Under Armour × Speedland Infinite Mega 徹底レビュー:25,000円(約$250)のマックスクッションの巨大マシン

はじめに

無視できないシューズがたまに現れるものですが、Under Armour × Speedland Infinite Megaはまさにそれです。Under Armourと、多くのメインストリーム企業があえて踏み込まない素材や設計への挑戦に執着する小規模ランニングブランドSpeedlandによるコラボレーションで生まれた、$250のマックスクッショントレーナーです。メンズ10.5で332.5 g、ヒールスタックは49mmと、市場で最も高く、幅広く、重いデイリートレーナーのひとつであり、テスト前の疑問はシンプルでした。価格に見合う価値はあるのか、そしてスーパーマックススタックカテゴリーの王者たちに挑戦できるのか。

Infinite Megaとは何か

Infinite Megaは、プレミアムなトレイルレースフットウェアに注力してきたブランドから生まれた、Speedland初のロードシューズです。アッパー、ダイヤルクロージャー、ミッドソール構造を含む設計と開発の多くをSpeedlandが手がけ、Under Armourは製造力と、おそらくHover+と呼ばれるミッドソールコンパウンドそのものを提供しました。Under ArmourのリソースとSpeedlandのノウハウは興味深い組み合わせであり、その作りに表れています。

プレートを搭載しない、巨大なフォームのフットプリントを持つシューズです。ミッドソールの最も幅広い部分で約104mmあり、直接的なライバルの大半より広く、そのワイドなベースにより、あの高さでありながら驚くほど安定します。カラーウェイはクリーミーなオフホワイトで、文字通りオートミルクラテを彷彿とさせ、彫り込まれたマッシーなミッドソールが、際立って個性的な見た目を作り出しています。

トレイルシューズでは一般的ですがロードでは珍しいダイヤル式クロージャーシステムがハイライトです。ダイヤルを押し込んで閉じ、回して締め、外す時は引き上げるだけ。満足感があり、しっかり固定され、純粋に楽しい仕掛けで、走行中の滑りやホットスポットは報告されていません。アッパーは通気性のあるメッシュにスエード調のヒールカラーとたっぷりしたパッドを備え、Speedlandの従来のトレイルシューズより明らかに洗練された質感です。

実際に履いた印象と10マイルテスト

初走はリラックスしたリカバリーペースで約10マイル、その日のうちに短めの2本目を走って合計14マイルとなりました。箱から出したばかりの状態では、シューズはふんわりというよりハードな印象です。柔らかく吸収されるようなステッピング感はなく、ジオメトリから4〜6mm程度と判断される極めて低いドロップを感じ、ふくらはぎがすぐに気づくほどでした。

とはいえ、ライドは驚くほどスムーズです。緩やかに傾斜したロッカーが攻撃性を感じさせずにヒールからトゥへと転がり、巡航しやすいシューズです。バウンスはソリッドでエネルギッシュながらハリのある側にあり、Saucony Triumphに似ており、走るごとに徐々に開いてきました。下りではバウンスがより跳ねるようになり、より大きな力がフォームにさらなる生命を与えることを示唆しています。

2本目のランまでに、シューズは初回よりすでに快適に感じられ、今後の大きなブレークインが期待できることを示しています。ビーズ状のフォームコンパウンドは、このカテゴリーの他のビーズフォーム同様、走行距離とともに柔らかくなり改善していく可能性が高いようです。最も印象的な特性はプロテクションです。グラウンドフィールはほとんど一切なく、枕のような幅とバスケットボールのようなバウンスの組み合わせにより、テストローテーションの中で最も脚を守ってくれるシューズとなっています。

購入前に検討すべき点

重量は明らかな留意点です。332.5 gという重量はPuma MagMaxより約10 g重いものの、約10mm多いスタックを提供しており、妥当なトレードオフです。重量だけで選びたい人は別のシューズを探すことになりますが、このセグメントの買い手はスピードを出す日にカーボンプレートのレーサーをすでに持っているはずです。

作りの品質は総じて良好ですが、ヒールカラー付近でほつれた糸が1本見つかりました。$250のシューズとしてはチェックすべき点です。内部には厚みのある取り外し可能なインソールが使われ、より柔らかいトップレイヤーがデュアルデンシティの性格を加えています。下はハリのあるメインフォーム、上はより快適なステッピング層という構成です。うまく機能していますが、コスパ重視の製品というより、ディテールを重視するエンスージャスト向けの製品です。

耐久性は有望に見えます。ビーズ状のミッドソールコンパウンドはTPU的な素材のようで長持ちするはずで、アウトソールのラバーカバーは十分にあり、厚いインソールに早期摩耗の兆候は見られません。素材から判断すると400〜500マイルの寿命は現実的と思われますが、初走以降の正式なテストは行われていません。

ライドと快適性

Infinite Megaを特徴づけるのは「穏やかさ」です。インパクトをほぼ完全に殺し、ただそっと道を譲ってくれる存在で、「足のための抗不安薬」と評されるほどです。他のスーパートレーナーが少なくともひとつは厄介な特徴を持つ中、このシューズは遅いリカバリーペースからローセブンのペース走まで、テストした全ペース帯で滑らかでリラックスしたままです。

ハリのあるフォームのため、巡航ペースでは柔らかくフワフワした体験ではありませんが、ペースが上がるとより柔らかいインソール層がクッション性とリリース感を加え、バウンスは常に存在感を保ちます。ペース帯の下限を美しくこなし、より速いデイリーマイルも快適にこなせるだけの幅を示しています。ひとつだけ批判を挙げるなら、非常に高く低いドロップのロッカーの中には、シャープなトゥオフのためにフォアフットのフォームを2mm減らした方が良さそうなものがあり、ブレークインでその印象は和らぐかもしれません。

カテゴリーとの比較

最大のライバルであるPuma MagMaxと比べると、フォームのハリの感覚はほぼ同一ですが、Infinite Megaはよりスムーズで、より高く、より幅広く、より穏やかです。ただし$70高い価格です。Asics Super Blast 2と比べると、より重く俊敏さで劣るものの、はるかにクッション性とプロテクションに優れています。Brooks Glycerin Maxと比べると、あのシューズが抱える違和感のある快適性のズレを回避しています。また、New Balance 880のようなストレスを緩和するエブリデイシューズの、ハイスタック版の親戚のような存在でありながら、価格はほぼ2倍です。

Hoka Skyward Xと比べるとより快適で、その穏やかなロッカーはSuper Blast 2の分断されたような高ドロップのヒールよりはるかに許容的です。この価格帯の主要な競合には、MagMax、Glycerin Max、Super Blast 2、Skyward X、$300のAdidas Prime Xシリーズ、そして$220のOn Cloudmonster Hyperが含まれます。

購入アドバイス

Infinite Megaは、初めてのマックスクッション購入には向いていません。1マイルあたりのコスパを重視するランナーは、$120〜$165の価格帯で人気の定番トレーナーを見るとよいでしょう。その多くは、このシューズの体験の大半をわずかなコストで提供し、MagMaxのようなシューズのセールでは$130まで下がることも珍しくありません。

しかし、新しいものを試す楽しさを味わうランニングシューズのエンスージアストやコレクターにとっては、良い買い物です。スーパーマックススタック勢の大半よりスムーズで穏やかなライド、卓越したプロテクション、プレミアムなアッパー、おそらく優秀な耐久性、そして他では作られていないデザインを提供します。初回分は売り切れたとのことで、その需要について語っています。$250がこの独特なシューズに快く払えるなら、約束通りの性能を届けてくれます。

結論

Under Armour × Speedland Infinite Megaは、良い意味でのタンクです。重く、強靭で、穏やか、そして果てしなく守ってくれ、本格的なスピードワーク以外のほぼすべてをこなせるだけのバウンスと幅を備えています。必須のシューズではありませんが、エンスージアストにとってはここ数年でリリースされた最も魅力的なスーパートレーナーのひとつであり、走り込むほどにさらに良くなっていくはずです。