TomToc T66 Navigator vs T67: どのトラベルバックパックを選ぶべきか

はじめに

TomTocは、ダッフルスタイルのトラベルバックパックラインを静かに拡大し、ひとつの小さなファミリーに育ててきました。初代T66 Navigatorから始まったこのラインは、今や実質的に4つのバッグから構成されています。すなわち、オリジナルのT66、改良版のT67、そしてより軽いリップトップ生地を採用したT66の2つの新バージョンで、片方は40L、もう片方は新たに登場したより小型の28Lサイズ。さらに、フレッシュなグリーンとライトグレーのカラーバリエーションも追加されました。

リップトップ生地の採用が最大の注目ポイントです。オリジナルのT66と比べて大幅に重量を削減しながら、デザインと寸法はそのまま維持されています。また、より小型の28Lバージョンの登場により、フルサイズの機内持込バッグではなく手回り品サイズのバッグを求める旅行者にも、このラインが開かれることになりました。以下、各バージョンの違いと、それぞれ誰に向いているのかを見ていきます。

サイズと収納力:実際にどれだけ入るか

大型の3モデル、つまりT67とT66の2つの生地バージョンは、実質的にほぼ同じフットプリントを共有しています。全長約20.5インチ、幅13インチ、奥行き9インチです。3モデルとも、多くの航空会社のオーバーヘッドビンに問題なく収まる機内持込サイズです。

オリジナルT66は公称40L、T67は公称38Lですが、実際の充填テストでは両方とも35〜37L程度に収まるようです。ソフトサイドのバッグなので正確な容量の把握は難しく、公表数値はやや楽観的に見えます。リップトップ版はデザインと寸法が同じなので、実用容量もほぼ同等のはずです。

機内持込・手回り品への適合性

座席の下に滑り込ませられるより小さなバッグをお探しなら、注目すべきは28Lのリップトップバージョンです。サイズは17.7×11.8×7.9インチ(奥行き)で、標準的な18×14×8の手回り品測定枠に余裕を持って収まります。

これにより、ほとんどの航空会社で手回り品として十分に使えます。ただし、測定枠がさらに厳しい制限の強いLCCでは、ギリギリになる場合もある点には注意が必要です。

重量:リップトップが真価を発揮するポイント

生地のアップグレードが最も活きるのが重量です。40LのリップトップT66はオリジナルから約0.25ポンド(約110g)軽くなっています。そもそもこれらのバッグは3ポンド未満と軽量だったため、これは意義ある軽量化です。さらに28Lのリップトップ版にすると、そこからさらに0.25ポンド削れます。

軽量生地への懸念として、バッグが形状を保てるかどうかが挙げられます。全バージョンとも底面に硬めのパネルが入っており、構造を持たせ、パッキング中も底面が立った状態を保ちます。リップトップ版はやや潰れやすいものの、バッグを開けたまま保ったり通常通りパッキングしたりするには影響ないレベルです。

TomToc T66 Navigator

オリジナルのT66 Navigatorがテンプレートを確立しました。メインジッパー上にフラップが回り込むダッフルスタイルのトラベルバックパックで、サイドストラップにはデュアルバックル、公称容量は40Lですが、実用上は35〜37L程度に近い挙動を示します。今なお堅実な選択肢ですが、重量を優先するなら、同じデザインを明らかに軽量で提供するリップトップ版がお得です。

TomToc T67

T67はオリジナルT66デザインのアップグレード版として位置づけられており、違いは並べて見れば一目瞭然です。メインジッパー上の張り出しフラップを廃止し、ウェビングストラップを側面だけでなく底部でフロント周りに通すように変更、水筒ポケットを刷新、そして荷物通し用スリーブを水平から縦向き配置に変更しています。公称38Lで、紙面上はわずかに小さいものの、実用上の差はごくわずかです。

28Lモデルへのパッキング

小型のリップトップT66は、表示以上の荷物が入ります。公表寸法内に収めた充填テストでちょうど28Lに達したため、公称容量は誠実な数字といえます。

バッグが小さいため、14インチ前後の極長パッキングカーブスは入りませんが、幅12インチ程度のカーブスならよく合います。Matadorのギアやパッキングカーブスも使え、ラージ+ミディアム、あるいはミディアム+スモールの組み合わせなら収まりますが、3つ同時は無理です。Peak Designのカーブスも対応しており、ラージカーブスの上に緩めた衣類を置く余裕がある構成か、スモールカーブスにカメラやギア用の追加スペースを残す構成が可能です。Six Moon Designのカーブスは片側が丸みを帯びており、コーナーにきれいに収まり、2つがほぼ完璧にフィットしますが、軽量生地なのに価格はやや高めです。GoNextの圧縮カーブスはより安価な代替品で、厚手の生地がギアを圧縮してスペースを最大限活かします。

現実的な構成例は以下の通りです。すべての衣類をラージのPeak Designカーブスに圧縮し、上部に小型テックカーブスと洗面用具ポーチ、軽量ウィンドブレーカーをコーナーにねじ込み、薄手のセーターを残った上部スペースに詰め込みます。バッテリー、充電器、ケーブルは外側の上部ポケットに、トラベルウォレットはフロントポケットに、小型タブレットと電子書籍リーダーは背面の大容量コンパートメントに。傘とフルサイズの水筒は2つのサイドポケットに入れ、サイドストラップがボトル上部を横切るように回すことで、何も落ちないようにします。

完全にパッキングした状態で、バッグの重量は計測器で約6.4kg(14.1ポンド)でした。それでも限界まで詰め込んだ状態ではありません。

リップトップT66の細かな変更点

生地以外にも、リップトップT66にはいくつかの細かな改良が施されています。Duraflexハードウェアへの変更、片側ストラップのダブルバックルからシンプルなアジャスターへの変更、フロントのロゴがさりげない小さな「T」に変更された点です。さらにバッグ背面に小さな吊り下げループが追加され、サイドハンドルにクッション性が向上、ウェビングは高品質なシートベルト風ストラップにアップグレードされました。

これらの変更単体では劇的な変化ではありませんが、総合すると、すでに高い評価を得ていたデザインをわずかに上質に仕上げたバージョンとなっています。

購入アドバイス

フルサイズの機内持込ダッフルバックパックを探していて重量を重視するなら、40LのリップトップT66がおすすめです。座席下に収める手回り品サイズのバッグが明確に必要なら、28LのリップトップT66が断然の選択で、より軽い日常使いのバッグとしても活躍します。T67は、そのデザイン変更、特に縦向きの荷物通しスリーブとすっきりしたフロントパネルが好みであれば選ぶ価値があります。オリジナルのT66もまだ使えますが、同じ形状でより軽い生地の選択肢が登場した今、リップトップ版の方を優先する理由が明確です。

まとめ

TomTocのダッフルバックパックラインは、共通のデザイン言語を持ちながら、2つの異なるニーズをカバーするようになりました。リップトップ生地のアップデートは、構造を犠牲にすることなく実際の軽量化を実現しており、28Lサイズは、機内持込バッグと併用する、あるいは代わりに使う手回り品をパッキングする旅行者にとって、真のニーズを満たす存在です。実際に必要な容量に基づいて選べば、このファミリーの中で大きな失敗はないはずです。