注目のロードランニングシューズ3型: Adidas Adios Pro 4、Nike Streak Fly 2、Mizuno Neo Vista

はじめに

年末にかけてのランニングシューズの新作発表には毎年大きな期待が集まりますが、今年のラインアップは特に興味深いものになっています。中でも際立っているのが3つのモデルです。Adidasの看板マラソンレーサーの大規模リデザイン、これまで以上にロードスパイクに近い見た目となったプレート搭載のNikeスピードシューズ、そしてレーサーとデイリートレーナーの境界線を曖昧にするハイスタックのMizunoトレーナーです。

いずれも単なるマイナーチェンジではありません。新しいフォームの積層構造、フルレングスのプレート、スーパーシュー領域に達するスタック高さなど、各モデルがそれぞれ目に見える形で設計の切り口を変えています。ここでは現時点で判明している情報と、それぞれどんなランナーに向いているかを見ていきます。

Adidas Adios Pro 4: 大胆なリデザイン

Adios Pro 4は年内後半にリリースされる見込みで、マラソン用モデルとしてかなり大胆なアップデートとなっています。ミッドソールが明確にセグメント化されていることから、AdidasはLightstrike Proのみで構成するのではなく、2種類のフォームを使う可能性があります。最も有力な読みは、エナジーロッドの上層に柔らかめのフォームを載せ、耐久性と構造性のためにその下にLightstrike Proを配置する構成です。

また、足の裏に直接当たるエナジーコア部分に、Adidasの新モデルに採用されているフォームが使われるという憶測もあり、それならば発売当初からより弾力があり、柔らかい感触が得られることになります。Lightstrike Proは従来、履き込んで柔らかくなり本来の性能を発揮するまでに多少の距離を要するため、初期段階からの心地よさを狙うのは理にかなっています。

その他のディテールも多くを物語っています。ロッカー形状は非常にアグレッシブに見え、ヒールのビベルは最近のモデルほど削られておらず、アッパーはグリッド構造に、これまでの小さなシューレースループ(賛否が分かれた部分)を廃して、より伝統的なレーシングシステムを採用しています。軽量化も目標の一つで、AdidasはVaporfly 3やMetaspeed Sky Parisのような、UK 11で約200 gの超軽量モデルに近い重量を目指しているようです。

アウトソールも異なる構成で、リブが増え、つま先にはわずかな量のContinentalゴムだけが使われ、ヒール後方には見慣れたフラットな部分が残っています。これはトップレベルモデルにおける大胆なアップデートというAdidasの最近の方針と一致しています。

Nike Streak Fly 2: より厚いスタック、より強いプレート

Streak Fly 2は初代への主な不満に対処しています。初代は非常に圧縮感が強く、ランナーによっては強すぎたとも言えるほどで、ミッドソールのアーチ部分に小さなシャンクが入っているだけの剛性でした。続編にはフルレングスのプレート、あるいは少なくとも3/4プレートが搭載され、ミッドソールのプロファイルはロースタック版のVaporfly 3に近く、ミッドソール後方にはAlphafly 3を思わせるデザイン要素も見られます。

スタック高さは前作より明確に増加し、ソール下のラバー量も大幅に増えたと報じられています。これにより耐久性と寿命が向上し、プレートによる推進力と反発も増すはずで、初代(Nikeの現行ラインで最軽量クラスの一つ)よりやや重くなることの正当化にもつながります。

側面から見ると、ヒールが後方に沈み込むようなシルエットで、ほとんどネガティブドロップのように見え、フォアフットに多くのフォームが配置されているように見えます。初代のシューレースループと極細レース、そして非常に薄いメッシュアッパーはそのまま踏襲されています。重量軽減のためにほぼ全長にわたる長いアウトソール切り欠きが入っており、全体の見た目はドラゴンフライのトラックスパイクをロード用にアレンジしたようで、多くのランナーの興味を引くでしょう。ライバル各社が史上最軽量クラスのスーパーシューを送り出す中、Nikeは明らかに先頭集団へ追いつこうとしています。

Mizuno Neo Vista: ビッグスタック、レーサー×トレーナーのハイブリッド

Neo Vistaは非常にユニークなシューズで、ほとんどブーツのようなデザインです。スタックはサンプルサイズでヒール44.4 mm、フォアフット36.5 mm、ドロップは8 mmに達します。レーサーとトレーナーの中間に位置すると評されており、Asics Superblastの競合となる可能性があります。重量軽減のためのアウトソール構造と、ヒールからも見えるシューズ中央を貫くチャンネルが特徴です。

フォームはMizuno Enerzy Nextで、クッション性と反発力の両方を謳っています。アッパーはメッシュというよりニットに近く、蛍光イエローのカラーウェイはランニングシューズであり得る最高レベルの視認性を持っています。重量はサンプルサイズで9.4 oz、266 gとされ、Superblastの239 g(サンプル)よりやや重い数値です。

米国Mizunoサイトでは180ドルの価格が提示されており、5月17日に予約受注が始まり、日本での発売は6月頃と見られています。Mizuno自身の説明もレーサー×トレーナーというポジショニングと合致しており、普段のトレーニングにもスーパーシューを選ぶランナーをターゲットにしています。Mizunoは引き続き常識に逆らうシューズ作りを続けており、この新しいフォームコンパウンドが、いずれWave Rebellionシリーズにも採用され、あの巨大なスタックの重量軽減に貢献するかもしれません。

購入アドバイス: どれがあなたのランニングに合うか

発売当初から軽快感があり、より伝統的なアッパーを持つマラソンレーサーをお探しなら、Adios Pro 4のリデザインが注目の的です。Streak Flyの軽さを気に入っていたけれど、より高い剛性・耐久性・反発を求めていたなら、Streak Fly 2の追加されたプレートとラバーがまさにその不満に応えてくれます。そして、毎日のランニングにハイスタックのトレーナー×レーサー系ハイブリッドをお好みなら、Neo Vistaのスタック、Enerzy Nextフォーム、ニットアッパーが3つの中で最も興味をそそる選択肢となるでしょう。

タイミングも重要です。Neo Vistaは5月の予約開始と6月の日本発売と、最も明確なリリース時期が見えていますが、他の2つは年内後半の予定が流動的です。Adios Pro 4とStreak Fly 2は、どちらも確定した市販版ではなくまだプレビュー段階なので、確定した重量と価格が判明するのを待つのが賢明です。

まとめ

ランニングシューズ市場は今、非常に刺激的な状況です。この3つのモデルはそれぞれ異なる方向へ進んでいます。Adidasはより大胆なマラソンレーサーへ、Nikeはトラックスパイクのロード版へ、そしてMizunoはクッション性のあるレーサー×トレーナー系ハイブリッドへ。いずれも「安全な」アップデートではありませんが、だからこそ注目に値するのです。もしその中のどれかが、あなたの実際のランニングスタイルに合うなら、次の一足の有力候補になるでしょう。