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Salomon S/Lab Phantasm 2 ファーストラン:本物のスーパーシュー候補の登場

Salomonのフラッグシップカーボンレーシングシューズが、フルPEBAミッドソールと軽量な仕上がりに進化。雨のプログレッシブ10Kで試したファーストインプレッションをお届けします。

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はじめに

Salomon S/Lab Phantasm 2は、同ブランドの最上位カーボンレーシングシューズであり、それ相応の期待を背負って登場しました。英国で£240、米国で$275という価格設定は、まさに市場最高峰のスーパーシューと真っ向から対峙するもの。問いはシンプルです:このシューズは本物のスーパーシューとして走れるのか?

まず整理しておきたいのがネーミングです。Phantasm 2は初代Phantasmの後継ではありません。後継となるのはカーボンファイバー版のPhantasm CFであり、ロースタックのPhantasmレーシングシューズや、本モデルのトレーニングパートナー的な位置づけのPhantasm 2と並びます。Salomonのラインナップはやや紛らわしいのですが、鍵となるのは「S/Lab」のバッジです。つまり最上位のレーシングモデルであることを示しており、価格からもそれがうかがえます。

外観と主要スペック

スペックの目玉は、UK 9.5で226g(8oz)、9mmドロップ、ヒール37.5mm・フォアフット28.5mmのスタックハイトです。Phantasm CFからの大きな変更点はミッドソールのフォームで、2層構造のフルPEBAミッドソールを採用しています。興味深いことに、柔らかい層が上ではなく下に配置されており、これはデュアルデンシティ構造としては珍しい設計です。旧モデルのフォームはPEBAほどの反発性がなかったため、多くのブランドがPEBAに移行している理由もここにあります。新フォームはより軽量でもあり、本モデルはPhantasm CFよりも明らかに軽く仕上がっています。今回のサンプルサイズが大きめであることを考慮してもです。

雨が降る曇天の朝、濡れた舗装路の様子

あらゆる面で、他のスーパーシュー市場が提示する水準に近づいています。PEBAミッドソール、高いスタック、そして靴全体を通して走るSalomonのEnergy Bladeカーボンプレート。アッパーはシングルレイヤーのメッシュで、ほどよく透け感があり軽量性に優れ、パディングは最小限、ヒールカウンターも控えめです。アウトソールはSalomonのContagripラバーで、後部に2本のストリップがあり、フォアフットのカバレッジも良好。Contagripは歴史的にグリップ力のある素材です。

フィット感とサイズ選び

テストサンプルはUK 9.5で、テスターの普段のサイズよりハーフサイズ大きいものですが、これは入手可能なサンプルがそうだったためです。US 10/ EU 44に相当し、他ブランドで同サイズを履くことも多いため、フィットは概ね良好です。左側にやや余裕がありますが、これはテスターの左足が少し小さいことに起因するもので、シューズ自体の欠陥ではありません。

走行中はヒールがしっかり固定され、足中部のホールドも堅実でした。ハーフサイズ分の余裕を補うため、シューレースを少し締めるだけで十分です。タンも大幅に改善されました。Phantasm CFのタンは気味が悪く煩わしかったのですが、もはやその問題はありません。推奨はシンプルに、普段のサイズを選ぶことです。

走ってみた:雨のプログレッシブ10K

初回テストは、雨と風の朝に行ったプログレッシブ10Kです。3Kを3:45/km、3Kを3:35/km、3Kを3:25/kmで走り、最後の1kmで上げる内容。しんどくなりがちなセッションで、しとしと降り続く小雨と滑りやすい舗装の中で行いました。

ペース走中に路面を踏むランナーの足中部のクローズアップ

セッションは驚くほど順調にこなせました。設定ペースは余裕を持って達成でき、シューズもその一助になったと実感できます。走り心地は時に見事で、十分な柔らかさを持ちながら、ぐにゃっと沈み込む柔らかさではなく、前に押し出されるキック感を与えてくれます。軽量で俊敏な感触があり、終盤にペースを上げる場面では、足を持ち上げて回転を維持するのが容易でした。

ヒールストライカーとして、ヒール下の大きく柔らかいフォーム部に着地しても、スポンジのようになったり重く感じたりすることのない快適な走り味でした。接地から蹴り出しへの切れは鋭く速く、バランス、保護性、快適性を十分に備えています。

走り心地の比較

真っ先に思い浮かぶ比較対象はNike Vaporfly 3です。こちらも柔らかめながら、フォアフットへ乗り込んでつま先で蹴り切るための硬度はしっかり確保されています。本モデルはよりアグレッシブな走り味のシューズより柔らかく、その柔らかさが幅広い距離に適したキャラクターを作っています。

Phantasm CFとの比較では、違いは明白です。旧モデルはロッカー形状頼みの設計で、速く走るには有効でしたが、フォームは他のスーパーシューより硬めで、突出した性能ではありませんでした。フルスーパーシューの価格でありながら、スーパートレーナーの趣が強かったのです。Phantasm 2は本物のスーパーシューの感触を持っています。より反発があり、より軽く、そして実際に速いのです。

屋外でハードなインターバル走を終えた後、ストレッチするランナー

本モデルは市場最高峰と肩を並べうる可能性を感じさせるシューズで、幅広い距離のレースに適した仕上がりになっています。

グリップの課題

初走で唯一の大きな問題がアウトソールでした。開封直後の状態で、濡れた路面では実に酷い結果に。ややデコボコした平滑仕上げの路面区間では、特にフォアフットで押し込む際にグリップがほとんど得られず、平坦なアスファルトとはいえ、ペースを落として通過せざるを得ない箇所がありました。

レーシングシューズのアウトソールに施されたラバーのカバレッジを捉えたクローズアップ

とはいえ、これは新品未使用のアウトソールでの話です。Contagripは以前から好成績を残してきた素材なので、ラバーが馴染むにつれて改善する可能性は十分あります。完全に滑らかな路面なら、この問題は表面化しないでしょう。しかし、あのツルツルと滑る濡れた舗装でこれほど滑るのは、Salomonのシューズとしては意外であり、今後のテストで注視すべきポイントです。

購入アドバイス

柔らかさと推進力を兼ね備えたPEBAミッドソールの走り味を持つプレミアムカーボンレーシングシューズをお探しなら、S/Lab Phantasm 2はショートリストに入れる価値が十分あります。サイズは普段どおりでOK。軽く俊敏な感触はペース走から高強度のトレーニングまでこなし、一方で雨に濡れたわずかに粗い舗装でのグリップは数マイル走ってから安定するかもしれない点は頭に入れておきましょう。主に滑らかな路面で練習し、晴れのレースを走るランナーであれば、このトレードオフはほとんど気にならないはずです。

まとめ

Salomon S/Lab Phantasm 2は、素晴らしい初走を見せてくれました。速く、バランスがよく、快適で、ペースアップを楽しめるシューズであり、その走り味はついに硬めのスーパートレーナーではなく、本物のスーパーシューと言えるものです。雨の日のグリップだけが疑問点であり、ラバーが馴染んで安定するかどうかは今後のテスト次第です。しかし、走り味だけを見れば、非常に期待できるレーシングシューズです。

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