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スーパーシュー対決:Puma Deviate Nitro Elite 3 vs Vaporfly 3、Endorphin Pro 4、Adizero Metaspeed Sky Paris

フィット、ミッドソールの感触、耐久性、価格の4つの観点からトップカーボンレーシングシューズ4モデルを比較し、トレーニングとレース当日に最適な1足選びをサポートします。

コンクリートのスタジオの床に一列に並べられた4足のカーボンプレート搭載レーシングシューズ

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はじめに

新発売のPuma Deviate Nitro Elite 3は、確固たる地位を築く3つのスーパーシュー、Nike Vaporfly 3、Saucony Endorphin Pro 4、Adidas Adizero Metaspeed Sky Parisに真っ向から挑むモデルとして登場しました。4足すべてでかなりの距離を走ってみて、はっきりしたことが1つあります。その差はごくわずかだということです。違いは繊細で、ランナーによってはどちらかのシューズの方が合うということもあるでしょう。

4足すべてが価格帯のプレミアムな位置にあります。Pumaはグループの中で最も安く、UKで£195。Vaporfly 3とEndorphin Pro 4は約£230です。Adidasが比較の中で最も軽く、Endorphin Pro 4は同程度のサイズで約41 g重い。手に取った時にも、走っている時にも、その差は感じられます。それは部分的に、Sauconyのより高級感のあるアッパー素材によるものです。

フィットとアッパーの比較

4足のアッパーには、2つの異なる思想が見て取れます。AdidasはMetaspeed Sky Parisを素材を限界まで削ぎ落とした作りにし、Sauconyはよりオーソドックスなランニングシューズのスタイルを採用しています。スエードのパーツまで入っており、最近のレーシングシューズでは珍しい構造です。

カーボンレーシングシューズのミッドソールのアップ。高くて収縮性のあるフォームの積層が見える

ホールド力については、Metaspeed Sky Parisのパーフォレーション入りのシューレースは実に機能的で、毎回しっかりと決まります。Vaporfly 3のオフセット配置のシューレースはやや当たり外れがあり、非常にゆったりとした容積の大きいトゥボックスは実際に問題でした。Endorphin Pro 4では、やや硬めのシューレースに交換するとかなり改善し、スエードと伸縮性ニットのタン素材は快適でふっくらとしています。Pumaは中間的なアプローチの最良解です。適度なタン長、わずかに柔軟性のあるシューレース、そして極めて通気性が高く軽いアッパー。必要な箇所で軽量化しつつ、極端にミニマルな印象はありません。

ワイド幅については、Endorphin Pro 4が4足の中で圧倒的に最も広く、Adidasよりミッドフット幅で約1.3 cm広く、ヒールでも1 cm余分にあります。足が広めの方にとって、本物のマラソン向け選択肢になります。Adizero Metaspeed Sky Parisは最も細く、これが軽量さの一因となっていると思われます。細めのレーシングシューズが好みならAdidasかPumaが最適。トレーニングにも使えるようなふっくらしたマラソンレーサーが欲しければ、Sauconyがその答えです。ただし、どのミッドソールもワイド足のランナーにはあまり向いていません。足の容積が大きめの方は、他のシューズを探す必要があるでしょう。

ミッドソールの感触とライド

Metaspeed Sky Parisを除くすべてのシューズが8 mmのドロップを採用。Adidasは5 mmのドロップで、これが厳しいコースでの10K自己ベスト2本とハーフマラソン自己ベスト達成の鍵だったのかもしれません。フォアフットのスタックはUKサイズ11で37 mmと最も厚く、ヒールのスタックは4足とも約42 mmで共通しています。

レーシングシューズを履いたランナーが濡れた市道を走行中の足元

感触では、Pumaが4足の中で最も柔らかく、驚くほど収縮性があり反発の強い性格を持っています。Vaporfly 3はややラバー的な感触で、Endorphin Pro 4のPWRRUN PBベースのミッドソールはわずかに硬めで弾力性が高いです。PumaのNitro Eliteミッドソールはここで際立ちます。超大クッションで、疲れた脚でも前へ押し進めてくれるまさにチートコードであり、ほぼあらゆる強度で快適です。10マイルのペース走、マラソンペースの練習、100メートルインターバル、ハーフマラソンランまで、セッションに合わないと感じさせることなく、すべてを吸収してくれます。しかもPumaはVaporfly 3より軽く、安いのです。

Lightstrike Proターボフォームを使うMetaspeed Sky Parisは、10Kからハーフマラソンの間で並外れたレース日のパフォーマンスを発揮しますが、フォームの耐久性は他より劣り、レース用に取っておくのがベストです。Vaporfly 3は今も非常に軽く使い勝手が良く、より長く速いセッションにもよく対応しましたが、約100マイルを過ぎたあたりから同じような弾力は感じられなくなりました。Endorphin Pro 4はマラソンシューズのようにチューニングされており、余分な接地面积、サポート要素、そして訓練の距離に耐えて割れたり裂けたりしないフォームを持ち、ローテーション用のシューズとして有力です。

アウトソールと耐久性

グリップ力で言えば、Pumaが本命です。アウトソールは剥がれることも摩耗することもなく、むしろ時間とともに向上し、コーナリングやトウオフ時のトラクションも優れています。Sauconyは今回はEndorphin Proシリーズのアウトソールラバーを大幅に改良しました。よりアグレッシブで以前より格段に良く、変化するコンディションや雨の中を走る人にはEndorphin Pro 4が良い選択になります。

コンクリートの床に置かれたレーシングシューズの摩耗したアウトソールのラバー模様

Vaporfly 3のアウトソールも実に印象的で、前方のラグに最小限の摩耗があっただけで、ヒールには摩耗が全くありませんでした。一方、Adizero Metaspeed Sky Parisは大量の摩耗と擦り減りを見せています。ラバーはパターンがほぼ失われ、ヒールに considerable な摩耗があり、内側にはミッドソールが露出した部分もあります。履き心地は今も非常に快適ですが、これほど柔らかいフォームが路面のダメージを直接受けるため、長期の耐久性は現実的な懸念事項です。

全体的に期待値は調整しておきましょう。これらのシューズは300〜400マイルにわたってベストな状態を保つものはありません。パーツの摩耗が始まりミッドソールの反発が鈍る前に、実現可能なのは良くて200マイル程度です。雨と寒さはスーパーシュー全般にとって今も弱点です。

どのシューズを買うべきか?

1足しか買えないなら、Puma Deviate Nitro Elite 3が最もおすすめしやすい選択肢です。£195でここでは最安ながら、優れたミッドソールの快適性、非常に耐久性の高いNitro Eliteフォーム、トレーニングとレースの両方に対応する十分な汎用性を備えています。

マラソンレースが主目的なら、約£35高くてもEndorphin Pro 4が大いに有力です。耐久性とローテーションに適した性質のおかげです。アウトアンドアウトのレース日のパフォーマンスなら10Kからハーフマラソンの間でAdizero Metaspeed Sky Parisが本命ですが、アウトソールの摩耗を考えると手厚く扱う覚悟が必要です。Vaporfly 3は今も優秀で軽くて耐久性のある選択肢ですが、すべての人に合うわけではありません。ローアーチやフラット足のランナーには痛みを感じるかもしれず、ここでは比較的高価な部類のシューズです。

静かなレース日の朝、スタートラインの横に並べられたレーシングシューズ

まとめ

この4つのスーパーシューに圧倒的な勝者はいません。あるのは、自分の走り方に対応する違いだけです。Puma Deviate Nitro Elite 3は価格と総合的な使い勝手で勝り、Saucony Endorphin Pro 4はマラソンとトレーニングローテーション向けの選択、Adidas Adizero Metaspeed Sky Parisは耐久性とのトレードオフ付きで最も鋭いレース日のパフォーマンスを提供し、Nike Vaporfly 3は実績ある耐久性の高いクラシックでありながら、フィットがすべての足に合うわけではありません。距離、足の形、予算にシューズを合わせれば、どれでもスタートラインで報われるはずです。

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