サウコニー2026年ラインナップ先取り:注目のランニングシューズ5選

はじめに

サウコニーは2026年前半に向けてランニングラインナップの大部分を刷新します。その更新はほぼすべてのカテゴリーに及びます。マックススタックのニュートラルトレーナー、安定性の定番モデル、デイリーユースのRide、フラッグシップのカーボンレーサー、そして新しいアウトソールパートナーを擁するトレイルシューズです。何が変わり、何がそのまま引き継がれ、それぞれのシューズがどのようなランナーに向いているのかを見ていきましょう。

Saucony Azora

Azoraは今回の目玉となる新モデルです。40 mmのヒールスタック、32 mmのフォアフット、8 mmのドロップを持ち、プレートやその他の安定化要素を一切使わないフルPWRRUN PBミッドソールを採用しています。このプレートなしの構成こそがEndorphin Speedとの違いであり、サウコニーはEndorphin Pro 5のトレーニングパートナーとして位置づけているようです。フォアフットに早期の反りを持つ定番のスピードロールロッカージオメトリーは、quickなターンオーバーと高いケイデンスを好むランナーに適しています。

サンプルサイズで約240 gと、このクラスの中では軽めに収まっており、最も近い比較対象となるNike Vomero Plusよりも明らかに軽量です。Vomero PlusはAzoraの希望小売価格£140より約£15高く、両者は似たPB系フォームと似た用途を持つため、この重量差は見逃せないポイントです。最後の2つの靴紐ホールに追加のアイレットがあり、ランナーズノットでフィット感を高めることができます。

専用のテンポ走用シューズではなく、何でもこなすオールラウンドトレーナーの系譜として、速いペースワークにも対応できるデイリーシューズと考えるとよいでしょう。2026年2月上旬の登場が予定されています。

Saucony Guide 19

Guide 19は前モデルと同じ基本フォーミュラを維持し、より柔らかいPlusやPBではなく標準のPWRRUNフォームを採用し続けています。安定性シューズでは、柔らかすぎるフォームはサポート性を損なうため、密度の高いフォームは理にかなっています。よりワイドなプラットフォームと盛り上がった土踏まず部が引き続き足をガイドし、内側をサポートします。

サウコニーによると、今回のバージョンはフォームか新しいアウトソールデザインによるものかは不明ですが、前作のGuideよりわずかに柔らかくなっており、より快適でクッショニング性の高いライド感が期待できます。クリムゾンとファイヤーのカラーウェイは、ラインナップの中でも視覚的に際立つ一足です。

重量は現行モデルとほぼ同等のようで、ワンランク快適になった馴染みのある履き心地が期待できます。2026年3月発売で、このグループの中では最も登場が遅くなります。

Saucony Ride 19

Ride 18は269 gですでにバランスの取れたデイリートレーナーであり、本格的なスプリントやインターバル以外のほぼすべてのランに対応できる機動性を備えていました。2026年前半に登場するRide 19は255 gに軽量化され、ミッドソールスタックもEndorphin Speedに近い構成、ヒール36 mm、フォアフット28 mmへと変わります。

興味深いのは価格設定です。英国での希望小売価格は£140で、マックススタックのAzoraと同じです。Rideはスタックがやや低く、前モデルよりわずかに重くなっているように見えます。これは、フットストライク全体で一貫した反発と耐久性を持つTPUベースのPWRRUN Plusフォームを採用しているためと考えられます。

新しいアウトソールは溝を増やすことでフォアフットのしなりを助け、ヒールとフォアフットのラバーカバーを改善し、これらの重要な部位でのミッドソールの露出を減らしています。ロングラン特化型ではなくミドルディスタンス用のデイリーシューズとして、Ride 19も信頼できる一足であり続ける見込みです。

Saucony Endorphin Pro 5

初代Endorphin Proは、Wavefly Next%の時代に続くカーボンプレート搭載レーサーの先駆けのひとつでした。2026年前半登場予定のPro 5は、そのフォーミュラをさらに推し進めます。サウコニーは、よりアグレッシブなカーボンプレートに、定番のPWRRUN PBのボトム層と、前バージョンから引き継がれた非常に反発性の高いPWRRUN HGフォームをトップに重ねた構成としています。

サンプル重量はわずか205 gで、Pro 4の212 gよりひとまわり軽くなりました。英国での希望小売価格は£250で、従来モデルから大きく値上がりしており、よく考えてから購入したい一足です。XT900ラバーを用いたPowerTrackアウトソールは引き継がれ、大型のファブリックループは廃止され、代わりに2組のレースループを使った標準的なアイレットが採用されます。マラソン使用時の安定性を高めるため、かかと側の両脇に張り出したウィングが設けられ、フラップ付きタンは廃止され、プルタブ付きのより長いタンに変更されました。カラーウェイは豊富に用意され、ブラック×ショッキングピンクのモデルが特に秀逸です。

Saucony Peregrine

トレイルランナー向けに、新型Peregrineがまさに発売されたばかりで、最大の変更点はソール部分です。サウコニーはVibramアウトソールへと移行しました。PWRRUNミッドソールは引き継がれ、技術的な地形でもライド感が不安定にならないよう、適度な柔らかさを残すためPWRRUN Plusインソールを搭載しています。

Vibramラバーと4 mmのラグにより、優れたトラクションが期待でき、ミックス terrain やウェットな路面での大きなアップグレードとなります。他ブランドの近年のラグ付きトレイルシューズに物足りなさを感じていた方なら、注目に値する一足です。

どれを買うべきか?

ほぼすべてを1足でこなしたいなら、注目すべきはAzoraとRide 19の2つです。同じ£140の価格帯で、選択はスタック高とフォームの履き心地次第になります。高めでプレートレスか、低めで密度が高く耐久性重視か。内側サポートが必要なランナーは、3月のGuide 19を待つとよいでしょう。春のマラソンを目指すレーサーは、Pro 5の軽量化とよりアグレッシブなプレートを、高い価格と天秤にかけることになります。トレイルファンには、PeregrineのVibramアウトソールにより、この中で最も明確なアップグレードがもたらされます。

まとめ

サウコニーの2026年前半の刷新は、クッショニング重視のデイリーユースからカーボンプレートのレーシング、グリップ力のあるトレイルまで、あらゆる分野をカバーします。Azoraはこのグループの中で最も興味をそそるデビュー作に見え、Ride 19とEndorphin Pro 5はすでに実証済みのフォーミュラを慎重に進化させたモデルです。2026年2月から3月の発売時期に注目して、自分のローテーションに合うモデルがあればぜひチェックしてください。