Sauconyロードランニング ラインアップガイド:6モデルの特徴とトレーニングでの使い分け

はじめに

Sauconyのロード用ラインアップは、驚くほど幅広いモデルを網羅しています。最上位のカーボンレーサー、最大級クッションのデイリートレーナー、軽量でプレートなしのスピード系、ナイロンプレート搭載のオールラウンダー、フルカーボンのスーパーシューズ、そしてサポート性のあるゆる走日向けモデルです。それぞれが特定の役割を果たすことでラインアップの中での居場所を得ており、自分にどの役割が必要かを知ることが、愛用シューズになるかクローゼットで眠るかの分かれ目になります。

本ガイドでは6モデルすべてを解説します。主要スペック、それぞれが本当に得意とすること、そして購入前に知っておくべきトレードオフを紹介します。記載の重量はすべてテスターのサイズでの測定値であり、サイズによって変動します。

Saucony Endorphin Elite:レースデイの最上位兵器

Endorphin Eliteはラインアップの頂点に位置するモデルです。Sauconyの新フォーム「PWRRUN HG」とフルカーボンプレートを採用し、254g、8mmのドロップ、40mmのヒールスタックと、規定上限ぎりぎりの仕様です。硬く、攻撃的で、一点豪華主義のレーシングシューズと言えます。

とにかく速いです。フォームは弾力があり、カテゴリー屈指の性能を誇り、アッパーの通気性も良好、フィット感も快適なべロでしっかりと固定されます。ややワイドなフィットは、ワイド幅を好むランナーにとってレースシューズとして嬉しいポイントです。最近のハーフマラソンでも好成績を残し、つま先立ちに近いフォームを推進してくれる一足です。

ただし注意点もあります。攻撃的なトースプリングのロッカー構造は足底筋膜に負担をかける可能性があり、テスト中にもその問題が現れました。また、硬めの履き心地で、ゆっくり走ると重くてぎこちない印象になります。約£280という価格を考えると、ハーフマラソン、マラソン以上の距離向けのスペシャリストツールであり、デイリー用途には向きません。

Saucony Triumph 20:ゆるく走る日のための最大級クッション

Triumph 20は本稿で最も重い324gのモデルです。PWRRUNミッドソールフォームを採用し、プレートなし、10mmドロップ、37mmのヒールスタック。価格は約£155で、週の大半を占めるゆる走、ロングラン、リカバリー日にぴったりの設計です。

とにかく快適です。ホットスポットがなく、ホールド感も良く、気温が上がるにつれて感じられる通気性も十分で、走行距離を積み上げる間も脚を守ってくれる柔らかさがあります。ペースを上げればある程度の反発もあり、ラバーのアウトソールは濡れた路面でも高いグリップ力を発揮しました。

主な不満はフィットの細部です。やや細めの設計で、シューレースが短いため、紐を締め切る際に紐が足りなくなることがあります。とはいえ、万能型のゆる走用トレーナーとしては十分に実用性があります。

Saucony Kinvara 14:プレートなしの軽量スピード系

14代目を迎えたKinvara 14は、ニュートラルなPWRRUNミッドソールを維持し、プレートレスのままです。4mmドロップ、31mmのヒールスタック、価格約£125。プレートを持たないスピードシューズで、ペース走、短めのインターバル、5Kからハーフマラソンまでのレースを想定しています。

このラインアップで最も軽く、その軽さはすぐに実感できます。また、見た目の良さでも本稿随一です。洗練された素材、メタリックなカラーウェイ、優れた通気性が、紐を結んだ瞬間から「速さ」を感じさせてくれます。

正直な欠点が2つあります。まず、前作よりわずかに重量が増え、従来のKinvaraのロープロファイルなレーシングフラットらしい性格は、スタックの高さと引き換えに失われました。ファンの一部にはこれが惜しまれる点です。次に、アウトソールはほぼすべてが剥き出しのフォームで、ラバーパッドはわずか数カ所のみ。わずか15〜20Kの走行でかなりの摩耗が見られたため、耐久性は明らかに弱点です。スピード練習と全力のparkrun用に取っておきましょう。

Saucony Endorphin Speed 3:ナイロンプレート搭載の万能オールラウンダー

Endorphin Speed 3は発売当年の注目シューズのひとつで、現在もラインアップに残っています。約270g、PWRRUN PBフォームに硬いカーボンではなく軽量ナイロンプレートを採用、8mmドロップ、36mmのヒールスタック、価格は約£165です。

このナイロンプレートこそがポイントです。フルカーボンのスーパーシューズがふくらはぎに与える負担をかけずに、適度な弾力と安定性を追加します。ターンオーバー感は秀逸で、安定性やコーナリングも良好、乾いた路面でのグリップもしっかりしています。ロングランの頻度が高すぎなければ、ほぼ毎日使えるトレーナーとしても十分な万能性があり、5K、10K、ハーフマラソンの練習にも適しています。

弱点はアウトソールです。ラバーの面積が少なく、雨の日は滑りやすく感じることがあります。マラソンの距離を走るには、より多くのクッションとカーボンプレートが欲しくなるでしょう。

Saucony Endorphin Pro 3:その他のランナーのためのカーボンスピード

Endorphin Pro 3は2023年のアップデートなしでラインアップに残っています。259g、PWRRUN PBフォームとフルカーボンプレートによる硬めのライド、8mmドロップ、40mmのヒールスタック、価格は約£210で、スーパーシューズカテゴリーとしては妥当な水準です。

10Kからマラソンまでをカバーするレースシューズです。Eliteが真にエリート級のランナーを要求するのに対し、Pro 3は日常的なペースでもクッションとスピードの両立をもたらし、マラソン2時間45分〜5時間ランナーにとって合理的な選択となります。快適で軽量、テストでも競合他社との直接比較で十分に渡り合いました。

フィットはやや細めのためワイド幅のランナーには難しく、一部のカラーウェイは好みが分かれる点も否めません。とはいえ、速くて快適なオールペース対応のレースシューズとしては、文句のつけようがありません。

Saucony Endorphin Shift 3:ゆる走日のためのサポート性クッション

Endorphin Shift 3はEndorphinファミリーの中でゆる走日用に位置づけられたモデルです。39mmの大容量フォームスタック、4mmドロップ、価格約£140。本ガイドの他のニュートラルモデルとは異なり、内側のアーチ部にわずかなメディアルサポートを備えています。

ゆる走とロングランに的を絞った設計で、距離を積み上げる際に脚を守る十分なフォームを備えています。以前のShiftも実際に走って楽しいモデルでしたが、本作もその役割を引き継いでいます。スピード志向のプレミアムなEndorphinシリーズの中で異彩を放つ位置づけはやや不思議ですが、機能面ではサポート性のあるマックスクッショントレーナーです。

これらのシューズでローテーションを組む

定番の2〜3足ローテーションを組むなら、Triumph 20とEndorphin Pro 3の組み合わせで、ゆる走とレースデイをすっきりカバーできます。フルカーボンプレートを避けたい場合は、Triumph 20とEndorphin Speed 3の組み合わせがより賢明な構成です。

1足で済ませたい場合の結論です。最軽量はKinvara 14、ランニング初心者にはTriumph 20、最安値もKinvara 14、多くのランナーにとってのベストマラソンシューズはPro 3、スピード練習のオールラウンダーはEndorphin Speed 3、ゆる走日でサポート性を求めるならEndorphin Shift 3が適任です。1秒でも追い求めるエリートランナーは、予算が許すならEndorphin Eliteを検討しましょう。

まとめ

シューズと用途を正しく対応させれば、Sauconyのラインアップはとても選びやすいです。クッションと快適性ならTriumph 20、プレートなしの軽量スピードならKinvara 14、万能のペース走・レース用ならEndorphin Speed 3、フルカーボンのマラソンレース用ならEndorphin Pro 3、先頭集団で戦うならElite、サポート性のあるゆる走日にはEndorphin Shift 3。自分が最も多く行うランニングを基準に選べば、ローテーションの残りも自然と決まってきます。