検証したランニングシューズ4足:買いの2足と見送りの2足

はじめに

ここで取り上げる各シューズは、それぞれ異なる課題に答えるものです。1足目は手頃な価格のカーボンプレート搭載マラソンレーサー、2足目は定番トレーニングシューズの毎年恒例ウィンターバージョン、3足目は最大クッションカテゴリーにおける重量級の存在、4足目は人気テンポシューズの雨対応モデルです。テストのために購入するのは2足、バーチャルな棚に戻すのも2足。走り込む前に、それぞれのスペックが紙の上でどう評価できるかを見ていきます。

XStep 160X 2.0:プチ価格のカーボンレーサー

XStepは160X 2.0をプロ仕様のカーボンプレートマラソンシューズと位置づけており、スペックシートもその野心を裏付けています。ミッドソールの反発性が75%以上向上しているとブランドは主張しており、これは実質的にフォームがより速く元の形状に戻ることを意味します。また、使用されているダイナミックフォームは、紙の上ではSauconyのPWRRUN PBに近い特性を持つPebax系素材にかなり似て見えます。

ありきたりなカーボンレーサーとは一線を画すポイントが2つあります。まず、プレートは他のカーボンプレートより30%柔軟性が高いとされており、履き心地はナイロンと完全な剛性のカーボンの中間あたりに位置するはずです。次に、ラバーアウトソールは滑りにくさが35%向上し、耐久性が4.5倍と主張されています。さらにカーボンプレートはミッドソールフォームから珍しく露出しており、メッシュアッパーは非常に軽量で通気性に富んで見えます。

英国で約153ポンドという価格は、プレミアムカーボンレーサーのほとんどを大きく下回っており、このカテゴリーを探している人なら試す価値があります。主な懸念点は、多くの場所で売り切れのようであり、大きいサイズを見つけるには根気が必要なこと。自分のサイズが見つかれば、買いです。

Nike Air Zoom Pegasus 38 Shield:ウィンタータイプの日常練習用シューズ

NikeはPegasusのShieldバージョンを毎年確実にリリースしており、今年はPegasus 38 Shieldです。アッパーにはPFCフリーの撥水処理が施され、つま先部の周囲と内外両側にオーバーレイが追加され、タンは本格的な寒さの中で追加の保温性を提供する断熱仕様になっています。Stormトレッドのアウトソールが、濡れた路面や凍った道でのグリップを担います。

過去のShieldモデルの経験から1つの懸念が浮かびます。以前のバージョンは蒸れやすく、吸湿性のあるヒールカラーが水分を弾かずに溜め込んでいました。ただ、ベースとなるシューズ自体は優秀です。Pegasus 38は堅実でバランスの取れた日常練習用シューズだったので、英国の厳しい12月を走り抜ける人には、そのウィンターバージョンは理にかなっています。発売カラーウェイがやや地味である点を含めて、買いです。

New Balance Fresh Foam More v3:最大クッション性と重量のトレードオフ

Fresh Foam More v3はリクエストで繰り返し挙がっていたため、再検証の機会を得ました。スタンダードとワイドの2つのワイズがあり、ドロップは4mm、重量は約310gと重めで、Puma Magnify Nitroと同じ領域にあります。New Balance FuelCell Rebelのアッパーから引き継いだシューレースループも備えており、英国での価格は約130ポンドです。

懸念すべき点もあります。アウトソールは露出部分が多く、ラグの深さは限定的です。また、同社の類似モデルであるNew Balance 1080 v11は足元がやや滑りやすく、衝撃吸収以外のミッドソールの多用途性に欠けていました。ヒールには砂利やゴミも溜まりやすかったのです。雨の多い冬のランニングには、Puma Magnify Nitroのようなグリップ実績のあるシューズの方が、この時期は安全かつ安価な選択と言えます。現時点では見送りです。

Saucony Endorphin Speed 2 RunShield:慣れ親しんだシューズに新しいアッパー

SauconyはEndorphin Speed 2に、ハリケーンや豪雨条件を想定したRunShieldエディションを施しました。アッパーは、より耐水性の高いトップレイヤーの下にサーマルレイヤーが裏地として入っています。それ以外は、ほぼすべてが標準のSpeed 2と同一です。

それが問題です。標準のSpeed 2の最大の弱点は滑りやすいアウトソールです。ドライでは優秀ですが、地面に少しでも水分があると明らかに性能が落ち、つま先のキック時にスリップが顕著になります。このバージョンでは、新しいラグの追加も、より深い突起も、アウトソールの露出したミッドソール素材の削減も行われていません。約150ポンドの価格で、同じミッドソールに異なるアッパーを被せただけのモデルにこれだけの金額を払うのは、雨の日の弱点がそのまま残っている以上、正当化しがたいものがあります。見送りです。

購入アドバイス

プレミアム価格のカーボンレーサーを避けたいなら、サイズさえ見つかればXStep 160X 2.0が4足の中で最も興味深い選択肢です。冬が雨寒いなら、日常使いにはPegasus 38 Shieldがより安心な選択です。More v3とSpeed 2 RunShieldは、走る場所でグリップがまったく問題にならないのでない限り、見送るのが賢明です。

まとめ

4足のうち2足は合理的な価格で現実の課題を解決していますが、残る2足は、最も重要な欠点を修正しないまま大金を求めています。自分の走行条件に合ったシューズを選べば、決断は格段に楽になります。