じっくり見る価値のある6台のビルド：エアロロード、シクロクロス、チタンモデル

はじめに

6台のビルドがあり、それぞれ優先順位が異なります。エアロスピードを追求するものもあれば、シンプルさ、価値、チタンの耐久性に焦点を当てるものもあります。このまとめでは、エアロロード、ワンバイのウルトラディスタンス、軽量レース、シングルスピードシクロクロス、シクロクロスレース、チタンオールロードのビルドを扱います。

全体を通して、フレーム素材、ギアリング、ホイール、仕上げキットが乗り味をどう形作るかがわかります。各セクションでは、そのビルドが誰に合うのか、どこに妥協が現れるのかを説明します。

評価基準

フレーム素材とジオメトリ、ドライブトレインとギアリング、ホイールとタイヤ、仕上げキット、そしてビルドが想定用途にどれだけ合っているかを評価します。ここではラボテストは行わず、自分のライディングにとって何が重要かを判断する助けになる、実用的なビルド単位の観察を示します。

Specialized S-Works Venge：ディープホイールのエアロスピード

このS-Works Vengeは、ディスクブレーキとディープリムホイールを備えたエアロロードビルドです。オーナーは、平地で砂地、風が強く向かい風がよく吹く地元の地形を説明しており、そこでは速度ほどブレーキは気にならないといいます。ビルドにはSpecialized Rovalホイール、S-Worksクランク、S-Worksバーとステム、Specializedサドルが使われています。コンポーネントは寄せ集めのミックスに見えます。大型のCeramicSpeedジョッキーホイールが装着されており、見た目のボリュームを加えるとともに、賛否が分かれるアップグレードです。全体の印象は混ざっていますが、エアロなシルエットとディープホイールが明確な目的を与えています。

3T Strada Force：ワンバイのウルトラディスタンスビルド

3T Strada Forceは、ウルトラディスタンスやバイクパッキングに使われるワンバイのロードバイクです。OSPW、更新されたホイール、黒いドライブトレインを備え、メカニカルForceコンポーネントを採用しています。フレームは特徴的なブルーの仕上げです。このフレームの初期ロットでは、シートポストの滑りや走行中に緩むスルーアクセルの問題が報告されており、このビルドは後期バージョンと想定されています。ウルトラディスタンスライディングにはポジションが長く見え、タイヤは前後で異なります。ワンバイのエアロセットアップを求めるライダーにとって、個性的で有能なプラットフォームであり続けています。

Elves Falath Evo：軽量で価値あるレースバイク

この52 cmのElves Falath Evoは、12速Ultegra Di2、ORO Valaホイール、TPUチューブ付きContinental GP5000タイヤ、Elvesの3Dプリントサドル、Wahoo Powerlink Zeroペダルを備えた軽量レースビルドです。総重量は7.8 kgとされています。オーナーはRoyal Air Forceチームで走っており、これを絶対的なミサイルと呼んでいます。一体型バーとフレームデザインがモダンな印象を与え、コストパフォーマンスは驚異的と評され、価格はハイエンドのスーパーバイクよりも良いアルミフレームに近いとされています。

ペイントとブランディングは意見が分かれます。フレームには多くの文字が入り、トップチューブのディテールは好みの問題です。ホイールには白いグラフィックがあり、回転時に際立って見えます。フィットが合うなら、価値の高いレース対応プラットフォームです。

State Bicycle Company Thunderbird SSCX：シングルスピードグラベルのシンプルさ

State Bicycle Company Thunderbird SSCXは、Huntアルミグラベルホイール、38 mm Rene Herseタイヤ、absoluteBLACK 36T楕円チェーンリング、各種リアコグ、PRO PLTアルミ38 cmドロップ、Tiogaサドルを備えたシングルスピードシクロクロスビルドです。中古で購入され、アップグレードされています。フレームにはギアを追加するためのリアディレイラー用ドロップアウトオプションが付属していましたが、オーナーはチェーンテンショナーを使ってシングルスピードのままにしています。エキセントリックボトムブラケットにより、チェーンテンションとコグの交換が容易です。

オーナーは、最初の17マイルで4,000 ft以上の登坂がある32マイルのグラベルレースに参加し、唯一のシングルスピード参加者でした。平地での楽しい通勤車であり、見た目も素晴らしいバイクと評されています。シングルスピードのセットアップが主な制約ですが、それがシンプルさの源でもあります。

Cannondale SuperX Force 1：アグレッシブなシクロクロスレースビルド

このCannondale SuperX Force 1は、Hope RS4ハブ、Sapim CX-Rayスポーク、カーボンリムで組まれたホイールを備えたシクロクロスレースビルドです。40 cmバー、90 mmステム、XTRペダル、Blackburnチタンボトルケージ、Exposure Blazeリアライトを装備しています。フレームは速くアグレッシブで、まさにクロスレースバイクと評されています。

ペイントは賛否が分かれます。緑のペイントブロックとストライプという形で偽の泥が付いています。円錐形のヘッドセットトップキャップによりステムを下げられる量が制限され、少なくとも1.5～2 cmのスタックが残ります。フレーム自体はよく機能し、集中したシクロクロスレースマシンを求めるライダーにとって強い選択肢となります。

Curve Belgie V3：モダンなブランディングのチタンオールロード

Curve Belgie V3は、Hunt Limitless 60ホイール、1x Forceコンポーネント、Post Carryミニフレームバッグ、ハンドルバーバッグを備えたチタンオールロードビルドです。チタンフレームは、他のブティック系オプションと比べて汎用的で、他ブランドのフレームに似ていると評されています。チタンは一部のライダーには常に格好よく見えますが、退屈に感じることもあります。

陽極酸化チタンの仕上げは、特に信号待ちでライダーが座るトップチューブなどの部分で、時間とともに摩耗することがあります。フレームバッグは非常に小さく見えます。Curveのデザインワークとブランディングは称賛され、このバイクは見た目が良いと考えられています。クールなバイクですが、より独創性を求めるライダーは他を探すかもしれません。

購入アドバイスまとめ

実際に直面する地形とライディングスタイルに基づいて選びましょう。ディープなエアロホイールは平地で風の強い道に適しますが、それ以外では扱いにくいことがあります。ワンバイドライブトレインはコックピットを簡素化しますが、荷物を積んだウルトラディスタンスライディングではギア範囲を制限します。シングルスピードシクロクロスバイクは平地のルートでシンプルで楽しいですが、登坂では脚力を要求します。チタンは耐久性のある仕上げを提供しますが、価格に見合う独創性がフレームにあるか確認しましょう。

価値重視のレーサーには、Elves Falath Evoのような軽量カーボンプラットフォームが、フィットとジオメトリが合えば理にかないます。シクロクロスには、Cannondale SuperXがレース志向である一方、State Bicycle Thunderbird SSCXは平地通勤やメンテナンスの少ないグラベルライディング向けのよりシンプルな選択肢です。

結論

これら6台のビルドは、異なる優先順位がバイクをどう形作るかを示しています。エアロスピード、シングルスピードのシンプルさ、チタンの耐久性のどれを求めるにしても、正しい選択はどのように、どこで走るかにかかっています。