アリかナシか：今秋注目のランニングシューズ4モデル

はじめに

今後登場予定のランニングシューズ4モデルを取り上げ、それぞれを購入する価値があるかどうかについて簡単な判定を下します。まだ実際に走っていないため、これは完全なパフォーマンス評価ではありません。あくまで、各シューズがレビューリストに載る価値があるかどうかについての率直な第一印象です。

Reebok Floatride Energy 5 Adventure：ロードからトレイルへの有力候補

Energy 5自体は、以前のバージョンとはかなり趣を異にするものでした。アーチ部分により剛性の高いセクションが加わり、足元に少し弾力が生まれ、以前より柔らかさが減りました。標準バージョンは少し硬すぎると感じたランナーもいましたが、より柔らかいFloatrideフォームは依然として硬度28程度で、このカテゴリーではほぼ平均的です。

この新しいAdventureバージョンは、本格的な冬の勝者になり得ます。アッパーには耐久性と耐水性を備えたCordura素材を採用し、ラグ付きのアウトソールは滑りやすい地形で明らかにグリップ力が向上するはずです。

私たちはEnergyシリーズを常々やや過小評価されていると感じてきました。Energy 4と5はコストパフォーマンスに優れ、Adizero SLのような高価なライバルより明らかに優れていました。より軽量で、より弾力性があり、より環境に配慮して生産されたCorduraアッパーを備えたこのAdventureエディションは、扱いにくく過剰設計に感じられる高価なロード・トゥ・トレイルモデルを凌ぐ可能性があります。深い泥には対応しにくいでしょうが、全天候型のロード・トゥ・トレイルシューズとしては、テストする価値が間違いなくあります。

Nike Vomero 17：ZoomXがついに登場

Vomero 17はまもなく発売される見込みで、一部小売店では10月24日に先行発売され、それより前にNikeの直営ストアにも登場する可能性があります。このシューズは、ストライド中に足をコントロールするためのかなり高いミッドソールの壁を後部に備え、初めてZoomXフォームを足元に採用しており、歓迎すべき軽量性とクッション性をもたらすはずです。

主要なキャリアフォームはCushlonの第3世代です。アウトソールはヒール部分がまるでタコのような分割された外観で、Streak 7の奇妙なラグ付きラバーを思い起こさせます。

特筆すべきは、Vomero 16のミッドフットにあったAirユニットが今回は取り除かれ、通常のフォームに置き換えられたことです。コストか耐久性の判断かもしれませんし、ランニングラインナップからエアユニットを遠ざける一歩かもしれません。Vomero 16がお気に入りだったので、これはアリです。予想UK価格は約145ポンドです。これまでに見られた初期カラーはかなり地味なので、より興味深いオプションが登場することを願います。

New Balance Fresh Foam X 1080 v13：快適だが重い

1080 v10とv11は悪くはありませんでしたが、決して刺激的ではありませんでした。Fresh Foamミッドソールはかなり密度が高く、衝撃吸収には役立ちますが、ランニングで投入したエネルギーのごく一部しか返してくれません。以前のバージョンも、かなりのボリュームのアッパーと相まってやや底部が重い感じでしたが、今回伸縮性のあるアッパーはより一般的な素材に置き換えられたようです。

アウトソールのラバーはほぼ変わっていないようで、前足部から中足部にかけてのラバーと露出したミッドソールフォームの組み合わせは、過去のバージョンでは滑らかな濡れた路面で滑りやすいことが判明しています。

スペックには6mmのドロップと、サンプル重量約262グラム（9.2オンス）が含まれており、UKサイズ11.5では300グラムを超える可能性が高いです。ミッドソールに約3%のバイオベース素材が含まれているというマーケティング上の主張は弱いセールスポイントで、ミッドソールの97%がリサイクルされていないことを意味します。クリーム色のオフホワイトのミッドソールはレトロな雰囲気で見栄えがしますが、非常にニッチなシューズにUKで160ポンドという価格を考えると、以前のバージョンの履き心地から判断してこれはナシです。

Adidas Takumi Sen 9 Yohji Yamamoto：デザイナー価格のレーシングシューズ

Takumi Senシリーズは常に卓越した作りで、手袋のように軽いフィット感、素晴らしいトラクション、そして通常Light Strike Proを備えた十分なクッション性のミッドソールを誇ります。このYohji YamamotoコラボバージョンはUKで300ポンドする一方、標準のSen 9は通常約170ポンドです。

プレミアム価格で得られるのは、異なるカラーウェイと追加のステッチディテールやロゴ程度で、非常に軽いはずのレーシングシューズに重さを加えるだけです。淡黄色も清潔に保つのが難しいでしょう。同じシューズを赤で欲しいなら、他所で約120ポンドで見つかります。ほぼ3倍の価格のデザイナーエディションとしては、これは大きなナシです。

結論

今回のバッチからはアリが2つ、ナシが2つです。Reebok Floatride Energy 5 Adventureは、雨の冬のロード・トゥ・トレイルランニングにおいて最もコストパフォーマンスの高い選択肢に見えます。一方、Nike Vomero 17は前モデルの実力とZoomXフォームの登場を根拠にテストの価値があります。New Balance 1080 v13とTakumi Sen 9デザイナーエディションは、それぞれ価格対性能比と急勾配なデザイナープレミアムのため、容易にパスできます。