プーマ デビエイト ニトロ エリート:最軽量クラスのスーパーシューズを100マイル使ってみたレビュー

はじめに

プーマ デビエイト ニトロ エリートはついに100マイルを走り抜け、結論は安心できるものでした。初走時の印象はほぼそのまま保たれています。このシューズは、今も入手できるスーパーシューズの中で最も履き心地のよい一足であり、フレンドリーさとスピードを両立するライドを維持しています。さらに嬉しいことに、フォームの劣化が驚くほど少なく、このカテゴリーでは決して当たり前ではありません。

アウトソールの耐久性も実に印象的です。左足のシューズの後外側ヒール部分をすぐすり減らしてしまうタイプのランナーにとって、100マイル後の摩耗はまだ中程度で、使えるラバーはたっぷり残っており、まだまだ長く走れます。

フレンドリーで速いライドが長く続く

快適さはこのシューズの一貫したテーマであり、長期テストでもそれは変わりませんでした。ミッドソールは反発と全体的な履き心地を維持しており、100マイル時の走り心地は初日とほぼ変わりません。軽量レーシングシューズではフォームが数ヶ月のうちに目に見えて潰れてしまうことが多いため、これは稀有なことです。

アッパーももうひとつのハイライトです。極めて軽量な半透明メッシュでありながら、足をしっかりホールドします。内側のシューレースループが重量を加えることなく確実に固定してくれる仕掛けです。ハードなコーナリング時の固定力はレーシングシューズの中で最も優れているわけではなく、急なターンでは多少のズレが生じることもありますが、日々のスピードランには十分安心感があります。

特定のランナー層にとって注目すべきディテールがあります。それは、ヒールカウンターが一切ないことです。かかとに悩みを抱えていたり、硬いヒールカウンターに踵骨の違和感を覚える人にとって、これは最も受け入れやすい設計のひとつで、圧迫点のない優しいホールド感を提供します。フィットはレーシングシューズにしては密着感があり、典型的なものよりやや余裕がありますが、長距離の終盤まで快適さを保ちます。

Nitro Eliteフォーム:暴れすぎない弾性

ミッドソールにはプーマ独自の窒素注入PEBAコンパウンド、Nitro Eliteフォームが使われています。初回テストではZoomXに最も近い感触と評され、その後他のフォームもこの議論に加わってきましたが、今でも本当に快適で弾力性のあるプラットフォームです。

反発のキャラクターは強調に値します。これは不安定さを感じさせるほど異常に跳ねるシューズではなく、コントロールされた心地よい反発で、ライドを落ち着いたものに保ちます。フルレングスのカーボンファイバープレートは前足部でスプリット構造になっており、前足部は顕著に安定しています。ただし、シューズは徹底してニュートラルです。安定性モデルでも、スタビリティ寄りのニュートラルでもありません。小さなサイドウォールは存在しますが、走り込んでも気にならず、非常にニュートラルで非常に快適なライドが続きます。

抜群の軽量性というアドバンテージ

メンズ9で6.7 oz、ウィメンズ8で5.7 ozという重量は、市場で最軽量クラスのスーパーシューズです。公式スペック6.9 ozのNike Vaporfly Next% 2より軽く、競合の大半は7 oz前半以上に位置しています。

重量が重要だということを、多くのランナーが実際以上に見落としています。ランニングエコノミーの研究では、1 oz軽くするごとに約1%の改善が見込まれるとされています。つまり、最新のフォームとプレートを備えた7 oz未満のスーパーシューズには、特に一歩一歩にその重量がかかる長距離において、実際の効率アドバンテージがあるのです。

10年前、6 oz未満のレーシングシューズが当たり前だった時代の、あの truly ミニマルなレーシングシューズが懐かしいランナーにとって、軽くてキレのある感覚を取り戻しつつ、マラソンに足るクッション性も備えた数少ない現代的な選択肢のひとつです。

ローテーションでの位置づけ

ニュートラルなフォームで軽いシューズが好きなランナーにとって、有力なマラソン候補です。短めの練習にも対応します。スピード練習にも使えており、5Kや10Kの距離でも好調に走れますが、多くの人にとってはハーフマラソン以下の距離で最も輝くでしょう。

さまざまな強度の走りに対応する万能さもあります。ペース走、スレッショルド走、ファルトレク、坂道走のすべてで素晴らしい働きをし、100マイルを経た今もこれらの強度を快適にこなします。快適なフォームのおかげでイージーペースのランも吸収できますが、専用トレーナーのほうが適しているため、その用途の第一候補ではないでしょう。ひとつ注意点があります。長持ちさせたいなら日常的な練習用には向かないシューズだということです。ただ、たまのイージーデイ用としては、しんどいどころか楽しく使えます。

購入アドバイス:200ドルの価値はあるか?

200ドルという価格帯でありながら、ようやくアメリカとヨーロッパの両方で幅広く入手できるようになった今、コストパフォーマンスは非常に高いです。現行のスーパーシューズの多くは275ドル、フラッグシップモデルには300ドルに達するものもあります。200ドル未満、セール時にはさらに安く購入できる、耐久性があり快適で、実力派のスーパーシューズは、このカテゴリーでも有数のお買い得といえます。

カーボンプレート搭載レーシングシューズへの親しみやすい入門モデルとしても機能します。他のスーパーシューズが攻撃的すぎたり不安定に感じたりするなら、十分なスピードを提供しつつ、より柔らかく快適な入門となる一足です。これまで入手状況は不安定でしたので、メンズ版が在庫にあるなら早めの行動がおすすめです。ウィメンズ版は比較的安定して入手しやすい状況にあります。

まとめ

100マイルを走り終えても、プーマ デビエイト ニトロ エリートは依然として最も快適で最軽量クラスのスーパーシューズのひとつであり、フォームの劣化はわずかで、アウトソールの耐久性は期待を上回りました。軽量なスピードを重視するニュートラルランナー、ヒールカウンターに敏感なランナー、そしてフラッグシップの価格を払わずに本物のスーパーシューズ性能を求めるすべての人にとって、迷いなくおすすめできる一足です。果たして何マイル走れるのか、限界まで使い込む価値のあるシューズです。