Ride Shadowban 157 レビュー:注目のオールマウンテン・クイバーキラー

はじめに

Ride Shadowbanは、リゾートスポーツカテゴリーに登場した真新しいボードで、中級から上級ライダー向けのオールマウンテンボードとして売り出されています。今回私たちは157に丸一日乗り込み、濡れた圧雪バーンのランから充実のパークデーまでを通して、「1本で何でもこなす」といううたい文句が本当に通用するのかを検証しました。価格は€480で、いわば価格帯の中でもやや上位に位置します。その汎用性が投資に見合うのかどうかが問われるところです。

このボードはどんな人に向いているか

RideはShadowbanを、1本のボードであらゆるシーンをカバーしたい中級から上級ライダーに真っ向から向けています。実際に乗ってすぐに分かったのは、これがフルキャンバーボードではないということです。ノーズとテールにロッカーがあり、両足の間にはわずかにキャンバーがありますが、エッジを目で追ってもそのありがら見分けるのは難しいほどです。ライダーの足元にはわずかにフラットに感じられましたが、それが邪魔になることはありませんでした。

ボードに少しロッカーが入っているほうが好みで、それでもあらゆる地形に挑みたい人にとって、まさに狙い通りの1本です。斜面下部のゴツゴツした雪や濡れた粥状の雪を優雅に突破しながら、高速でも安定した印象を保っていました。

主な強み

最大の特長はフレックスです。硬さがありながらも滑らかで、その中間に位置しています。硬すぎず、明らかにソフトボードでもありません。この中間のバランスが、驚くほどの grace と style を伴ってあらゆる場所を滑れるボードへとつながりました。

エッジグリップは最大の驚きでした。ノーズとテールに明確なロッカーがあり、両足の間にはほとんどキャンバーがないように見えたため、グリップへの期待は低めでした。しかし実際に滑ってみると驚くほどしっかりとホールドし、積極的にエッジに乗り込もうとする性質があり、ロッカー寄りのボードとしては異例の感触でした。

また、本物の弾力も備えています。これほどロッカーのあるボードでありながら、小さなアイテムやオーリーが心地よく感じられるような反発と軽快さを持っています。予想よりやや重めですが、その重量がエッジへ直接伝わり、エッジの反応はほぼ瞬時に感じられます。

ボードの構造もその性能を裏付けています。Rideはバインディング取付部下のカーボンレイヤーを Carbon Array 3 と呼んでおり、この構造は足の圧力を直接エッジに伝え、足元のねじれ感の違いは明確に感じられます。RideやK2のボードとの共通の味わいがあり、圧力からの反発も滑らかです。

購入前に検討すべきポイント

トレードオフのないボードではありません。氷結したゴツゴツした雪の日は、ロッカーボードには常に懸念がつきもので、Shadowbanも例外ではありません。ボードの中央に体重を保てば細かな揺れにも耐えますが、氷の条件でノーズやテールに大きく乗ると、少し苦戦するかもしれません。

キャンバーラインについても、期待値を調整しておく価値があります。最大限のレスポンスを求めるキャンバーの熱狂的なファンにとって、両足の間のややフラットな感触は、慣れが必要かもしれません。ただし、テストライダーの支障にはなりませんでした。

購入アドバイス

本当の試練となったのはスペクトラムの両極端です。多くのボードは中間のコンディションでは快調に滑れるものの、高速やアイテムでは崩れてしまうからです。高速のこぶや細かな揺れの中でも滑らかでシルキーな走りを維持し、この速度に耐えうる剛性を備えていました。レールでも問題なく、ロッカーに助けられたのでしょう、ノーズとテールのフレックスが柔軟に働き、ジブランでもボードが自然に動いてくれました。

わずかなロッカーが好みで、それでいて本当にあらゆるシーンに対応するクイバーキラーを求めるなら、有力な候補です。氷の条件でロッカーにより失うものは、深雪での性能と全体的な楽しさとして十分に取り戻せます。

まとめ

Ride Shadowban 157は、うたい文句どおりの性能を発揮し、しかも見事にこなしています。滑らかなフレックス、驚きのエッジホールド、良好な弾力、そして濡れた雪からキッカーまであらゆる場面での安定性を備えた、オールラウンドな高速ボードです。山全体を1本で滑りたい中級から上級ライダーにとって、この価格帯では迷わずおすすめできる1本です。