日本語 · Running Shoes

Saucony Ride 17ファーストインプレッション:よりふくらみと弾力を増したデイリートレーナー

Sauconyの人気ニュートラルデイリートレーナーが、フルPWRRUN+ミッドソールと刷新されたエンジニアードメッシュアッパーを携え、史上最大のアップデートを遂げました。初めての約16kmのテストランでの印象をご紹介します。

明るい黄色のSaucony Ride 17ランニングシューズとホワイトフォームのミッドソールがコンクリートの上に置かれている

英語版を表示する

はじめに

Rideシリーズは長年、Sauconyのニュートラルデイリートレーナーの中で最も人気のあるモデルの一つであり、Ride 17は同モデル史上最大の変更を遂げています。目玉となるのは、従来の標準的なPWRRUNフォームに代わる、フルPWRRUN+ミッドソールの採用です。約16kmの初ランを終えた評価は有望です。前作よりも明らかにふくらみがあり、弾力性に優れたシューズに仕上がっています。

第一印象と主なスペック

Ride 17の英国での小売価格は£135で、前モデルから£5の値上げとなっていますが、ミッドソールのアップグレードを考えれば十分に納得できます。UK9.5の重量は295 gで、8 mmのヒールオフセットはそのまま、ヒール側のスタックは35 mm、フォアフット側は27 mmを確保しています。デイリートレーナーとしては大変贅沢なクッション性です。

また、シューズ内にはPWRRUN+のインソールが引き続き採用されており、足元のふくらんだ感触が保たれています。外観はプレミアム感があり、今回レビューした明るいイエローのカラーウェイは、イエローのランニングシューズが少ない市場の中でもひときわ目を引きます。

舗道で黄色いランニングシューズのシューレースを結んでいるランナー

アッパーとフィット

Ride 17は実質的にゼロから作り直された新シューズであり、その大きな要素が刷新されたエンジニアードメッシュアッパーです。ふくらみのあるガセットタン、足首のカラーやヒールカップ周りの快適なパディング、そして中足部をしっかりホールドするために設計された、標準的なアイレットの代わりとなるファブリックループのレーシングシステムが特徴です。つま先部分には小さな穴あき加工が施され、中足部の両側にはラバーコーティングされたオーバーレイ付きの大きなカットアウトがレーシングシステムまで続いています。

ランニングシューズのエンジニアードメッシュアッパーとパッド入りのカラーの詳細

実際に走ってみると、アッパーは箱から出した瞬間からスリッパのような履き心地で、中足部やヒールに動きやズレのない、しっかりとしたフィット感を提供しました。伸縮性のあるシューレースは最初、しっかり結ぶのに少し手間がかかりましたが、一度調整すればランの間中、再調整なしにロックダウンが保たれました。サイズは標準的なジャストサイズで、近年のSauconyモデルの一部が大きめだったことを考えると嬉しいポイントです。一点デザイン面での注意点として、ヒール部分はかなり細く、目に見えて絞り込まれているため、ヒールが幅広のランナーはフィットに注意が必要です。

ミッドソールとアウトソール

フルPWRRUN+ミッドソールは、Triumph 21と同じフォームであり、ふくらみのある履き心地を保ちながら、Ride 16の標準的なPWRRUNミッドソールよりも高いエネルギーリターンを実現するはずです。実際に走った感触では、Ride 17は快適で弾力があり、Triumph 21よりやや硬めの性格で、むしろほんの少しだけエネルギーリターンが大きく感じられました。前モデルと比べて、快適性と弾力の両面で明確な進化です。

アウトソールのカバレッジも十分で、摩耗の激しい部分にはSauconyのXT-900ブローンラバーが配置されており、大量のトレーニングランでも優れたグリップと耐久性を発揮してくれるでしょう。

曇り空の下、静かな田舎道でゆるいペースのランをログしているランナー

実際の走り:初回ランの所感

初回のランでは、実に快適な9.8マイルを走破し、最初の一歩からシューズの良い感触が得られました。ガセットタンは巧みに設計されており、足の甲に過剰なパディングを与えずに快適であるため、ロックダウンが損なわれることもありません。ラン終了時には脚の軽さを感じ、295 gの重量にもかかわらず、シューズが重く感じられることは一度もありませんでした。

濡れた舗装路面で圧縮される厚みのあるホワイトフォームミッドソールのクローズアップ

購入前に検討すべき点

初回ランを終えた時点では大きな欠点はほとんど見つかりませんが、検討すべきポイントがいくつかあります。まず軽量化が望まれる点です。Ride 15は25 g軽く、優れた重量バランスを持っていたため、あのモデルを愛用していたランナーは違いに気づくかもしれません。もう一つは細身のヒールで、特に足幅が広いランナーは確認をおすすめします。

また、Ride 17は現在、外観、感触、走りのすべてにおいてTriumph 21に非常に近い位置にあることも知っておくべきでしょう。この2つを選ぶ買い手は、実質的によく似たデイリートレーナーのどちらかを選ぶことになります。

購入アドバイス

Ride 17は、ゆるいペースのランや日常のトレーニングに向けた快適でクッション性のあるニュートラルデイリートレーナーを求めるランナーに、迷わずおすすめできる1足です。PWRRUN+ミッドソールにより、これまで以上に柔らかく、弾力的で、ふくらみのある仕上がりとなり、アッパーは箱から出してすぐにしっかりフィットし、サイズもジャストです。とにかく軽量でバランスの取れたシューズを優先するなら、決める前にRide 15と比較する価値があります。£135という価格を考えれば、前モデルからのアップグレードには十分な価値があると言えるでしょう。

まとめ

Saucony Ride 17は、このモデルにとって確かな一歩前進です。フルPWRRUN+ミッドソールが走りをより柔らかく、より弾力的なものへと変え、新アッパーは快適で安心感があり、長めの初回ランも一切の不満なく走り切れました。Triumphラインが次のアップデートでPWRRUN PBへ移行する中、Sauconyのデイリートレーナーラインナップはますます充実しており、Ride 17は今すぐ手に入る最も魅力的なクッション性のあるニュートラルトレーナーの一つとして、その座を守っています。

製品リンク

Saucony Ride 17 の詳細を見る

この製品は本レビューで紹介されています。ご購入の前に、仕様、オプション、互換性をご確認ください。

Saucony Ride 17 の詳細を見る

おすすめ記事

関連レビュー

プーマとアシックスのランニングシューズ、9モデルをランキングで比較

Running Shoes

プーマとアシックスのランニングシューズ、9モデルをランキングで比較

ふかふかのGEL-Nimbus 24からレース仕様のFast-R Nitro Eliteまで、アシックスとプーマのランニングシューズ9モデルをランキング形式で紹介し、それぞれどんなランナーに向いているのかを解説します。

2026/10/1
プーマのカーボンレーシングシューズ3種を比較:Deviate Nitro Elite 2、Fast-FWD Nitro Elite、Fast-R Nitro Elite

Running Shoes

プーマのカーボンレーシングシューズ3種を比較:Deviate Nitro Elite 2、Fast-FWD Nitro Elite、Fast-R Nitro Elite

プーマのカーボンプレートレーシングラインナップを詳しく見る:万能型のDeviate Nitro Elite 2、短距離向けのFast-FWD Nitro Elite、そして型破りなスプリットミッドソールを採るFast-R Nitro Elite。

2026/9/30
Puma Deviate 3とDeviate Elite 3:2足のカーボンロードシューズ、まったく異なる2つの役割

Running Shoes

Puma Deviate 3とDeviate Elite 3:2足のカーボンロードシューズ、まったく異なる2つの役割

PumaのアップデートされたDeviate 3とレースデイ向けのDeviate Elite 3は、カーボンパワープレートを共有しながら、万能トレーニングから軽量マラソン推進まで、それぞれ異なる役割を担います。

2026/10/1