Ryobi 18V ONE+ ジャンプスターター レビュー:Ryobiユーザーにとって実用的な選択肢

はじめに

すでにRyobi 18V ONE+ プラットフォームの工具をお持ちの方、あるいはこれから導入を考えていて、なおかつ自動車をお持ちの方なら、Ryobi 18V ONE+ ジャンプスターターは注目に値します。本機はプラットフォームのバッテリーシステムを利用して上がってしまった車を再始動でき、車のバッテリーに自信のない人でも安心して扱えるよう、さまざまな安全機能を備えています。

デザインと作り

ジャンパーケーブルは本体の側面にきれいに収まり、小さな留め具でクリップ固定されるため、収納時にもずれません。ケーブルは本体の背面に巻き付ける構造で、全体としてできるだけコンパクトにまとまっています。

留意すべき点として、本機は専用のリチウムイオンジャンプスターターの中にはより大きい部類に入ります。これは、18Vバッテリーを車両用の12Vに変換する必要があるためです。このトレードオフと引き換えに得られるのがプラットフォーム互換性で、すでにRyobiのバッテリーを自宅に持っている人にとっては大きなメリットです。

性能とバッテリーの選択肢

Ryobi 18V ONE+ ジャンプスターターは、最大6L V8までのガソリンおよびディーゼルエンジンをジャンプスタートできます。これは現 在路上を走る大多数の車両をカバーする範囲です。それより大きなエンジン、たとえば大排気量のV8などには、より高出力な製品が必要です。

キットには2Ahバッテリーが付属し、Ryobiによればフル充電で最大20回のジャンプスタートが可能とのことです。現実的に考えて、緊急時の使用には十分な容量であり、2Ahパックが合理的な選択といえます。より大きなバッテリーも装着可能で、4Ahパックは問題なく収まりますが、6Ah以上のパックは扉を完全に閉めきれない状態でしか使えないため、バッテリー選びの際にはこの点を覚えておきましょう。

使いやすさは?

ここが本製品の光る部分です。本体にクイックスタートガイドが直接記載されているため、手順を暗記したり、取扱説明書を車に常備したりする必要がありません。電源ボタンを長押しすると、緑色のライトが点灯して起動を確認できます。

Ryobiはスパーク防止機能と逆接続(逆極性)保護機能を内蔵しています。リードを逆向きに接続してもスパークや損傷は発生せず、本体がエラーを点滅表示するだけです。ケーブルを正しい端子に接し直せば、再度ボタンを押して先へ進めます。その後、エンジンを始動するまでにおおよそ60秒のプライム時間が必要ですが、急いでいる場合は長押しでこれをスキップすることもできます。

ケーブルはやや短めで、本体をバッテリーの近くに置く必要があります。わずかに不便ですが、このタイプのリチウムイオンジャンプスターターでは普通の仕様です。エンジンが始動したら、接続したままにせず、リードを外して本体の電源を切るのが良いでしょう。

内蔵LEDライト

本体には明るいLEDライトも内蔵されています。夜間、ワークライトのないボンネット下でジャンプスタートする際に、リードを接続する端子を見やすくしてくれます。ライトボタンを再度押すと点滅モードに切り替わり、路上で作業する際に後続車から自分を視認させたい場合に役立ちます。

サイズと収納

手に持つと、ずっしりとした感触はありますが、扱いやすい大きさです。車内では、シート下の収納スペースに収まり、シートを下ろして覆うことができますし、スペースがあればシートの下に滑り込ませることも可能です。グローブボックスに入れるのは難しいサイズです。収納前にはケーブルを本体の背面に巻き付けてからしまうのが、すべてが整然とまとまるおすすめの習慣です。

購入アドバイス

本体単体(バッテリー別売り)はHome DepotおよびHomeDepot.comで179ドル、2Ahバッテリーと充電器が付属するキットは199ドルです。追加20ドルでキットを選ぶのが明らかに賢い選択です。そもそもこの製品はバッテリーがあってこそ機能するものですから。すでに18V ONE+ プラットフォームに投資していてバッテリーを複数お持ちなら、本体単体の購入が理にかなっています。

まとめ

Ryobi 18V ONE+ ジャンプスターターは、すでに所有しているかもしれないバッテリープラットフォームにジャンプスタート機能を追加する、シンプルで安全面がしっかり整った製品です。路上のほとんどのエンジンに対応し、2Ah充電で最大20回のジャンプスタートが可能で、スパーク防止・逆接続保護機能により、もともと緊張感のある状況から不安の大半を取り除いてくれます。車を持つRyobiユーザーの家庭には、迷わずおすすめできる一台です。