UIOFO電動スケートボードレビュー：交換可能なバッテリー、統合ライト、ダイレクトドライブ

はじめに

UIOFO電動スケートボードは、1台のボードにまとめて搭載されることが珍しい機能群を組み合わせている点で際立っています。クイックスワップ可能なバッテリー、統合されたヘッドライトとブレーキライト、そしてダイレクトドライブモーターがすべて搭載されています。これらの機能はそれぞれ単独では新しいものではありませんが、すべてを1台の電動スケートボードに搭載しているのは珍しいことです。

このボードの価格は約800ドルで、競争の激しいセグメントに位置しています。この価格帯では、期待も当然高くなり、ボードは独自の機能と全体的な性能の両方で応える必要があります。

このボードが向いている人

UIOFOは、一般的なロングボードとミニボードの中間のサイズを求めるライダーを対象としています。デッキは長さ815mm、最大幅248mmで、コンパクトなミニボードよりは大きいものの、フルサイズのロングボードよりは短くなっています。この中間のサイズは、特にバッテリー装着時の重量が9.4 kgであるため、真のミニボードほど持ち運びには適していません。

このボードは、交換可能なバッテリー、統合ライト、ダイレクトドライブモーターの組み合わせを重視するライダーに適しています。静かな乗り心地を重視するなら、ダイレクトドライブは全駆動方式の中で最も静かなため、検討する価値があります。また、バッテリーを別途充電したり、旅行時に事前に郵送したりする柔軟性を求めるライダーにも魅力的です。バッテリーは航空機持ち込みの160ワット時制限を超えているためです。

クイックスワップバッテリーシステム

UIOFOのクイックスワップバッテリーシステムは、Revel Kitのものと設計が似ており、どちらも同じ工場であるLandwheel製です。バッテリーの交換は工具不要で数秒で完了します。設計はよくできており、予備バッテリーがなくてもクイックリリース機構は便利です。

バッテリーには、他のデバイスを充電するためのUSB-AポートとType-Cポートが内蔵されています。バッテリーは216ワット時版と259ワット時版の2種類が用意されており、ウェブサイトでは222と266と記載されています。大きい方はSamsung 30Qセルを使用し、小さい方は仕様不明のセルを使用しています。2つの価格差はわずか50ドルなので、ほとんどのライダーにとって大きい方が賢明な選択です。

バッテリーを取り外せることは、いくつかの状況で実用的です。屋内で別途充電したり、飛行機で移動する際に目的地へ郵送したりして、160ワット時を超えるバッテリーの制限を回避できます。

統合ヘッドライトとブレーキライト

UIOFOには、リモコンから操作できる統合ヘッドライトとブレーキライトが装備されています。ブレーキライトはブレーキ時に点滅し、夜間の視認性を高めます。ただし、ライトはあまり明るくなく、前方の道路を照らすには十分ではありません。

設計上の問題の1つは、テールを踏んでボードを持ち上げると、ブレーキライトのフレームが地面に接触することです。これはオプションのスポイラーを装着しているかどうかに関係なく発生し、ライトを保護する交換可能なパックはありません。ライトは時間の経過とともに擦り傷がつくことを想定してください。スポイラーは同梱されていますがオプションであり、キックテールのように見えます。グリップテープがないため、テールとして使用すると滑りやすく、かなり短いです。レビュー用ユニットのスポイラーは、おそらくスポイラーを地面につけた状態でボードを壁に立てかけたことが原因で、初日に壊れました。

ダイレクトドライブモーターと乗り心地

UIOFOは、市場で数少ないダイレクトドライブモーターを採用したボードの1つです。ダイレクトドライブモーターはハブモーターに似ていますが、ホイールがモーターの側面に取り付けられています。性能はハブモーターに匹敵し、快適性はベルトドライブやギアドライブに似ています。騒音レベルは全駆動方式の中で最も静かです。

デッキは幅広で、浅いコンケーブと控えめなホイールフレアを備え、全体的に快適です。グリップテープはパッド入りですが、パッドの厚さは約2mmしかないため、違いは最小限です。トラックはリバースキングピンで、非常に硬いバレルブッシングが付属していました。緩めても低速での曲がりにくさを感じ、純正セットアップではカービングが楽しめませんでした。アフターマーケットのブッシングで改善されるはずです。一方、ホイールベースが比較的短いにもかかわらず、ボードは非常に安定していると感じました。

ホイールは直径105mm、幅わずか48mmで、丸みを帯びた接地面を持ちます。ラバーホイールですが、特にE-LoftyやOnsraなどの他のブランドのラバーホイールと比較すると、驚くほど硬く感じます。狭い接地面と相まって、他のほとんどの電動スケートボード用ホイールと比較してグリップが不足する可能性があります。アフターマーケットのホイールを使用でき、UIOFOはリクエストに応じてKegelアダプターを提供しています。

性能と航続距離

加速に関して、UIOFOはテストした中で最も遅いボードの1つです。4つのスピードモードがあり、最高モードでも加速が遅く、交通量の多い場所での走行には細心の注意が必要でした。ウェブサイトでは最高速度48 km/hと主張していますが、ボードは最高速度の一部をトルクに犠牲にしてもよいでしょう。より小型で軽量なアフターマーケットのホイールや、30Qバッテリーオプションを使用すると、加速が改善される可能性があります。

一方、ブレーキは非常に強く感じました。デフォルトでは少し敏感すぎましたが、強さはリモコンのメニューで調整できます。スピードコントローラーはHobbywing製で、加速とブレーキはどちらもスムーズで直感的です。ただし、スタンバイモードがないため、ボードの電源はボードのボタンでオン/オフする必要があります。ボードの電源を切らずにリモコンの電源を切ると、ブレーキが作動し、ボードを動かすのが難しくなります。

航続距離は、フル充電からリモコンが10%の低電圧警告を表示するまで測定しました。リモコンは13.8 kmを報告し、GPSアプリは15.8 kmを報告しました。216ワット時のバッテリー、硬い105mmホイール、ライダー体重約75 kg、カジュアルな乗り方の場合、これらの数値は予想よりわずかに低めでした。ホイールの柔らかさ、バッテリーの状態、その他の変数など、いくつかの要因が航続距離に影響を与える可能性があります。

購入アドバイス

約800ドルの価格帯では、UIOFOは期待に完全には応えていません。レビュー用ユニットに性能と航続距離に影響を与える軽微な電子機器の問題があったとしても、ボードはリリース前にさらに数回の改良を経るべきだったと感じます。テールライトが地面に擦れることや、スポイラーが初日に壊れたことは、実世界でのテストが限られていた可能性を示唆しています。

とはいえ、UIOFOは独自の機能の組み合わせを提供しています。ロングボードより短く、ミニボードより長く、交換可能なバッテリー、統合ライト、ダイレクトドライブモーターを備えたボードをお探しなら、UIOFOはそのすべての条件を満たす唯一のボードです。これらの特定の機能を優先するライダーにとっては、欠点があるにもかかわらず、検討する価値はあるかもしれません。

結論

UIOFO電動スケートボードは、1つのパッケージに珍しい機能群をまとめています。クイックスワップバッテリーシステムはよく設計されており、ダイレクトドライブモーターは静かで、統合ライトは視認性を高めます。しかし、加速が不足し、ライトとスポイラーにいくつかの設計上の問題があり、その重量のためにサイズから想像されるほど持ち運びに適していません。

この価格帯では、UIOFOは厳しい競争に直面しています。交換可能なバッテリー、統合ライト、ダイレクトドライブの組み合わせを特に求めており、それらの機能と引き換えに性能の限界を受け入れることができるライダーに最適です。