Rockford Fosgate R165X3 レビュー：自分の居場所をわきまえた3ウェイ・カーオーディオスピーカー

はじめに

Rockford Fosgate R165X3は3ウェイ・カーオーディオスピーカーです。ウーファー、コンパクトなミッドレンジドライバー、そして小さなツイーターが1つのフレームを共有し、純正のドアパネルの裏に収まるように設計され、車の既存のスピーカーリードに直接配線されます。特定の環境のために作られた部品であり、その文脈が音の鳴り方のほぼすべてを説明してくれます。

興味深いのは、カーオーディオスピーカーがホームスピーカーとしても使えるのかという点です。それを確かめるため、これを予備のブックシェルフエンクロージャーに組み込み、エンクロージャーのガスケットを再利用し、スピーカー内蔵のシングルコンデンサクロスオーバーをバイパスし、このキャビネットが本来想定していた純正のホーム用ドライバーと比較しました。その差は大きいものでした。ホーム用の筐体では、R165X3は低域がほとんど出ず、中域と高域がほかのすべてよりはるかに前に出ていました。車のドアの中では、同じバランスこそがまさに求められるものです。

ここから得られる有用な結論は、このスピーカーが悪いということではありません。R165X3は騒がしい車内向けに音作りされており、豊かな中域と高域の持ち上げがロードノイズや風切り音の中でもディテールを生き残らせる助けになるのです。その役割に照らして評価すれば、この設計は理にかなっています。

このスピーカーは誰に向いているか

これは、くたびれた、あるいは故障した純正ドアスピーカーを交換したいドライバー向けのスピーカーであり、ホーム用ハイファイシステムを組み立てたい人向けではありません。公開されている2つの数値が、これを特に扱いやすくしています。公称能率は94 dBで、控えめな電力でも大きな音を出せることを意味し、インピーダンスは4 ohm定格で、ほとんどの現代のアンプやヘッドユニットが問題なく駆動できます。

さらにThiele/Smallパラメータも公開されており、これはカーオーディオスピーカーとしては珍しく、単にドアに取り付けるのではなく、エンクロージャーをモデリングしたり製作を計画したりしたい場合に本当に役立ちます。高能率、一般的なインピーダンス、公開パラメータというこの組み合わせが、外部プロセッサを追加せずに純正位置からより大きな出力を得たい人にとって、R165X3を面倒の少ないアップグレードにしています。

主な長所

最大の長所は能率です。公称94 dBということで、R165X3は大音量に到達するのにほとんど電力を必要とせず、直接比較では、能率の低いドライバーが同じ信号で鳴っているときよりもはっきりと大きな音がしました。純正ヘッドユニットや小型アンプからクリーンな出力を得ることが目的なら、この数値はスペックシート上のほぼ何よりも重要です。

公開されている周波数特性は52 Hzから20,000 Hzまで及び、ドアマウント型スピーカーとしては広い公称範囲です。4 ohm定格により、現代のカーオーディオ電子機器の大多数との互換性が保たれています。シンプルなコンデンサがスピーカー内部で基本的な周波数分割を担い、スパッド端子が配線を簡単にし、パッケージにはグリルと取り付け金具が含まれているため、取り付けに追加部品を必要としません。

物理的には、このドライバーは軽量で、モーターアセンブリは同程度の口径の専用ホームウーファーと比べて控えめです。車のドアでは、ドアキャビティと車内の自然な低音増強がほとんどの仕事を担うため、これはめったに問題になりません。このスピーカーは深い低音を単独で生み出すことは求められていません。

購入前に検討すべき点

最大の注意点は低音です。密閉型のホームエンクロージャーでは低域出力が事実上ありませんでしたし、ポートが利用できたとしても、そのキャビネットはこのドライバーのパラメータを前提に設計されたものではありませんでした。同程度のホームウーファーより軽いモーターは、制御性と伸びの両方で劣るため、このスピーカーが部屋を低音で満たしてくれることを期待する人は失望するでしょう。

音作りは中域と高域が強く前に出ています。これはカー用途としては意図的なものですが、机の上やブックシェルフでは明るく薄っぺらに聞こえることを意味します。内蔵クロスオーバーも最小限で、各ドライバーを個別にフィルタリングする完全なネットワークではなく単一のコンデンサであるため、中域とツイーターは、本格的な3ウェイ・ホーム設計のように互いに分離されていません。テストでは、ツイーターの寄与はほとんど聞き分けられませんでした。

購入前の実用的な注意点が2つあります。スピーカー本体には取り付けガスケットが含まれていないため、ドアの開口部を適切に密閉するには、既存のものを移すか別途用意することを計画してください。また、取り付け寸法は既存のホームキャビネットのカットアウトと正確に一致する可能性は低いため、ドナーエンクロージャーを使う場合は、そのまま収まると思い込まず、まずカットアウト径を測ってください。

購入アドバイス

R165X3は、あるがまま、つまりカーオーディオスピーカーとして買いましょう。ドア位置では、公称能率の高さ、4 ohmインピーダンス、公開パラメータが相まって、ほとんどの純正電子機器で駆動できる簡単で効率的なアップグレードになります。付属のグリルと取り付け金具が作業を簡単にし、スパッド端子が配線を素早くしてくれます。

ホームスピーカープロジェクトの土台として買ってはいけません。ホームウーファーを前提に設計されたキャビネットは、はるかに豊かな低域とはるかにバランスの取れた音色をもたらします。もし本当に欲しいのがブックシェルフスピーカーなら、ブックシェルフスピーカーを買ってください。車のドアからより大きな、よりクリアな音が欲しいなら、これは賢明で手のかからない選択です。

取り付け前にもう1つやっておく価値のあることとして、ヘッドユニットやアンプが4 ohm負荷に対応しているかを確認し、ドアパネル裏の取り付け奥行きを確かめてください。どちらもすぐにできる確認であり、この取り付けにおける実質的な摩擦の原因を両方とも取り除いてくれます。

結論

Rockford Fosgate R165X3は、本来の役割をしっかり果たし、別物のふりをすることを拒む、目的特化型の3ウェイ・カーオーディオスピーカーです。公称94 dBの能率と4 ohm定格により駆動が容易で、公開されたThiele/Smallパラメータはカーオーディオスピーカーとしては珍しいほど透明性が高く、中域を前に出したバランスはロードノイズで満ちた車内向けに調整されています。

これをホームエンクロージャーに移すと、同じ調整が裏目に出て、低音はほとんどなく、明るく前に出た性格になります。本来の居場所である車のドアのために買えば、判断は明快です。