TYRカーボンレーシングシューズレビュー:意外にも本格的なレースデイの有力候補

はじめに

TYRは水泳選手やトライアスリートにはよく知られたブランドですが、ロードランナーの視界にはあまり入っていないかもしれません。だからこそ、このシューズは嬉しい驚きとなっています。これまで主にパフォーマンス志向のモデルを展開してきたTYRが、純粋なレースデイ向けシューズを送り出し、その基本を、多くの大手ブランドがまだ苦戦している部分でしっかり押さえているのです。

要約すると、これは2層ETPUミッドソールにカーボンパワープレートを組み合わせた、軽量かつアグレッシブなレーシングモデルであり、そのブランド認知度以上の実力を発揮します。

アッパーとフィット

アッパーにはETPUスピードウィーブを採用し、網目のように通気性が高く、半透明なのでソックスの色がそのままシューズの色になります。水面の油や石鹸のような、光と遊ぶユニークな虹色仕上げが施され、さりげないレインボー効果を生み出しています。

触った感触は薄くほとんど頼りないほどですが、ウィーブを通して見えるオーバーレイとアンダーレイ、まるでシューズのX線写真を見ているかのような構造のおかげで、十分な剛性を備えています。タンはベーシックな非ガセット設計ですが、テスト中にずれることはありませんでした。ギザギザのシューレースはまさにレースデイに欲しい仕様で、ヒールカウンターは必要最低限のパッドだけに削ぎ落とされ、足首部分に柔らかい素材を配した、さりげないレースデイ向けの快適性が加えられています。

サイズ感について、普段10.5〜11を履く2人のテスターとも10.5を選び、どちらも非常に良いフィットでした。ミッドフットはやや細くなっていますが、つま先ボックスの容積、ヒールホールド、全体のホールド感は優れていました。10.5前後の方なら、10.5を選ぶのがおすすめです。

ミッドソールとプレート

このシューズのエンジンはHyper Launchミッドソールです。100% ETPUを2層構造とし、その間にカーボンパワープレートを挟み込んでいます。プレートにはフォアフットに目に見えるカットアウトがあり、おそらく軽量化に寄与しています。ポイントを知ってしまえば、作りの質は容易に感じ取れるものです。

テストから得られた興味深い知見があります。フォームの特性表ではPEBAが最高のエネルギーリターンを持ち、ETPUは耐久性と引き換えにリターンをいくらか犠牲にするとされていますが、テスターたちは今年、むしろETPU配合のフォームを好むようになったのです。このフォームは柔らかく、反発があり、弾力性に富んでおり、レースデイシューズに期待される軽く俊敏な感触を、耐久性の不安なく提供します。

スタックハイトはヒール40mm、フォアフット34mmで、6mmのドロップです。重量は5.78 oz(164g)(メンズ10.5)で、これが最大の注目ポイントです。この水準に達しているのはごく一部のブランドだけで、しかもそのシューズは通常さらに高価です。

ライドとロードでの走行性能

そのジオメトリは明らかにミッドフットおよびフォアフットストライカー向けです。ミッドフットが細く絞られ、ヒールは安定感がやや劣るため、大きくヒール着地するランナーにはつま先立ちでの走りを促す設計です。ミッドフット〜後足部寄りに着地するテスターの1人は明らかに熱意が低かったため、自分の着地パターンを考慮することが重要です。

とはいえ、フォアフットランナーにとってはライドは優秀です。プレートは母趾を超えて長めのリップで延びており、トーオフ時の额外な弾みを生み、Puma Fast-Rを彷彿とさせます。このシューズでのワークアウトは本物の楽しさがあり、ペースが自然と上がり、イージーデイでもテスターが予定以上のスピードへ駆り立てられました。レースデイにとっては大きな好材料です。

アウトソールと耐久性

TYR Tackアウトソールは粘着性がありグリップ力も高く、重量を抑える適度なカバレッジパターンを持っています。ラバー層は薄く軽量で、レースシューズとして適切な仕様であり、テストでは摩耗が最小限にとどまり良好に保たれました。

露出したフォーム部分には圧縮の跡や汚れの付着が見られますが、ラバー自体は無傷のままでした。耐久性は、高週間走行距離よりもレースデイでの使用を念頭に設計されたシューズとして、十分なレベルです。

パフォーマンスと価値

テストでは、設計とパフォーマンスの両方が最高評価を獲得しました。軽量、通気性、速いターンオーバー、そしてフォアフット着地と対立するのではなく協調するライドです。総合的に、2人のテスターともこのシューズにA評価を与えました。マラソンランナーがレースデイの選択肢として選ぶのは十分に理にかなっています。

ネックになるのは価格です。280ドルという価格はスーパーシューズ市場の最上級層に位置し、多くのランナーが練習で使わないブランドがそのプレミアムを要求できるかという実践的な疑問が残ります。十分なトレーニングを積んだ後の専用レースデイシューズとしてであれば、パフォーマンスは価格を正当化します。見慣れないブランドからの衝動買いとしては、価格が大きなハードルです。

外観面の小さな不満もあります。サイドの翼ロゴがあるテスターには古めかしいクリップアートのように見えたのです。全体的にプレミアムな見た目のシューズをわずかに損なう小さな点です。

購入アドバイス

これはデイリートレーナーではなくレースデイシューズであり、ミッドフットまたはフォアフットで着地するランナーに報いる仕様です。ヒールストライカーの方は別の選択肢を探すか、少なくとも購入前に試着すべきです。フォームの優れた耐久性を保ちながら最大限のエネルギーリターンを求め、いつもの大手以外のブランドに対してフラッグシップ級のスーパーシューズ価格を払う覚悟があるなら、走りの面では確かに応えてくれます。

トライアスリートは注目です。通気性の高い網目状アッパーとフィット感の良いインソールから、ソックスなしでも対応できる可能性がありますが、テストでは確認されていません。

まとめ

TYRは基本を見事に押さえました。シンプルで通気性の高いアッパー、カーボンプレート入りの軽く弾むETPUミッドソール、アグレッシブなジオメトリ、そしてこのカテゴリーのベストに匹敵する164gの重量です。280ドルという価格と馴染みのないブランドが主なハードルですが、レースデイでのパフォーマンスを求めているのであれば、このシューズはゴーサインを出す価値があります。