新作ランニングシューズ続々登場と、週末に遊びたい一本： roundupまとめ

はじめに

ランニングシューズの発売スケジュールがひと段落したかに見えた矢先、新たな発表の波が押し寄せてきました。ナイキはPegasus 42を発表し、トレイル版をACG Pegasus Trailとして刷新。Adidasは驚異的な軽さを実現したPro Evoの第3弾をお披露目し、Alphafly 4とみられる試作型も小さいながら示唆的な変更点とともに姿を現しました。そしてバラエティに富むということで、Resident Evil Requiemも簡単にご紹介します。こちらはSwitchにおいて心から歓迎できるサプライズとなっています。

Nike Pegasus 42

ナイキは1年のブランクを経て、Pegasusの第42弾をフルレングスのZoom Airユニットとともに復活させました。このユニットはAlphaflyやVomero Premiumなどに搭載されたものより薄く、Pegasus 35や36の時代のフルレングスユニットほど平坦ではないようです。また、わずかにカーブしており、まるでストロボボードのようにPegasus Premiumのアプローチを彷彿とさせます。ゾーンごとのクッショニングではなく、空気が足全体の下を通る構造になりました。

スペックはPegasusファンが期待する通りの位置にあります。ヒール37 mm、フォアフット27 mmで悠佳の10 mmドロップ、メンズUS 10で300 gと公表されています。このサンプルサイズは通常の基準ではないため、UK 11では約330 gと想定され、前バージョンの約325 gからわずかに増加しています。大きなエアユニットがその原因でしょう。ソールの縁には安定性を高めるラバー、前足部にはワッフルグリップが施され、いずれもシリーズの定番です。さらに従来通りの2層アッパーと、ミッドソールにはReactXフォームが採用されています。

ナイキが実証済みのPegasusフォーミュラにこれほど忠実であり続けるのは印象的です。シューズが42作目にまで到達できるのには、それなりの理由があるのでしょう。両モデルとも2026年4月上旬に発売予定です。

Nike ACG Pegasus Trail

トレイル版はオールコンディション対応ギアの名前を引き継ぎ、ACG Pegasus Trailとなりました。変更点は目的意識を感じさせるものです。ナイキはアウトソールを強化し、雨や濡れた路面で従来より優れたパフォーマンスを発揮すると明言しており、これは前バージョンの弱点を補うものです。

また、ナイキはここで異なるラスト(木型)を使用しており、トゥボックスが広めになっているようで、安定性と地面との接地性を向上させています。これはAdizero EvoSL ATRへの回答であるかのように読めます。単一の路面に特化せず、ロードからトレイルまで対応するシューズというわけです。この汎用性が、多くのランナーがスタンダードモデルよりもトレイル版Pegasusを選んできた理由かもしれません。従来のトレイル版のやや柔らかめのReactXフォームは踏襲され、脱ぎ履きを助けるヒールの引き紐、トゥボックスとサイドウォール周りの追加補強も備えています。

Adidas Pro Evo 3

AdidasはPro Evoの第3弾をお披露目し、その目玉となる数字が魅惑的です。97.27 g。100 gを下回ると小数点以下が重要になり、これによりAdidasは最軽量マラソンシューズの記録保持者となりました。参考までに、Pro Evo 2は138 gでしたから、約40 gが削り取られた計算です。

どう実現したのか? ミッドソールの縁を走るハロープレートが、より多くの素材に代わって構造を担っている可能性があります。アッパーはほとんど存在しないほど薄く、レイヤー数を減らし、3ストライプスは最小限、かかとのカウンターもほぼありません。ラバーの減量も寄与しているでしょう。このタイプのレースシューズにとって、耐久性は明らかに二の次です。

比較の参考として、Asics Metaspeed Sky Rayはサンプルサイズで129 g、UK 11で153 gを測定しており、これまで多くのコレクションで最軽量のシューズでした。大きなサイズでも約130 gであれば、Pro Evo 3は足元に何もまとっていないかのような軽さを保ちます。価格は不明です。これまでのシリーズを踏まえると500ドル以上もあり得そうですが、Pro Evo 1と2の在庫がまだ入手しやすい状況を考えると、低価格も十分あり得ます。

Nike Alphafly 4: 試作型から見えるもの

Alphafly 4とみられるシューズの画像が出回っており、開発段階であることは明らかですが、すでにランナーがレースで使用しています。前回確認できたバージョンからの変更点は小さいものの方向性は明確です。ナイキはミッドソールの軽量化を進めているようで、小さなセクションを切り取り、ヒールとポッドの間の大きな空洞部分からさらに削り込み、アウトソールのラバーを減らしています。ミッドソールの側面には、さらに数グラムを稼ぐための溝加工も見られます。

観察者の中には、エアユニットが大きくなっているかもしれないと指摘する人もいます。その場合重量が増し、現在の業界の流れとは逆行します。今現在、超軽量レースシューズの旗手はAdidasとAsicsであり、MizunoのHyper Warrior Eliteはサンプルサイズで165 gと公表されています。ナイキもこの戦いに留まるには何かが必要です。アッパーはAlphafly 3に非常に近く、「新しいミッドソールに古いアッパー」と呼ぶ人もいるほどですが、前足部にはより多くのフォームがあるかもしれません。初代Alphaflyの低めのドロップへの回帰もあり得ますが、これはあくまで推測です。

Resident Evil Requiem

少し毛色を変えてみましょう。これはこれで良い変化です。Resident Evil Requiemは雰囲気に満ちており、Switchで驚くほど滑らかに動作します。発売スケジュールがやや停滞気味だった同ハードにおいて、絶好のタイミングで登場しました。

まさに2つの側面を持つ作品です。あるキャラクターではステルス志向のひそひそプレイが楽しめ、別のキャラクターでは全力のアクションが展開されます。その結果は、Resident Evil 2と4の良いところを取り入れ、Resident Evil Villageの良さも織り交ぜ、それらをうまく組み合わせたかのように感じられます。長年のファンにとっては、緊張感とテンポはシリーズのクラシックを思い起こさせ、プレイ感は90年代後半にResident Evil Director’s Cutを遊んだときの雰囲気に近いものがあります。このジャンルのファンなら、ぜひチェックする価値は間違いなくあります。

全体的な購入アドバイス

頼れるデイリートレーナーをお探しなら、フルレングスのエアユニットを搭載したPegasus 42は、近年で最も興味深いスタンダードPegasusです。ランのコースがロードとトレイルを行き来するなら、ACG Pegasus Trailの強化された濡れ路面対応アウトソールと広めのラストが有力な選択肢となります。最軽量マラソンシューズを追い求めるレーサー志向の方はPro Evo 3に注目を。ナイキのフラッグシップレーサーに忠実な方は、Alphafly 4の進展を見てから購入を検討するとよいでしょう。そして、ランの休息日にはResident Evil Requiemがその穴をうまく埋めてくれます。

まとめ

今回の発売ラッシュは全領域をカバーしています。フルレングスのエアで刷新された定番デイリートレーナー、より高性能になったトレイルの兄弟モデル、記録を塗り替える超軽量レーサー、開発中のフラッグシップマラソンシューズ、そしてランの合間の時間にぴったりな雰囲気たっぷりのゲームです。2026年4月上旬の両Pegasusモデルの発売に注目し、Pro Evo 3とAlphafly 4の詳細情報も今後の展開に期待しましょう。