Puma Voyage Nitro 3 レビュー:バランスの取れたトレイルオールラウンダー

はじめに

Puma Voyage Nitro 3はPumaのトレイルランニングシューズで、同社のトレイル向けシューズ・ギアの「Seasons」ラインに属し、今回で第3世代となります。英国価格は£120、米国価格は$140、重量はUKサイズ9で286g、ヒール35mm・フォアフット25mmのスタックで10mmのドロップに設定されています。

スコットランドの林道、深い泥、草の生えたフェル型の登り坂などで約50kmテストした結果、特定の分野で突出して印象付けることはないものの、幅広い地形やペースに対応する、よくまとまったシューズであるという印象を受けました。

デザインと構造

ミッドソールには、Velocity NitroやDeviate NitroといったPumaの人気ロードランニングシューズにも使われている窒素注入TPEフォーム「Nitro」を全面採用しています。柔らかすぎるよりもやや反発寄りの特性で、柔らかすぎるロード用フォームが不安定に感じられるトレイルでは理にかなった選択といえます。

ソールにはPower Adaptラグを備えたPumagrip ATRアウトソールを採用。ラグはかなり深めですが幅広でフラットな形状で、硬い路面ではスムーズにロールし、柔らかい地面でも一定の食いつきを見せるオールテレイングリップを実現しています。ラグ下のラバーには小さな穴が設けられ、性能に影響を与えずにわずかに軽量化されています。

アッパーは、デブリシールドの役割を果たす緻密なモノメッシュ層とインナーブーティーを組み合わせ、つま先用のバンパーと内蔵のヒールカウンターで安定性を高めています。レーシングシステムは興味深い点です:大きなアイレットによりシューレースをしっかり締め上げやすく、足を固くホールドできるため、ヒールロック用のレーシングを施さなくても確実なロックダウンが得られます。さらにレースガレージや引き上げ用のプルタブも備えています。GTX版はやや高価ですが、追加重量は最小限で、冬向けの有力な選択肢となりそうです。

フィット感とサイズ

テスターのいつものUK9でジャストサイズであり、Pumaの他のロードシューズと一貫したフィット感でした。トゥボックスは最大級・最幅級ではありませんが、やや細めの足には非常にうまく合いました。レーシングシステムのおかげでミッドフットとヒールのホールドは優秀で、下り走行でもつま先の前方への当たりもなく、足が動くことはありませんでした。

ライド感とクッション性

ライドは良好ですが、特に柔らかいわけではありません。Nitroフォームは適度な反発もあり快適で、さまざまなランに対してバランスが取れています:ロングディスタンスでも問題なく、キツさはなく、ペースを少し上げるだけの弾力も備えています。全開速度を狙うには不向きですが、日常のトレイル練習やテンポ走、長めのトレイルレースには十分に機能します。

ランナーによっては、特に岩場のギザギザした地形でフォアフット下のクッション性をもっと求めるかもしれません。ミッドソールにはロックプレートがなく、高めのNitroフォームのスタックが不整地ではややくさびのように働き、シューズの柔軟性が低く感じられ、ライバル製品ほど地形に馴染まず、足が屈曲に合わせて動くのではなく足の周りが動くような感覚がありました。とはいえ、このシューズが最も生き生きとするのは柔らかい地面です。

グリップとオールテレイン性能

グリップ力は実に印象的でした。アウトソールは、スコットランドでの長距離ロード区間、霜の降りた路面、多少の氷、深い森の泥、草の生えたフェルの下り、岩場といった環境を文句なしにこなしました。テストした中に極端にテクニカルなセクションはありませんでした。

より深い泥にはもっと長いラグが欲しくなり、混合コンディションでの長距離フェルランにはより特化したシューズが適しているかもしれません。しかし、ロード、緩やかなトレイル、ねじれたシングルトラック、多少の泥、登り下りと、幅広い場面で対応できる汎用オールテレインシューズとして、本当に良い仕事をします。

ローテーションでの位置づけ

これは、あらゆるものに多少対応できる一本の頼れるトレイルシューズを求めるランナー、特に現場に出てみるまで地形が分からない旅先での使用に適したシューズです。ゆったりとした探検的なランに最も合いますが、必要なときにはペースアップも可能です。

Saucony Exodus Ultraと比べると、Voyage Nitro 3のフォームの反発はやや豪華な印象ですが、Exodusの方はロッカー形状のライドで、超ロングのウルトラデイにはより適しているかもしれません。同じく併記されていたSaucony Peregrine系の代替品よりは快適で、ロックプレートを備え硬い地面で真価を発揮するBrooks Catamountよりも、滑らかな路面や凍った舗道では優れています。

Pumaはコストパフォーマンスの面でも良好です。格別に安いわけではありませんが、セールで登場することが多く、あるときはブラックフライデーでラインナップの大部分が25%オフになっていました。

購入アドバイス

多少のことなら何でもこなせる、旅行にも耐え、確実なグリップを備えた、ローテーションに加えられる堅実なトレイルシューズをお探しなら、Voyage Nitro 3は簡単にすすめられる一台です。箱から出した瞬間に心をつかむタイプではありませんが、実用的で快適、そして万能であるため、すぐに手放せなくなるでしょう。GTX版はロードと軽いトレイルの混在利用という冬場の選択肢として特に魅力的ですが、氷点下でのランでは標準のアッパーがやや通気性を感じさせる場面がありました。

まとめ

Puma Voyage Nitro 3は、Pumaからまたしても非常によくできたシューズが登場したことを示しています:優れたオールテレイングリップ、良好な快適性、そしてジャストサイズの確実なフィット感。やや柔らかい地面向きであり、ギザギザの岩場トレイルは避けた方が賢明ですが、それ以外の場面では多くの要件を満たします。幅広い種類のランでそれなりの仕事をしてくれる一本をお求めなら、ぜひ手に取ってみてください。