Saucony Triumph 23 レビュー：快適なデイリークルーザーだが際立つ魅力には届かず

はじめに

Saucony Triumph 23 は £170 または $170 で登場し、男性用サイズ 8 で 278 g (9.8 oz)、ドロップは 10 mm です。Triumph 22 が多くのランナーに不評だった後、今回のモデルはラインを軌道に戻すための明確な試みです。軽く、柔らかく、かかとからつま先まで滑らかになりました。概ね成功していますが、この価格で快適さが十分かどうかが問われます。

Triumph 23 で変わった点

最大の変化はミッドソールにあります。このシューズの Power Run PB フォームは、以前のバージョンよりも明らかに軽く柔らかく、全体的にやや弾むような反発感があります。シューズ全体として 22 よりも機敏な性格になり、重く、塊感があり、容赦ない印象だった 22 とは一線を画します。

その方向性は、より流動的で自然なライドを実現するためにフォームと連動する再設計されたラバーアウトソールにも反映されています。アッパーは通気性と快適さのために作られた軽量エンジニアードメッシュで、厚くパッド入りのゲセットタンと組み合わせています。

ここで期待値を設定しておく価値があります。これは改善であり、変革ではありません。23 は 22 よりも汎用性が高く楽しいですが、それでも多くのランナーがラインの頂点と考える Triumph 21 の活気あるエネルギーと高い汎用性には及びません。

フィットとサイズ感：前足部にゆとり

これは非常にゆとりのあるシューズです。前足部には十分なスペースがあり、親指の先にも余裕があり、足の甲側にも程よい遊びがあります。余分なスペースを必要とするランナーにはありがたいでしょうし、中にはフィット感を高めるためにハーフサイズ下げたいと考える人もいるかもしれません。

狭いかかとカラーはかかとをしっかり固定し、レーシングシステムは余分なボリュームにもかかわらずミッドフットをしっかりロックします。パッド入りのタンとカラーは快適さを追加しますが、タン周りのクッショニングは暑い天候では暖かく感じることがあります。高めのかかとカラーはアキレス腱のかなり上まで達しますが、テスト中に刺激は生じませんでした。

一般的な推奨は、タイトなフィットを好むか狭い足でない限り、 true to size を選ぶことです。その場合はハーフサイズ下げることを検討する価値があります。

ライド感：柔らかく、安定し、スローペース寄り

路面では、Triumph 23 は柔らかさ、クッショニング、信頼性、そして堅実な安定性を提供します。広い前足部のベースは足元に多くのコントロールと自信を与え、かかとは後方で着地するランナーに良い圧縮とクッショニングを提供します。

履き始めから完璧に自然なライドではなく、最初の数回は少しペタペタした感じがありましたが、すぐに落ち着きました。落ち着くと、シューズは柔らかなエッジと少しの跳ね返りで足を包み込み、快適なペースで滑らかに転がります。

トレードオフはペースです。これは速くというよりも遅く走りたいシューズです。イージーランや長くリラックスした距離には問題ありませんが、インターバルやマラソントレーニングの速いセクション向きではありません。快適なデイリーランニングを超えるとすぐに限界が来て、ライドは反応的というよりバランス型に感じられます。非常に弾むわけでも硬いわけでもなく、ただ安定しています。

アウトソールと耐久性

アウトソールはスペック上は堅実です。かかと部分と前足部に厚いラバー層があり、かなり長持ちするはずです。ただし、その間にかなり大きな露出したミッドソールのパッチがあり、このフォームは一部の競合他社が使うものより繊細です。初期テストではその領域に軽微な摩耗が見られました。

ラバーが持ちこたえれば、全体的にかなり耐久性があるはずです。摩耗が露出フォームに達すると、同カテゴリーの他のシューズより早く劣化する可能性が高いです。

他のクッショニングトレーナーとの比較

ここで Triumph 23 の高価格が正当化しにくくなります。Saucony Ride 18 は同様の領域をカバーし、よりバランスの取れた反応的なミッドソールで汎用性が高く、価格は大幅に安いです。クッショニングが少し少なくても許容できるなら、賢い買い物と言えるでしょう。

New Balance 1080 V14 はオールラウンドなデイリーシューズとして非常に似ており、ほんの少し柔らかさが劣る程度です。どちらを選ぶかは本当に難しいですが、1080 が汎用性でわずかにリードしています。Saucony Endorphin Speed 5 は約 £10 高く、より直接的で容赦がありませんが、ペースの幅がはるかに広く、イージーエフォートでも快適に走れます。

より安価な代替品も印象的な性能を発揮します。ASICS Novablast 5 と Hoka Clifton 10 はどちらも Triumph よりクッショニングが豊かで、軽く、どのペースでも走って楽しく、安価です。同じ 10 mm ドロップと類似のスタックハイトを持つ Puma Velocity Nitro は、はるかに低価格でより活気あるミッドソールを持っています。Brooks Ghost 17 でさえ、同等の性能でそれより安価です。特に全力のクッショニングクルーザーを求めるなら、Saucony Huracan 24 がその役割をより良く果たし、より滑らかな転がり、やや低いドロップ、より快適なクルージング感を提供します。

購入アドバイス

イージーマイルを通じてクッションと保護を提供する柔らかく広く安定したプラットフォームを求め、最近では珍しい 10 mm ドロップを重視するなら Triumph 23 を買うべきです。有能で快適なワークホースであり、Triumph 22 からの大きな前進です。

汎用性が重要なら見送るべきです。Ride 18、Novablast 5、Clifton 10、Puma Velocity Nitro を含むこの価格以下の多くのクッショニングトレーナーが、より広いデイリートレーニングペースで同等以上の楽しさを提供します。

結論

Saucony Triumph 23 は、楽しいマイルを簡単に刻める、堅実で快適、滑らかなデイリートレーナーです。22 からの真の復活ですが、際立ったことは何もなく、£170 または $170 では、より少ない価格でより多くを提供するシューズと競合します。トレーニングの遅い側面のためのクッショニングクルーザーが欲しいだけなら、よく役立つでしょう。ペースをまたいで使える一足が欲しいなら、より良い選択肢があります。