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注目のランニングシューズ4モデル:どれにお金をかけるべきか?

On Cloudboom Strike LightSpray、Nike × Hyperice Hyperboot、Puma Deviate Nitro 3 WTR+、Saucony Endorphin Pro 5を、テンポよく率直にレビューします。

Four running shoes lined up on a concrete surface: racing shoes, a recovery boot, and a weatherized trainer

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はじめに

新たなリリースの数々が登場しましたが、その内容はまちまちです。Onの超高価格なスプレーオン式レーシングシューズ、NikeとHypericeによる奇妙なリカバリーコラボ、厳しい冬の条件向けに作られた防水仕様のPumaトレーナー、そして次期Saucony Endorphin Proの早期ルック。それぞれの評価と、どんなランナーに実際に合うのかを見ていきます。

On Cloudboom Strike LightSpray

Cloudboom Strike LightSprayがついに購入可能になりました。ただし価格はかなり高く、約310ポンドです。アッパーは1.5 kmの糸をシームレスに織り上げたブーツのようなフィット感で、サイズ選びは完璧に合っている必要があります。わずかなズレでも靴の中で足が動いてしまいます。履くこと自体も非常に難しいことで知られており、左右の足のサイズが微妙に違う人が多いなか、この密閉されたフィットは現実の問題になりえます。

ミッドソールとアウトソールは標準のCloudboom Strikeに近く、CloudTec風のカットアウトが増え、重量は大幅に軽量化されています。サンプルサイズで約170 g、標準版は219 gです。アウトソールのラバー配置はやや狭くなり、軽く俊敏にするため全体がミニマルに設計されています。

夜明けの都市の路面で軽量レーシングシューズの紐を結ぶランナー

問題はシンプルです。この価格では、ごく限られた買い手にしか響かないということ。Onのレーシングシューズを試したいなら、標準のCloudboom Strikeが約180ポンドに値下がりしており、コストパフォーマンスの面ではこちらが優れています。

Nike x Hyperice Hyperboot

Hyperbootはランニングシューズではなくリカバリーシューズです。足を温め、圧縮を加えることで、立っているとき、歩いているとき、移動中にリラックスできるようサポートします。構想としては興味深いのですが、仕上がりには疑問が残ります。バッテリー持続はわずか1〜1.5時間程度で、英国での価格は約700ポンドです。

Nikeが提供する保証は60日のみで、それ以降はHypericeが対応します。リカバリーと快適さを売りにする製品としては短すぎるセーフティネットであり、その価格も相まって、必需品というより話題性優先の領域です。

雨の冬のトレーニングランを終え、ベンチで休むランナー

ほとんどのランナーにとって、そのお金は優れたレーシングシューズやトレーニングシューズに使うほうがはるかに有意義です。これは興味の対象ではあっても、おすすめではありません。

Puma Deviate Nitro 3 WTR+

PumaはDeviate Nitro 3の防水仕様を間もなく発売します。価格は標準版とほぼ同等です。撥水構造のビルドには、足の甲を覆うガードのような覆いが備わり、標準のシューレースに代わってトグル式のシステムが採用され、足に固定しつつ湿気の侵入を防ぎます。

防水加工されたランニングシューズのアッパーに水滴がついている接写

新しいアッパーを除けば、ミッドソールとアウトソールは標準のV3から大きく変わっていません。そのため、英国のような湿った気候で、足を乾いた暖かな状態に保てるかどうかが走るかどうかの分かれ目になるランナーには、実用的な冬の選択肢になります。乾燥した地域では過剰スペックでしょう。

今回の4モデルの中では、おそらく日常的にもっとも使いやすい1足です。標準のDeviate Nitro 3がすでに合っているなら、WTR+は冬の数か月用として気軽に選べるはずです。

Saucony Endorphin Pro 5

Endorphin Pro 5を一足早く見ると、前作からの大きな変更がうかがえます。ヒール周辺のフォームが削り取られ、サイドウォール、特に外側はやや張り出しが強くなっています。PowerRun HGレイヤーは足の真下に配置されたままですが、アウトソールにはEndorphin Elite 2に使われているのと似たラバーが採用されました。このElite 2も最近評価を上げている一足です。

さらにフォアフット部分には削り抜かれたフォームが見え、その下に何が隠されているのか憶測を呼びます。答えがどうであれ、方向性は明確です。フォームをより削ぎ落とし、重量を軽減する、現在のレーシングシューズの200 g切りトレンドに沿った設計です。

早朝のロードレースのスタートラインに並べられたレーシングシューズ

発売は2026年2月頃になる見込みですが、これはやみくもな変更ではなく、よく考えられた設計変更のように見えます。登場したら注目すべき一足です。

買い物のアドバイス

予算を意識するなら、温熱+圧縮ブーツがリカバリールーティンに本当に合致しているのでない限りHyperbootは見送りを。また、標準のCloudboom Strikeがはるかに低価格で似た体験を提供するいま、LightSprayに310ポンドを使う前にはよく考えるべきです。Puma Deviate Nitro 3 WTR+は雨天時に走るランナーにとって理にかなった日常の選択肢であり、来年年初に新しいレーシングシューズを探しているならEndorphin Pro 5を待つ価値があります。

まとめ

4つのリリース、4つのまったく異なる提案。LightSprayは革新的ですが割に合いにくく、Hyperbootは高価な珍品、Puma WTR+は冬のトレーニングでもっとも実用的、そしてEndorphin Pro 5はもっとも exciting な今後のリリースに見えます。自分の実際のニーズに合わせてシューズを選べば、判断はずっと簡単になります。

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