ザ・ノース・フェイス Vectiv Endurus 4:ファーストラン インプレッション

はじめに

ザ・ノース・フェイス Vectiv Endurus 4は、プロ向けトレイルのパフォーマンスを、より日常的なトレイルランニングシューズにもたらそうとするモデルで、前世代からの変更点はかなりのものです。ブランドはEVAミッドソールを、新開発の窒素注入TPUドリームフォームというスーパークリティカルなミッドソールに置き換え、スタック高が2mm増加しました。ヒール32mm、フォアフット26mm、ドロップは6mmです。混合地形での数回の初期テストランを終えた時点で、第一印象は実に有望です。

Endurus 4の新ポイント

新しい反発感のあるミッドソールに加えて、フォームをコントロールする3D射出成形のナイロンVectiv 3.0スタビリティプレートを搭載。アッパーは戦略的な通気ゾーンを持つデュアルラップのシームレス構造、デブリの侵入を防ぐインナーブーティ、そして前方の保護のため補強されたTPUのトゥキャップを備えています。

足元ではアウトソールも更新され、ラグは前世代の3.5mmから4mmに深くなり、底面全体に刷新されたシェブロンラグのパターンが採用されました。メンズUK9.5のテストシューズで重量は10.7oz(302g)、価格は米国で160ドル、英国で145ポリーンドです。

混合地形でのファーストラン インプレッション

最初の数回のランは、イージーペースで7マイル、混合ペースで5マイルを、ロード、固められたトレイル、砂丘、岩場区間、そして長い距離の湿って固まったビーチ砂にわたって走りました。最初に気づくのは、エネルギッシュなフォームミッドソールによる柔らかさと少しの弾力の組み合わせで、それに加えてコントロール性を高める幅広いプラットフォームがあります。

Adidas Metafuji Trailのようなシューズを想起させましたが、より穏やかです。弾むようなミッドソールの感触を持ち、走れるトレイルを快調に巡航する潜在能力があります。硬くてゴツい感触だったEndurus 2と比べると、このシューズは足元でずっと生き生きとして許容性が高く、それでいて柔らかすぎてトレイル感を失うことはありません。ロードや硬い地面でも違和感なく使える、新世代のトレイルシューズに属する存在です。

フィール、構造、フィッティング

かなりしっかりとした構造を持っています。快適ではあるものの、軽く感じるシューズとは必ずしも言えません。着用感は軽いものの、足の周りにはかなりの量のシューズがある感覚です。それはネガティブではなく、保護性と安心感のあるフィールが、サポート、安定、そして自信を生み出します。比較的はっきりしたロッカー形状のおかげで、これまで走ったすべての場面で滑らかな重心移動が実現し、トゥボックスは前方に十分な余裕があり快適なフィット感です。

濡れた舗装路でのグリップ

一つの弱点が、大雨がグランカナリアの街中心部を襲ったときに現れました。つるつると滑らかな石が非常に滑りやすくなり、更新されたグリップもその路面では苦戦しました。とはいえ、濡れた磨き上げられた舗装路はほとんどのシューズにとって悪夢のような場所です。それでもラグの数を考えれば少し意外に感じました。

このシューズが本来想定している地形ではないことを覚えておく価値はあります。混合地形、砂丘、固められたトレイル、岩場区間ではアウトソールは良好なパフォーマンスを発揮し、深くなったシェブロンラグは本物のトレイルでより大きな自信をもたらしてくれるはずです。

購入前に検討すべきこと

主な未解決の疑問は精度です。幅広いプラットフォームにより、Endurus 4は最も精度の高いシューズという感覚ではなく、込み合った扱いにくいトレイルでどう対応するかはまだ見極める必要があります。シルバーとライムのカラーウェイをはじめとする全体的なデザインは大きな見どころであり、最初の数マイルの印象は総じて良好でした。

購入前のアドバイス

これはロングランに十分なクッション性を備えつつ、ペースを上げたいときに対応できる十分な反発力を持つシューズです。構造、安心感、そしてエネルギーを備えた快適で自然な履き心地のデイリートレイルシューズをお探しなら、160ドル/145ポリーンの価格で有力な選択肢になります。テクニカルな地形でレースし、ピンポイントの精度を重視するなら、 Vectiv Pro 3のような、より細いプレートを持つレーシングモデルの方が適しているかもしれません。

まとめ

これらの初期の数マイルにおいて、Vectiv Endurus 4はエネルギーを持って走りながら良好なコントロール性を維持するトレイルシューズです。生き生きとした新ミッドソール、保護性のあるワイドなプラットフォーム、そして本物のトレイルのための深いラグを備えています。これらは最終評価ではなく第一印象ですが、テクニカルな地面でもこの調子を維持できるなら、強力なオールラウンダーになるはずです。