注目のランニングシューズ4型、どれが近くで見る価値があるか

はじめに

発売予定または発売されたばかりのシューズ4型、それぞれが「モダンなランニングシューズとは何か」という問いに対して、まったく異なる答えを提示しています。これは履き心地の良し悪しを判定する記事ではありません。それは実際に何マイルも走ってこそ分かるものだからです。本稿では、各モデルが何を目指しているのか、スペックから何が読み取れるのか、そして個人のショートリストに入る価値があるのかをより詳しく見ていきます。結論から言うと、3型は「現時点では見送り」、1型は「明確にイエス」です。

Nike Structure Plus

Structureシリーズは長きにわたって続いてきたラインですが、新たなPlusバージョンは、ランニングライン全体の再編の一環として登場しました。この再編によって、ラインナップが分かりやすくなったとは言い難い状態です。Vomeroモデルはクッション性を前面に押し出していますが、ランナー視点で際立っているのはVomero Plusだけです。では、Plusという扱いはStructureに対しても同じ効果をもたらすのでしょうか。

UKサイズで155ポンド、サンプルサイズで309 gという、文字通り分厚いモデルです。大きいサイズでは360 g近くになりそうです。参考までに、Vomero Premiumはサンプルサイズで約326 g、UK 11で400 g弱でした。この種の柔らかなアッパー素材を使った重いスタビリティシューズには、すぐに疑問が湧きます。Nikeはメディアルポストの代わりに、ラテラル側とメディアル側の両方に大きなサイドウォールを設け、足を包み込んで着地をガイドする方式を採用しています。ミッドソールはZoomXとReact Xフォームの組み合わせで、ブランドは「ハードでありながらソフトで、高いエネルギー返還性を持つ」と説明していますが、「ハードなのにソフト」という表現はマットレスにもそのまま使える言葉です。

アウトソールは2種類のラバーを使い分けています。ヒールには耐久性の高い硬めのラバー、前足部にはフレックス性を持たせた発泡ラバーです。ところが不思議なことに、ヒール部分の保護は露出フォームの摩耗しやすいエリアの上に、細いラバーのラインがあるだけ。これは見落としのように思えます。全体的な見た目はレトロ寄りですが、似たテイストのスニーカーにはすでに大きな値引きが珍しくなく、この雰囲気を売り込むのは容易ではありません。UK 11で約314 gのNimbus 28のような軽量な代替品なら、余計な重量を増やさずに十分安定性を確保できそうです。

Adidas Agravic Speed Ultra 2

Agravic Speed Ultra 2はLight Strike Proを搭載したトレイルシューズで、サンプルサイズでヒール43 mm、前足部35 mmという本格的なスタックを備え、2つのセクションの間にエネルギーロッドが挟まれています。初代から約1 mmの増量で、つま先が敏感なランナーはこの小さな変更に気づくかもしれません。

柔らかく高いフォームをトレイルで使う場合の最大の疑問は、どれほど整ったフォームが求められるかという点です。たとえばEvo SL ATRは、剛性要素がないために足元の安定性が保てず、ロードでも不安定でした。このトレイルモデルはAdios Pro 4のものよりも、硬めでレスポンスの良いLight Strike Proを採用していると見られ、それが助けになりそうです。ラグの高さは3〜4 mm程度で、アッパーはV1より通気性が高く、ロードラインナップに近い仕上がりですが、薄い素材のためトゥボックスの保護性はやや犠牲になっている可能性があります。

純粋なトレイルシューズではなくウルトララン向けと位置づけられていますが、実際のところ大半のコースにはロードやグラベル区間が含まれるため、現実的な設定です。それでもUK価格は200ポンド。本格的なオフロードを走るなら、より専用性の高いラグを持つトレイルシューズの方が理にかなっており、必須のモデルとは言えません。

Puma Deviate Nitro Elite 3 Hyrox

Pumaは2026年2月に、Deviate Nitro Eliteの特別なHyroxバージョンを発売予定ですが、これはやや戸惑うモデルです。外見上の主な違いはアウトソールで、屋内ランニング向けに明確に調整されており、追加されたラバーは屋外での走行にはほとんど寄与しません。ミッドソールのフォームは最新版ではなく旧型のNitro Elite素材を使っているようで、ラン区間以外の競技種目ではやや硬めで、おそらくより耐久性の高い選択肢になっています。

ミッドソールの構造はそれ以外、既存のNitro Elite 3とほぼ同様で、ミッドソールのサイドウォールに少し彫刻的な造形が加わっているくらいです。すでに市場に出ているHyroxブランドのシューズの方が理にかなっている感があり、さらに標準のNitro Elite 3はすでに値引きが進んでいるため、このモデルを自信を持って選ぶ理由は単純にありません。非常に限られたイベント参加者向けの、ニッチ極まりないアップデートです。

Saucony Endorphin Azura

Endorphin Azuraは2026年2月にEndorphin Pro 5と同時に発売され、このグループの中で最も際立ったモデルです。プレートレスという、いつだって歓迎される構造で、価格は約150ドル(英国では150ポンド)。Sauconyは明らかに、人気の高いAdidas Evo SLを意識した位置づけにしています。つまり、わずかに手頃な価格のシューズにトップレベルのフォームを搭載するという戦略です。

全スペックを見ても魅力的です。スタックは40 mm、サンプルサイズでのドロップは8 mm、重量はわずか240 g。大きいサイズではスーパーブラスト2と同程度の領域に入ります。PWRRUN PBミッドソールを搭載しており、ロングラン用シューズとして大きな可能性を秘めています。アッパーのデザインは落ち着いた印象で、ゴテゴテとした分かりやすく柔らかなマックスクッションモデルに飽きた人には歓迎すべき変化であり、同クラスのハイスタックモデルより少し安く設定されています。

最も有望なのはその汎用性です。Azuraは単なるデイリートレーナー以上の存在に見え、初期テストで好調なEndorphin Pro 5のトレーニングパートナーとして、非常に良い組み合わせになりそうです。4型の中で間違いなく本命と呼べるモデルです。

購入アドバイス

スタビリティシューズを探しているなら、ここまで重いモデルに踏み切る前に、Nimbus 28のような軽量で中程度の安定性を持つトレーナーがニーズを満たせるかを確認しましょう。ハイスタックの経験があるトレイルランナーであれば、価格を考慮してもAgravic Speed Ultra 2に魅力を感じるかもしれませんが、本物のトレイルグリップを求める人は専用ラグ搭載モデルを検討すべきです。Hyroxの競技者には、すでに確立されたより良い選択肢があります。ほとんどのランナーにとって、待つ価値があるのはEndorphin Azuraです。軽く、プレートレスで、クッション性が高く、価格設定も理にかなっています。

まとめ

この4型のうち3型は、多くのランナーが実際には抱えていない問題を解決しようとしていますが、Saucony Endorphin Azuraだけは、重さ、スタック、価格の組み合わせが魅力的な、真に汎用性の高いトレーナーに見えます。2026年2月の発売時には、スピーディーなデイリーシューズやロングラン用シューズを探している人にとって、リストの最上位に置かれるべきモデルとなるでしょう。