Saucony Triumph 19 レビュー: プラス級のクッション性に、意外な反発力を併せ持つ一足

はじめに

Saucony Triumph 19 は、Saucony の長いクッションネッドランニングシューズの系譜における最新モデルで、プラスで快適なライドを求めつつ、時折ペースを上げたいランナーに向けた一足です。価格は £145 または $150、重量は US サイズ 8 のメンズで 286g(10.1 オンス)、ヒールからつま先までのドロップは 8mm です。

ミッドソールは Saucony の PWRRUN+ フォームを採用しており、柔らかさと軽く弾むような感触のバランスに優れたマテリアルです。そこに刷新されたメッシュアッパー、耐久性のあるラバーアウトソール、豊富なカラーバリエーションを組み合わせることで、明確に快適さを最優先に設計され、なおかつ飽きずに使える程度の反発力を備えたシューズに仕上がっています。

Triumph 19 はどんなランナーに向いているか

これはクッション性を最優先するランナー向けのシューズです。柔らかくプラスなライドが好みでないなら、おそらく自分には合わないでしょう。しかし、プレッシャーを感じずにゆったりとしたランを楽しめる快適なデイリートレーナーを求めているなら、Triumph 19 はぴったりはまる一足です。

さらに、目標が自己ベストではなく快適さである、ハーフマラソンやフルマラソンを控えたランナーにとって truly 良い選択肢です。長い距離を走っても脚の状態を保ってくれるシューズです。ミッドソールには十分な弾力があるため、ペースが落ちたり足が重く感じたりすることはなく、あるテスターは実際にフルマラソンで試し、長いレースの終盤にどう耐えるかを見てみるつもりだと言っていました。

フィット感とアッパー

複数のテスターを通じて、フィット感は一律に「普段どおりのサイズでジャスト」と報告されましたが、従来の Triumph 世代よりつま先ボックスがやや長めでした。同じサイズで過去 4〜5 代の Triumph を履いてきた長年のユーザーは、つま先部分の余裕がやや増したと感じたものの、いつものサイズで問題なく、ミッドフットとヒールはしっかりホールドされると評価しました。

他のテスターは、フォアフットとミッドフットに十分な余裕があり、指が自由に動かせると述べました。ゆとりのあるフィットを好む人にはプラスですが、しっかり固定される感覚を好む人には検討の余地があります。メッシュアッパーはサポート力と通気性に優れ、ヒールカラーとタンには心地よいパッド入り、分厚く柔らかいシューレースには賛否が分かれましたが、あるテスターは二重結びをしなくてもしっかり締まって、走行中にほどけることがなかったと評価していました。

ライド感とパフォーマンス

Triumph 19 はゆったりしたペースでこそ本領を発揮します。快適なイージーラン用のシューズとして機能し、人によってはデイリートレーナーとして十分な汎用性を持っていますが、スピード系の練習の第一選択にはならないでしょう。ライド感は時に重厚に感じることがあり、あるテスターは同じブランドのラインアップからよりキビキビした代替として Ride 14 を選びました。

とはいえ、19 は同じサイズの Triumph 18 より約 20g 軽く、その結果としてテスターはより汎用的になったと感じました。複数のテスターがロングランでペースを上げても、十分に弾力があり、レスポンスが良く、楽しいと報告しています。最も多かった不満は、ロングラン中にフォアフット下に時折ホットスポットが生じることでしたが、痛みに発展することはなく、多くの場合自然に消えました。ただし、この部分に問題を抱えやすい人には留意点となるかもしれません。

長い距離において、このシューズは快適性の実力を証明します。マラソン前のテーパリング期間に最大 13km を走ったあるテスターは、毎回のランの終わりには脚の状態がとても良いと報告し、別のテスターは約 80km ほど、ほぼすべてイージーペースで走りましたが、どのランでもこのシューズは優れた働きを見せました。アウトソールには分厚いラバー層が施されており、初期テスト後もほとんど摩耗が見られず、高い耐久性が期待できます。

競合モデルとの比較

同程度のクッション性を持つ New Balance Fresh Foam 1080 V11 と比較すると、Triumph 19 は明らかに柔らかいです。1080 V11 のクッション性は硬めでやや反発重視であり、沈み込むような柔らかさが苦手なランナーに向いています。Triumph の PWRRUN+ フォームはより弾むような感触で、柔らかい着地からの反発をたっぷり返してくれますが、ランナーによっては単に柔らかすぎると感じるかもしれません。

感触として最も近いのは Brooks Glycerin 19 です。クッション性と柔らかさは似ていますが、Triumph のほうがわずかに弾力があり、速いペースでそれが活きます。それでも、純粋なデイリーマイルの快適さでは Glycerin を好むテスターもいました。圧倒的なプラス感、パッドの厚み、足入れの快適さでは、この比較において Glycerin が基準値と言えます。

この 2 足以外では、好みが分かれます。Asics Novablast 2 と Nike Invincible は、より柔らかく、より弾力的で、ペースアップ時の反発も大きい、ワクワクするイージーデイ向けの履き心地を提供します。Saucony Endorphin Shift は一歩譲ります。大きめでやや不格好なシューズであり、汎用性では Triumph が上回ります。興味深いことに、Ride 14 は評価が分かれ、あるテスターは Triumph の快適さを好み、別のテスターは quicker なランには Ride 14 のほうが優れるものの、それ以外は硬くて平凡だと感じました。

コストパフォーマンスでは、Puma Velocity Nitro が際立っています。Triumph より安価で、汎用性も高いのです。Puma Magnify Nitro は性格的に Triumph に近く、上部のパッドが厚く、より大きく重厚な作りで、こちらも安価です。Under Armour Flow Velociti Wind も、イージーランからペース走まで 1 足でこなせる万能な代替として検討する価値があります。

購入アドバイス

イージーラン用に 1 足だけ選ぶなら、Triumph 19 がその役割を果たしてくれます。短い距離から長い距離まで対応し、Saucony のシグネチャーデザインを控えめに表現した見た目も良く、一日中履いていられる快適さを備えています。

1 足にもっと汎用性を求めるなら、確実にもっと安く抑えられます。Puma Velocity Nitro と Saucony Ride 14 はどちらもペース走や速い練習を織り交ぜるのに向いており、Under Armour Flow Velociti Wind も同様の役割を果たします。しかし、プラスでのんびりした毎日の相棒としては、Triumph 19 をおすすめしやすい一足です。

まとめ

Saucony Triumph 19 は、これほどのフォームを搭載したシューズでありながらこれほどの弾力を発揮することに複数のテスターが驚かされた、快適で作りのしっかりしたクッションネッドトレーナーです。Fresh Foam 1080 V11 より柔らかく、Glycerin 19 より弾力的で、Endorphin Shift より汎用性があります。ロングラン中のフォアフット下のホットスポットと、速いペースでの重厚感が主な留意点です。イージーマイルを快適に感じたいランナー、そして時折予定より少し速く走りたくなるランナーにとって、非常に優れた選択肢です。