アクセサリーカタログには、ハンドルバーバッグ、チャージャー、デッキフック、交換用ディスプレイ、キー、フェンダーなどのパーツも含まれており、メンテナンスや修理にも対応しています。

ここで安全に関するメッセージが重要になります。このスクーターが到達できる速度では、プロテクションは選択肢ではなく必須です。最低でも、グローブ、肘用パッド、膝用パッド、本格的な靴やブーツ、アイプロテクション、そしてヘルメットが必要です。丈夫な服装も役立ちます。特に若いライダーは、このマシンを本気で走らせる前にフルのプロテクションを整えておきたいところです。

購入アドバイス

長い通勤路を持つ、あるいはスピード好きの経験豊富な大人のライダーであれば、Eagle Oneはこのクラスで最も魅力的なパッケージのひとつです。デュアルモーター、油圧ブレーキ、デュアルサスペンション、折りたたみフレーム、充実したアクセサリーエコシステムを備えています。しかし、10代の方のために購入するなら、再考してください。最も低速のモードで両モーターを有効にしただけでも、このマシンは多くのカジュアルなライダーが2度と相手にしたくないほどの存在であることが証明されました。

まとめ

Varla Eagle Oneは、多くの人にとって必要以上のスクーターであるという、本格的なエンジニアリングの傑作です。作りの品質、ブレーキ、サスペンションはいずれも高水準で、通勤計算も実際に成立します。ただし、スピードには敬意を払い、装備をしっかり整え、公道を走る前に地域のルールを必ず確認してください。