Skechers GORun Ride 11 レビュー:柔らかく弾力もあるが、人を選ぶ一足

はじめに

Skechers GORun Ride 11 は、まったく新しいミッドソール素材と、デイリートレーナーのカテゴリーにしっかり位置づけられる重量で登場しました。メンズ US9 サイズで 9.8 オンス(278 g)、ウィメンズ US7 サイズで 7.6 オンス(215 g)です。スペックだけ見れば、魅力の多い一足です。しかし実際に走ってみると、乗り味に何を求めるかによって、評価が分かれるシューズでした。

新ポイント:Hyperburst ICE ミッドソール

目玉となる変更は Hyperburst ICE です。これは新型フォームコンパウンドで、以前よりも明らかに柔らかく、弾力を感じられます。足元の感触は本当に心地よく、Skechers がこの素材の今後の展開に期待する理由も納得できます。

とはいえ、このシューズにおいてフォームは物語の一部にすぎません。ミッドソールのシェイプとサポートの仕方が同じくらい重要になってきますが、Ride 11 が難しくなるのはまさにこの点です。

ジオメトリの課題

Ride 11 は Skechers が Hyperarc と呼ぶロッカージオメトリを採用しており、ヒールベベルが深く、しかもかなり前方まで切り込んでいます。ヒールの後ろ寄りの部分で着地するランナーにとっては、前方へロールする前に小さなスピードバンプを踏むような感覚になります。その結果、入り込みがゴツく感じられ、ミッドフット寄りの乗り味が強調されます。

これは、スタックがすでに厚いからこそ問題になります。ヒール 38 mm、フォアフット 32 mm、ドロップは 6 mm です。フォームの多くがミッドフットに集中している感覚があり、ベベルの構造と相まって、スペックから想像されるよりも安定性が低く、滑らかさに欠ける乗り味になっています。

柔らかいフォームの中のフレキシブルプレート

フォアフットにはカーボン配合のプレートが搭載されていますが、かなり柔軟性の高いものです。ある程度の剛性はありますが、シューズ前部にはまだ多くのたわみが残ります。これほど柔らかいフォームと組み合わせると、より多くの(而不是少ない)構造的支持があったはず、と言いたくなる乗り味です。

フォアフットの剛性を少し高め、ミッドフットの安定性を増し、ミッドフットのワイドを少し広げることで、走行中にミッドフットに重心を預けるランナーにとって、このシューズはよりまとまりのあるものになったはずです。

フィット感:窮屈なトゥボックス

もう一つの難点はフィット感です。トゥボックスは窮屈な仕上がりで、「ぴったりで快適」というレベルではありません。フォアフットの前部を締め付け、多少の不快感が残ります。履き込んでも十分に緩んできた実感はなく、幅広のフォアフットをお持ちの方や、つま先の余裕を重視する方は、この点を真剣に考える必要があります。

購入アドバイス

柔らかく弾力のある乗り味が大好きで、安定性の心配がない方なら、GORun Ride 11 はまだ検討の余地があります。Hyperburst ICE フォームは心地よく、ニュートラルなフォームでやや前方に着地するランナーなら、ヒールベベルを同じようには感じないかもしれません。

一方、ヒール深く着地する方、安定したミッドフットを必要とする方、トゥボックスの余裕を求める方には、現状の仕様ではおすすめしにくい一足です。

まとめ

Skechers GORun Ride 11 は有望な新フォームを見せてくれましたが、窮屈なトゥボックス、深いヒールベベル、そしてミッドフット寄りでフレキシブルすぎるプラットフォームにより、すべての人に合うとは言えません。ニュートラルな動きで柔らかく弾力のある乗り味を好む方は試す価値がありますが、安定性重視のランナーや幅広フォアフットの方は、別の選択肢を探したほうがよいでしょう。